Nouvelle Samba Cabriolet

Nombre de messages : 171 Date d'inscription : 11/11/2021

fifi talbot a écrit:: Bienvenue Skippy, est-ce que je peux dire que tu as "sauté sur l'occasion"...

Oui, on peut le dire

Sexe : Nombre de messages : 2074 Date d'inscription : 10/04/2016

:top;:Super, ça avance à bon rythme, elle va renaître cette petite, encore félicitations

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SAMBA cabriolet 80 CV de 1985 rouge Bahia

Sexe : Nombre de messages : 171 Date d'inscription : 11/11/2021

Gil a écrit:: Bravo, a ce rythme cet été elle sera sur ces pattes pour de belles balades .

J’espère qu’elle sera prête avant cet été

Sexe : Nombre de messages : 171 Date d'inscription : 11/11/2021

DavidSamba a écrit:: :top;:Super, ça avance à bon rythme, elle va renaître cette petite, encore félicitations

Je vais essayer de la passer au CT en faisant un peu du cache misère cette année pour en profiter un max. Et après, je traiterai les différents points de rouille au fur et à mesure pour la repeindre entièrement dans 1 ou 2 ans. Enfin, ce sera en fonction de ce que je vais découvrir en grattant… ça peut vite évoluer au cas où…

Sexe : Nombre de messages : 171 Date d'inscription : 11/11/2021

Grosse déception aujourd'hui.

J'ai changé les carbus et j'ai toujours mon problème de ralenti qui ne tient pas et je trouve que le moteur ne tourne pas rond.
Il me manque la coiffe sur les carbus avec les durites adéquates mais c'est pas terrible quand même. J'ai bricolé une petite barre pour relier les 2 volets de starter. C'est provisoire mais ça fonctionne.

J'ai changé les bougies, les câbles de bougies, la tête d'allumage ainsi que le doigt d'allumage.
J'ai changé les joints de carbu et fait trempé les différents gicleurs. J'ai réglé les vis de richesse à 3 puis 4 puis 5 tours mais sans changement. Elle démarre, tourne mais dès que je passe en dessous des 2000 trs/min à froid, elle cale.
Est-ce normal ? Ça me parait bizarre que le ralenti à froid soit si haut...
J'ai fait une ch'tite vidéo. Je trouve que le moteur claque pas mal et ça me fait bizarre.

Si vous pouviez m'éclairer pour savoir où chercher. Merci

Sexe : Nombre de messages : 675 Date d'inscription : 06/12/2018

Aurais-tu le bon cabu qui va avec le moteur ?

Sexe : Nombre de messages : 1441 Date d'inscription : 30/08/2018

Le bruit n'est pas bon du tout, on dirait une Aixam diesel là

Il faudrait peut être vérifier les réglages de l'allumage et ses soupapes ainsi que les compressions ?

En tout cas je ne reconnais pas du tout le rugissement typique des moteurs X...

Sexe : Nombre de messages : 171 Date d'inscription : 11/11/2021

fifi talbot a écrit:: Aurais-tu le bon cabu qui va avec le moteur ?

Le moteur est bien un 150.B. Les carbus montés dessus sont des Solex 35 et ce sont les mêmes que ceux que j’ai trouvé.
Donc je pense que ce sont bien les bons carbus. La pipe d’admission est aussi la même.

Sexe : Nombre de messages : 171 Date d'inscription : 11/11/2021

Thierryfg a écrit:: Le bruit n'est pas bon du tout, on dirait une Aixam diesel là

Il faudrait peut être vérifier les réglages de l'allumage et ses soupapes ainsi que les compressions ?

En tout cas je ne reconnais pas du tout le rugissement typique des moteurs X...

Je penche aussi du côté de l’allumage ou d’une mauvaise synchronisation des carbus.
Est-ce que ça peut venir de la capsule de décompression de l’allumeur ? J’ai testé en reliant la durite sur le carbu meneur ou le carbu mené et rien ne change.
D’ailleurs, est ce normal que les 2 emplacements soient ouverts. L’un ne doit-il pas être condamné quand l’autre est relié à la capsule ?
Avec mes grosses paluches, ça va être compliqué d’aller gratter sous le servofrein mais je vais y regarder de plus près. Je crois que je vais investir dans une lampe stroboscopique car avec les 2 4L, la 4CV et la Samba, je vais la rentabiliser…

Sexe : Nombre de messages : 1470 Date d'inscription : 21/04/2010

En tout cas elle pisse le liquide refroidissement par la pipe d'admission, dommage d'avoir remonté les carbu et de ne pas avoir solutionné ce probleme. tu as peut etre une prise d'air au niveau de la pipe ou meme de l'eau qui rentre dans le moteur

Sexe : Nombre de messages : 171 Date d'inscription : 11/11/2021

Et foksaronfle a écrit:: En tout cas elle pisse le liquide refroidissement par la pipe d'admission, dommage d'avoir remonté les carbu et de ne pas avoir solutionné ce probleme. tu as peut etre une prise d'air au niveau de la pipe ou meme de l'eau qui rentre dans le moteur

Je l’ai vu aussi en regardant la vidéo. La durite ne fuyait pas avant le démontage. Il va falloir que je change certaines durites et notamment celles qui vont à la pipe car elles sont fatiguées. D’ailleurs si vous avez le diamètre des durites d’eau, je suis preneur car sur Serie04 il en existe plusieurs…

Sexe : Nombre de messages : 1470 Date d'inscription : 21/04/2010

Skippy70 a écrit:

Et foksaronfle a écrit:: En tout cas elle pisse le liquide refroidissement par la pipe d'admission, dommage d'avoir remonté les carbu et de ne pas avoir solutionné ce probleme. tu as peut etre une prise d'air au niveau de la pipe ou meme de l'eau qui rentre dans le moteur

Je l’ai vu aussi en regardant la vidéo. La durite ne fuyait pas avant le démontage. Il va falloir que je change certaines durites et notamment celles qui vont à la pipe car elles sont fatiguées. D’ailleurs si vous avez le diamètre des durites d’eau, je suis preneur car sur Serie04 il en existe plusieurs…

oui je vais regarder pour le diamètre . regarde également la durite qui va au mastervac, si elle est craquée ça fait une prise d'air non negligeable

Sexe : Nombre de messages : 171 Date d'inscription : 11/11/2021

En effet, elle est pas très belle.
J’ai acheté un stroboscope. Si tout va bien il arrive avant l’année prochaine.
Reste plus qu’à trouver un synchroniseur pour les carbus. Ce sera déjà ça.

Sexe : Nombre de messages : 879 Date d'inscription : 22/09/2019

réglages culbu a faire on dirai, ta pas une fuite échappement ?
sinon pour les réglages déjà les prises d'air , si tu veux tu peux boucher les tubes pour la capsule déjà pour voir ainsi que celle du mastervac comme dis Foksaronfle, tu élimine ces deux prises d'air possible.
apres les bruits en vidéo c'est trompeur, j'avais fait une vidéo de mon moteur et sur la vidéo on endentait claquer les culbu plus que dans la réalité .
l’allumeur peut être grippé aussi,je cherchais pk mon moteur tourné pas top apres restauration et sur les conseils des membres du forum j'ai démonté le mien, effectivement avec le temps il avais complétement grippé , masselottes, plateau .

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Sexe : Nombre de messages : 1470 Date d'inscription : 21/04/2010

Les durites de carbu et pipe d'admission coté liquide de refroidissement sont du diametre 14mm exterieur sur mon 150B

Sexe : Nombre de messages : 171 Date d'inscription : 11/11/2021

foksaronfle a écrit:: Les durites de carbu et pipe d'admission coté liquide de refroidissement sont du diametre 14mm exterieur sur mon 150B

Merci, je vais commander ça et commander aussi la durite qui va au mastervac.

Semaine prochaine, je reçois les grosses durites d’air (celle qui va à la boîte à air et celle qui va au reniflard).
Et demain, je reçois de quoi caler l’allumage. Je vais donc pouvoir démonter l’allumeur, voir s’il est pas collé, le nettoyer et le recaler comme il faut.
J’espère pouvoir y voir plus clair après tout ça…

Ce matin j’ai reçu ma matelassure de toit toute neuve.
L’année va commencer avec les mains dans la mécanique…

Sexe : Nombre de messages : 2074 Date d'inscription : 10/04/2016

Oui déjà en commençant par là cela éliminera ces pistes. Je pense tout de même que ton avance est mal calé. Déjà sans avoir la lampe strobo tu peux dévisser les 3 écrous de ton allumeur et la pré-réglé à l'oreille en tournant dans un sens ou dans l'autre l'allumeur.

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SAMBA cabriolet 80 CV de 1985 rouge Bahia

Sexe : Nombre de messages : 1470 Date d'inscription : 21/04/2010

DavidSamba a écrit:: Oui déjà en commençant par là cela éliminera ces pistes. Je pense tout de même que ton avance est mal calé. Déjà sans avoir la lampe strobo tu peux dévisser les 3 écrous de ton allumeur et la pré-réglé à l'oreille en tournant dans un sens ou dans l'autre l'allumeur.

Oui tu essayes de la stabiliser au ralenti et si en tournant dans un sens, elle accélère tu diminues un peu le ralenti ou rentre le starter doucement. Si par contre tu entends du cliquetis genre impulsion d'étincelles, c'est qu'il y a trop d'avance.

Sexe : Nombre de messages : 14 Date d'inscription : 23/08/2015

Bonjour,
j ai prevu de changer toute la capote de mon cab, si la matelassure est en plutot bonne etat , je te fais passer qq shoot. j ai calé ca avec un collegue mi fevrier, si tu veux .

Sexe : Nombre de messages : 171 Date d'inscription : 11/11/2021

phabyem69 a écrit:: Bonjour,
j ai prevu de changer toute la capote de mon cab, si la matelassure est en plutot bonne etat , je te fais passer qq shoot. j ai calé ca avec un collegue mi fevrier, si tu veux .

Merci mais j’ai reçu la mienne toute neuve hier grâce à une annonce sur un groupe Facebook Talbot.
Si le beau temps persiste, je tenterai peut-être le changement courant de semaine prochaine.

Sexe : Nombre de messages : 171 Date d'inscription : 11/11/2021

J’irai chercher toutes les durites eau et air de la pipe d’admission.
J’ai reçu ma lampe stroboscopique ce matin. J’ai fait un test sur la 4L pour le faire la main. Je vais pouvoir passer à la Samba maintenant

Sexe : Nombre de messages : 1470 Date d'inscription : 21/04/2010

Super, j'espère que tu vas reussir a le faire tourner rond ce moteur. tiens nous informé

Sexe : Nombre de messages : 171 Date d'inscription : 11/11/2021

foksaronfle a écrit:: Super, j'espère que tu vas reussir a le faire tourner rond ce moteur. tiens nous informé

Merci de vos conseils et encouragements.
Test à l’instant avec la lampe stroboscopique et confirmation du décalage de l’allumage. Je vois même pas le repère entre les 2 marques du carter.
L’année prochaine, je démonte, je nettoie, mais pour cette année c’est fini.

Sujet: Re: Nouvelle Samba Cabriolet Sam 1 Jan 2022 - 0:44

Bonne Année 2022 pour toi et ta voiture et bon réglage.

Sujet: Re: Nouvelle Samba Cabriolet Lun 3 Jan 2022 - 13:18

Bonne Année à tous et Bonnes balades avec votre Samba.
Ce matin j’ai trouvé un peu de temps pour m’occuper de ma cab. J’ai voulu la démarrer et rien. Elle a pas voulu. Pas grave, c’vu que je voulais m’attaquer à l’allumage. Mauvaise surprise en démontant l’allumeur. C’est un M122E pour un 72CV au lieu d’un M159E.🤨🤨
Je vais donc partir à la recherche d’un M159E et je pense qu’une fois toutes les durites changées et avec le bon allumeur, ça devrait mieux tourner.
Juste une question, le module d’allumage est le même ou faut-il aussi que j’en trouve un autre ?

Sujet: Re: Nouvelle Samba Cabriolet Lun 3 Jan 2022 - 15:30

bonjour il me reste un M154 E

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