Petite nouveauté aujourd’hui
J’ai changé ma barre de passage de vitesse, la longue.
Comme celle-ci n’existe plus nulle part, du coup j’en ai fabriqué une.
La base est une barre de passage de levier de vitesse de C15 achetée chez Serie04. Elle est plus longue que celle de nos Samba et l’orientation n’est pas bonne. Je l’ai donc coupée à la bonne longueur et du coup, j’ai pu orienter les cages dans le bon sens. Je l’ai ensuite « tordu » dans le bon angle pour lui donner la bonne forme.
Pour relier mes 2 morceaux de barre, j’ai manchonné la barre avec une tige d’acier creux de 14mm que j’ai boulonnée à 4 endroits. Ça tient bien et c’est aussi rigide que la barre neuve.
Je l’ai montée sur la voiture ce midi et Nickel tout fonctionne comme prévu.
Voici la photo de la barre toute neuve

Pas mal, bravo pour la modif

Gil a écrit:

Pas mal, bravo pour la modif

Simple et pas cher… environ 15€

Bien joué ! Je note l'astuce, car je sais bien qu'un jour je devrai remplacer la mienne !

Bien , bon boulot , en plus tu devrais rajouter mon astuce indeboitable ,

En allant voir mon mécano, j’ai eu la bonne surprise de me voir proposer des amortisseurs avant + arrière Record neufs pour 150€. Mauvaise commande de la part d’un client, donc j’ai sauté sur l’occase.
Du coup, aujourd’hui c’était montage-démontage des 4 amortisseurs. Bien évidemment, mon mécano m’a aussi prêté les compresseurs de ressort.
Je continue le réglage du moteur mais je galère.
Une fois terminé, elle devrait être plus stable sur la route…

Donc bientôt la route sera à toi avec la banane au volant de ta samba.

ellimacmis a écrit:

Donc bientôt la route sera à toi avec la banane au volant de ta samba.

Je roule déjà avec.
Après les réparations, j’ai repassé avec succès la contre-visite dans la semaine.
Même dans cet état, la Samba fait retourner quelques têtes sur mon passage et surtout en mode décapoté.

Cool pour le CT

Bien joué le CT, bonne route.

Super, oui on en voit plus sur les routes. vivement les beaux jours avec un peu plus de chaleur

Ce week-end, un groupe FB d'anciennes a organisé une sortie dans les Cévennes. Bien sur, vu le temps que nous avons eu, la samba était de la partie en version décapotée avec le couvre capote.
Quel pied de se balader cheveux aux vents pendant toute la journée
Mais bien sur, il a fallu qu'une petite panne gâche un peu le plaisir.
La veille, j'avais tout bien préparer la voiture : aspirateur de l'intérieur, contrôle des niveaux, changement du liquide de refroidissement que j'avais mis au redémarrage, recalage de l'allumage aux petits oignons... Enfin bref, tout comme il faut pour pas avoir de mauvaise surprise.

Et bien malheureusement, la samba a fait des siennes et plus précisément le moteur du ventilateur qui a lâché. La veille déjà, le fusible avait lâché mais remplacement puis essaie de mise en route du ventilo, et tout allait bien. Donc pour moi le problème était réglé, il faisait juste un peu de bruit.
Comme dans toute balade, lors d'un énième arrêt pour attendre les retardataires (4L entre autres), j'ai vu la température du moteur qui a continué à monter alors que le ventilo aurait du s'enclencher. Le fusible avait de nouveau sauté. J'en conclue que le ventilo m'a lâché. Il a un point dur et surchauffe d'où le fusible qui saute. J'en ai retrouvé un sur LBC qui arrive dans la semaine.
Malgré tout, le point positif de cette mésaventure est que la voiture ne chauffe pas car du moment qu'on roulait, elle n'avait pas besoin du ventilo et maintenait sa température basse, y compris en ville.
Mais quand même que pied de rouler décapoté avec ma p'tite vieille !!!

Super de faire une belle sortie. Heureusement , a cette saison le ventilo n'est pas obligatoire en circulation. Perso, cela m'est arrivé pas de bonne chaleur lors des déplacements en groupe en ville (Poissy ) heureusement que le problème venait de la sonde contacteur de température que j'ai pu shunter lors d'un arret expo sur une place de la ville, autrement j'aurai du écourter la sortie.

Arf, quelle mésaventure 🥺.

Sinon pour aider à refroidir le moteur, tu aurais pu utiliser la même méthode que pour refroidir le pilote : enlever la capot et la capote.

Bref, heureusement qu'elle n'a pas surchauffée 🥵

Pour éviter toute mésaventure future et même si je dispose du mano de température, j’ai installé un petit voyant au tableau de bord pour m’indiquer si le ventilateur tourne bien.

Photo du branchement derrière le voyant



Installation voyant éteint



Installation voyant allumé

Si cela peut te rassurer c'est parfait. Mais à mon avis, complètement inutile car si il n'est pas allumé, il faudra tout de même que tu ais l'oeil sur l'indicateur de températures pour voir qu'il est trop haut et qu'il ne sait pas allumé, ce qui revient au même que de voir l'aiguille redescendre.

Petite balade sympa ce matin avec la p’tite famille au rassemblement d’Ales et à peine arrivé, me voila accosté.
Un admirateur ?
Un passionné de ma presque belle ?
Un curieux ?
Non, juste David Samba qui avait reconnu ma presque belle.
Sympa cette rencontre impromptue.
Et lors du prochain rasso il m’a promis qu’il y aura bien 2 samba cabriolet sur le parc.
Et s’il y en a qui veulent aussi venir, ce serait top de se retrouver là-bas.

au top, si dispo je suis partant pour une samba de plus a votre rassemblement , en plus du coup je connais deja deux sambaman du coin

Gil a écrit:

au top, si dispo je suis partant pour une samba de plus a votre rassemblement , en plus du coup je connais deja deux sambaman du coin

Ce serait génial.
Le rassemblement d’anciennes à Ales est une fois par mois. Dès que j’ai la prochaine date, je fais un sujet, et on essaie de se faire ça.

@Salut Skippy, j'ai été ravi de te rencontrer " en vrai ! "    je savais que nous allions forcément nous croiser vers chez nous. 
On a bien échangé mais j'ai un peu disparu du site car un copain m'a embarqué à bord de sa Citroën DS 21 pour aller chez lui voir sa sublime 2CV AZA de 1963 qui sort de restauration.
Il est vrai que je n'avais pas pris ma petite Samba, j'avais opté pour mon autre youngtimer ( ma Golf GTI ). Ce rassemblement est top, j'ai vu, comme toujours, beaucoup de copains.

@Gil ce serait cool de pouvoir se retrouver le mois prochain, alors les organisateurs je les connais très bien. Le rassemblement a lieu tout les premiers dimanche du mois sauf en janvier et août.
Donc le prochain aura lieu dimanche 5 juin à partir de 9 h sur le parking du champ de foire d'Alès à côté du stade qui longe la rivière Le Gardon.
Et ce coup ci promis je prendrais ma Samba 
A bientôt les amis avec grand plaisir !! 

Il faudra nous faire des photos...

Lodein

DavidSamba a écrit:

@Salut Skippy, j'ai été ravi de te rencontrer " en vrai ! "    je savais que nous allions forcément nous croiser vers chez nous. 
On a bien échangé mais j'ai un peu disparu du site car un copain m'a embarqué à bord de sa Citroën DS 21 pour aller chez lui voir sa sublime 2CV AZA de 1963 qui sort de restauration.
Il est vrai que je n'avais pas pris ma petite Samba, j'avais opté pour mon autre youngtimer ( ma Golf GTI ). Ce rassemblement est top, j'ai vu, comme toujours, beaucoup de copains.

@Gil ce serait cool de pouvoir se retrouver le mois prochain, alors les organisateurs je les connais très bien. Le rassemblement a lieu tout les premiers dimanche du mois sauf en janvier et août.
Donc le prochain aura lieu dimanche 5 juin à partir de 9 h sur le parking du champ de foire d'Alès à côté du stade qui longe la rivière Le Gardon.
Et ce coup ci promis je prendrais ma Samba 
A bientôt les amis avec grand plaisir !! 

RDV est noté !  si j'arrive a sortir la rallye du garage (j'ai mis le bazar ) je viens avec sinon on se donne rdv tous en cab !
A bientôt les copains .
Gil.

Cool de pouvoir se rencontrer, profiter s'en.

J’ai craqué
Après une réparation de fortune sur la ligne d’échappement avec des bouts de tubes et un échappement de 104 qui tombe pas en face des trous, et après une énième perte de silent bloc d’échappement, j’ai fini par changer mon silencieux arrière.
Suite à la discussion avec Davidsamba, mon choix s’est porté sur celui de GT2i à Montpellier.
Alors oui, ça va un petit peu plus de bruit mais quel beau bruit et surtout il est plug And Play et du coup tous les silent blocs tiennent. Quand on voit sur LBC que certains demandent 200€ pour un silencieux alors que celui-ci coûte 120€…

cool, j'ai celui la sur ma rallye, tu as gardé le silencieux sous la caisse ?

Skippy70 a écrit:

J’ai craqué
Après une réparation de fortune sur la ligne d’échappement avec des bouts de tubes et un échappement de 104 qui tombe pas en face des trous, et après une énième perte de silent bloc d’échappement, j’ai fini par changer mon silencieux arrière.
Suite à la discussion avec Davidsamba, mon choix s’est porté sur celui de GT2i à Montpellier.
Alors oui, ça va un petit peu plus de bruit mais quel beau bruit et surtout il est plug And Play et du coup tous les silent blocs tiennent. Quand on voit sur LBC que certains demandent 200€ pour un silencieux alors que celui-ci coûte 120€…

ça m'intéresse je ne trouve pas sur le site gt2i tu aurais un lien?