Bonjour à tous

Demain, je vais chercher ma samba cabriolet.
J'ai 51 ans et la samba fut ma première voiture. C'était une LS que j'ai revendue pour une bouchée de pain.
Mais j'ai toujours révé de retrouver une Samba et ce sera chose faite demain.

Je l'ai trouvée par hasard en allant chercher des pièces pour la rénovation de la 4CV de ma Femme.
Il s'agit d'une Samba Cabriolet 80Hp blanche avec quelques réparations à faire.
Elle est à remettre en route après un long passage dans une grange mais la caisse est saine et je la touche à 500€.
Trop hâte de la remettre sur ses pattes et de rouler avec...

Je vous mettrais les photos de ma puce dès qu'elle sera à la maison.

Bienvenue bonne rénovation

Cool, une de plus de (très certainement) sauvée ! Bravo pour cette sortie de grange !

Bonjour et bienvenue sur le forum

Félicitations pour cet achat et bon courage pour la remise en route

Lodein

Bienvenue sur le forum et felicitations pour cette trouvaille! on a hâte de voir les photos de ta cab!

, n'hésites pas à mettre des photos quand tu l'auras 

Et bien ça y est. La Belle est à la maison. 
Enfin Belle c'est vite dit car elle a bien besoin d'un bon décrassage et de quelques pièces pour être présentable.
Maintenant va falloir que je jongle entre la restauration 4CV et la restauration la Samba mais quand on aime....

Mais rien de mieux que quelques photos prises ce soir brut de décoffrage.

C'est donc un cabriolet d'Aout 1984 moteur 1360 avec 2 carburateurs.















Y a un peu de boulot pour nettoyer tout ça, remettre les pare-choc, reprendre l'aile arrière coté conducteur, freinage, etc...
Le plus gros du boulot sera quand même la partie moteur en espérant que celui-ci ne soit pas bloqué
En effet, elle a été stockée pendant plus de 20 ans donc on croise les doigts.
Et maintenant on va s'attaquer à la chasse aux pièces car il y a quand même quelques manques.

Bienvenue ici avec nous.

Super de nous rejoindre. Le plus dur sur ce cab, ce sera certainement d'expliquer à madame que sa 4CV ne se vera pas aussi vite que prévu

Bonjour,
super une cab 80 a ce prix c'est top, bonne restauration alors.

:wifs!!:et bonne restauration, effectivement y a "un peu" de boulot   

Jadorlerouge a écrit:

:wifs!!:et bonne restauration, effectivement y a "un peu" de boulot   

Pas tant que ça par rapport à celle là :

https://i.servimg.com/u/f76/18/89/54/78/9ba1b310.jpg

Effectivement, on dirait que c’est une bonne base, peu de rouille d’après ce que l’on voit sur les photos et c’est un bon prix 

Pour savoir si le moteur est bloqué, il suffit de mettre la 5 ème et de la pousser à la main, si elle reste bloquée au sol, le moteur est bloqué. Il faut faire pareil avant au point mort pour contrôler que ce ne sont pas les freins qui bloquent le déplacement.

Quelques news de la Belle.
Le démarreur était collé mais en tapant sur le solénoide, ça l'a décollé et avec une batterie, de l'eau dans le vase d'expansion, et un peu d'essence dans le corps des carbu et dans une nourrice, le moteur a redémarré ce soir. 
Les durites d'arrivée d'essence sont à changer car poreuses mais c'est un détail.
Au niveau freinage, les freins ont été purgés et là encore bonne surprise, les plaquettes avant sont complètement neuves et un simple passage à la laine d'acier va enlever la couche de rouille des disques.
Le plus gros problème était l'absence de la barre de passage des vitesses qui était absente. Coup de bol, sur internet, une personne vendait des pièces de Samba et avait cette pièce. Dès réception, la belle pourra faire ses premier tours de roues.
Hyper content

Bonjour et bienvenu ami passionné 
Super ! Un Gardois de plus en Samba, félicitations pour ton acquisition et en plus tu la bien acheté.
Elle tourne et démarre, c'est déjà super, un bon début.
Bonne continuation,
au plaisir de se croiser,

ah ben c'est top , incassable une samba !

DavidSamba a écrit:

Bonjour et bienvenu ami passionné 
Super ! Un Gardois de plus en Samba, félicitations pour ton acquisition et en plus tu la bien acheté.
Elle tourne et démarre, c'est déjà super, un bon début.
Bonne continuation,
au plaisir de se croiser,

Y a encore un peu de boulot pour la remettre sur la route mais c'est un bon début en effet. Et avec plaisir qu'on se croisera

 Avec grand plaisir !!

excellentes nouvelles pour cette cab, elle aura une seconde vie. c'est une belle chose que le moteur a démarré. Elle est pas loin de pouvoir rouler, après c'est de la finition 

Bienvenue sur le forum ! Si déjà le moteur tourne, alors c'est une bonne affaire .

Bon courage pour la suite de la restauration !

bien le bonjour, merci de nous rejoindre,
bonne continuation, mais c'est bien parti, 

Quelques nouvelles de la belle juste avant que le Gros Barbu ne passe.

Quelques surprises niveau électricité. Un petit interrupteur est dissimulé sous le tableau de bord qui fait antidémarrage et qui est branché aux fils de la bobine. Il y avait aussi un boitier noir relié au feu avant droit. C'est en essayant de le virer que j'ai découvert le mini interrupteur. J'ai pas encore pris le temps de me pencher dessus pour le virer mais tant que ça fonctionne je laisse. En général, je suis pas trop pour laisser des trucs qui peuvent provoquer des pannes mais pour l'instant je laisse.

Branchement de la chose la plus importante pour travailler dans de bonnes conditions : L'autoradio

Au niveau des feux, le phare avant droit ne fonctionne pas. mais tout le reste fonctionne donc c'est quasiment OK de ce coté là. Juste à remonter les fils pour voir là où c'est coupé.
Merci à Gil pour les phares et autres pièces qu'il m'a vendu.
Du coup j'ai aussi changé mon volant ...

J'ai changé les cables d'allumage, la tête et le doigt d'allumeur.
Merci à aljamacino qui m'a fourni les 2 carbu Solex. Il me reste plus qu'à refaire cette p**** de liaison entre les 2 volets de starter. Je pense que je vais prendre ceux que j'ai acheté car les miens me semblent en plus mauvais état que ceux achetés. En plus, comme ils sont déja démontés, ce sera plus simple de les nettoyer. J'en profite pour changer les joints de carbu.

J'ai réparés mes coins de pare choc en refondant le plastique avec un fer à souder. Ca marche nickel.

Changement du rétroviseur droit : OK c'est les mêmes que sur la 4L
J'ai retrouvé une barre de passage de vitesse mais la bague rilsan est détériorée. J'ai inséré une rondelle en force. Ça a l'air de tenir. Sinon, je passerai en rotule uniball.

Niveau carrosserie, j'ai gratté les petites traces de rouille sur l'aile arrière. En fait l'aile a été refaite mais version bien dégueu donc rouille perforante à reprendre y compris au niveau des vitres arrières. Je vais surement avoir plus de boulot que prévu coté carrosserie mais ça se fera.

Ce matin, petit cadeau : La nouvelle capote
Je referais la matelassure qui est en bien piteux état mais à 240€ le matelas, je trouvais ça un poil cher. Donc un petit coup de machine à coudre. Après tout, ça sera beaucoup moins compliqué que de refaire les sièges de la 4CV.
Manque juste à trouver les modèles des boudins en skai qui fond l'étanchéité en haut des vitres avant. Si quelqu'un a une photo, je suis preneur.

J'attends diverses pièces qui me manquent et elle devrait être complète.

Je vais faire un rapide tour d'ensemble et si je ne trouve pas trop de défauts, je vais essayer de la passer au contrôle pour voir ce que ça donne avant fin janvier.

Bonnes fêtes à tous

Bien, ca va dans le bon sens, Bonnes fêtes

Bravo, a ce rythme cet été elle sera sur ces pattes pour de belles balades .

Bienvenue Skippy, est-ce que je peux dire que tu as "sauté sur l'occasion"...

fifi talbot a écrit:

Bienvenue Skippy, est-ce que je peux dire que tu as "sauté sur l'occasion"...

Oui, on peut le dire