Merci, malheureusement ce n'est pas une groupe B,  c'est une ex F2012.

J'ai pas tout suivi, c'est celle qui était bleue et gris ?

Pas mal.

accel91, étant passionnée de samba, je peut te dire que j'ai rouler dimanche avec ma samba sur un circuit avec des ami, histoire de rigoler entre bon pote, et je me suis régaler ! super amusement même avec ma samba et un bloc moteur d'origine ! un 1124cc d'une soixantaine de chevaux en tout mdr avec ma boite 5 de rallye. certe en ligne droite on regarde dans les rétro mais en 3 roue partout et en appuie partout, si tu veux faire des temps et monter a 200 revend ta samba... mais si tu veut juste t'amuser a faible cout ! tu a trouver une bonne petite auto  perso les personnes présente sur circuit se week end, m'on tous dit que je passer bien et qu'elle accrocher et que j'était un peux fou  et que sa pilote sec  donc MOI DU MOMENT QUE JE ME FAIT PLAISIR !!!!!! les autres !!!!!

Hello tous,

renseignements pris ...

la seule option valable pour ma samba est de m'en servir pour des sorties circuits.

En effet malheureusement pour moi on n'est plus en 1984 ... elle n'est homologable nulle part, et en catégorie slalom loisir, je risque de me faire ch... car l'auto doit etre "strictement" d'origine... donc meme pas de baquet (super les sieges de GLS pour du slalom   ) , ni rien ... bref l'ennui et la derniere place assurés ( parce qu'en face, ya du "lourd" , meme de serie ... )

Bref ... je vais me contenter de legeres modifs mais qui me permettront de m'amuser sur circuit : à terme, tous les éléments possible en poly, un rabaissement ( je mets de coté pour les viarouge ...   je " via rouge" quand je vois leur prix... j'espere qu'ils sont fabriqués en France et à la main à ce prix   ) , et pour le moteur ... on verra si ce que j'ai fait ne sera pas suffisant pour s'amuser...

Faudra suremment que je me trouve un assureur spécialisé aussi ... pas envie qu'en cas de carton on me reproche quoi que ce soit ... meme sur circuit ...  

Ok apparemment, cela existe ... 

http://www.assurances-lestienne.com/1-0-assurance-auto-competition.html

J'appelle dans la semaine et si tout ce que je pense est bien confirmé, en avant les grosses modifs    pour du roulage circuit

Renseigne toi bien pour les tarifs, ils font des assurances compétition et je pense qu'il y a en pour plus cher d'assurance que de voiture.
Un ami s'était renseigné pour assuré sa 106 de rallye, il y en avait pour cher 

blackbarth a écrit:

J'ai pas tout suivi, c'est celle qui était bleue et gris ?

Oui, c'est celle qui a servit de base.

oublie l'assurence voiture de compétition tu payera 3fois les prix normaux... en loisir tu doit étre 100%d'origine ! pour sa que j'ai était refouler a un slalom du coin  

et oui après avec ta voiture modifier, et dans le même esprit que moi, il te reste les rassemblement de voiture, le dimanche pour la sortir et quelque fois, et aller seulement sur circuit. 
perso moi je vais de temps en temps au boulot avec, sa me dérange pas de faire 300km dans la journée avec un week end, aller faire des rassemblement de voiture un peux partout, et aller sur certaine courses de voiture avec ma samba, et aller rouler sur circuit, mais ensuite en cas d'accident, il te reste que la religion pour prieer... mais là est une autres histoire. 

si tu a une 205gti une clio, une subaru ou une ferrarri et que tu change ta ligne complète et de jantes avec pneu plus adapté, tu sera toujours pas au normes, si tu change ton volant tu sera pas au normes. après chacun fait se qu'il veut  si dans ta samba cabriolet tu met un 80ch au lieu du 72ch tu sera pas au norme... mais tout le monde est pareille...

Et si tu met un 72 en remplacement de ton 80 tu es même pas au norme non plus....

Bin non.

de toute façon, la plus part d'entre nous, avons des caisses qui ne sont plus homologuées. tu changes juste le volent c'est mort ... alors lorsque tu n'as plus les sièges d'origines, le moteur, tu rajoutes les arceaux, des carbus ... faut pas se prendre la tête avec ça.

Mouais, on verra ... pour l'instant c'est soft, donc je pense que ça passe quoi qu'il arrive ( sinon aucune voiture ne serait assurée , meme pour un changement de jantes ... ) 

On verra ce que je décide dans le futur si je me mets à changer de moteur ou installer des portes en fibre sans vitres qui s'ouvrent   

En attendant , j'ai installé mon nouveau baquet bleu, et je suis assez content du résultat, ça rend bien niveau position de conduite, maintien , et look   

Prochaine étape virer les vieux pneus en 165/70/13 pour des gommes plus larges afin de gagner en tenue de route .

Je suis en recherche permanente ( et quasi - désespérée    ) de suspensions koni d'occase sur Lbc ...  

pour les suspensions il y en a vendre sur leboncoin du cote de grenoble 
pour ton siège baquet tu as oublier de nous faire une photo dit donc  

Par contre, pour tes pneus, un conseil, reste dans les normes, sinon il faudra que tu les changes pour chaque control technique    

moi je suis en 175/60/13 et sa tien bien et sa passe bien dans les ailes  en 185 de larges tu devra surement les faire passer dans les ailes arrière avec un gros marteau pour bien plier le rebords intérieure de l'aile, moi je les fait au début. actuellement je pense que du 185 pourrait passer sur ma samba.

niveaux porte en fibre elle coute très chères ! 250euro une seul porte en neuf ! et d'occasion il y en a jamais presque :/

pour tes suspension, il y en a 2 koni rouge neuf arrière. mais sans ressort ni coupelle sur lbc
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/609457335.htm?ca=8_s

perso sa sert a rien :/

geoker 22 a écrit:

Par contre, pour tes pneus, un conseil, reste dans les normes, sinon il faudra que tu les changes pour chaque control technique    

Je suis bien d'accord  

doui08 a écrit:

moi je suis en 175/60/13 et sa tien bien et sa passe bien dans les ailes  en 185 de larges tu devra surement les faire passer dans les ailes arrière avec un gros marteau pour bien plier le rebords intérieure de l'aile, moi je les fait au début. actuellement je pense que du 185 pourrait passer sur ma samba.

niveaux porte en fibre elle coute très chères ! 250euro une seul porte en neuf ! et d'occasion il y en a jamais presque :/

pour tes suspension, il y en a 2 koni rouge neuf arrière. mais sans ressort ni coupelle sur lbc
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/609457335.htm?ca=8_s

perso sa sert a rien :/

Après je sais pas si t'a changé tes pneus selon l'équivalence mais moi je les choisirai en tant que tel, car en cas de CT ou de carton, le premier truc qui est inspecté, c'est les pneus ... donc je prendrai une taille admise par le TNPF ...   

Pour la GLS le 175/65/13 est admis.

Après il ya du 195 voir 205, mais là ...    lol

Je confirme pour le 175/65 mais 14 pour mon cab! sa passe au CT mais sa se voit qu'il aime pas.....

http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php?rub=tourisme&etape=4

 

Dimension d'origine sur GLS peut etre différente du cab ou de la GL mais c'est : 165/70/13

Arf oui bé j'ai les jantes d'origine mais en 14 tu sais les speedline je sais que d'origine sur ces jantes c'est 165 de large j'ai augmenté de 10 mais par contre la hauteur je ne sais plus. M'enfin je mettais référer a un tableau comme le tiens.

D'origine les 6-7cv sont toutes en 165/70x13, certaines ont ensuite été équipées en 14 pouces, mais en 165/65x14.
Tiens je te recopie ce qu'un forumeur sûrement âgé aujourd'hui et atteint d'alzheimer     a écrit il y a plus de 3 ans:
Climoute56 dixit:

"Cette après midi il pleut, le patron me renvoie cher moi et hop je fonce dans un centre de controle technique. Je leur ai demandé les correspondance autorisé pour la samba.


Monte d'origine 165/65/14 autorisé

155/65/14
165/60/14
175/60/14
185/55/14
195/55/14
205/50/14

Voilou!"
https://talbotsamba.forumpro.fr/t1240p30-choix-de-pneu

Donc t'es pas bon en 175/65x14 
Bon, je suis toujours passé au CT avec mes 185/60x13 à l'époque.... 

  Déjà alzheimer!

Me suis trompé!

Je suis en 175/60/14.

Merci de m'avoir repris!

babayboomer a dit
D'origine les 6-7cv sont toutes en 165/70x13, certaines ont ensuite été équipées en 14 pouces, mais en 165/65x14.


Es-tu sûr que des samba étaient en 14" d'origine?

Oui... en voici une en photo tirée du catalogue. C'étaient les cabriolets à partir de 84 (option je crois...mais là il faut voir avec les spécialistes du cabrio.) :