restauration samba sympa edition bleu

Nombre de messages : 2034 Date d'inscription : 13/09/2008

petit à petit, c'est sûr, mais ça avance bien quand même,

très bien fait tes appuis tête, Very Happy

Sexe : Nombre de messages : 983 Date d'inscription : 20/12/2015

Oui petit à petit faut pas être pressé
Les appuis têtes il manque une couche de vernis mat pour enlever le coté brillant et ce rapprocher le + de l’origine

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« Dans la vie tu peux lever les bras mais pas le pied » Ari vatanen

Sexe : Nombre de messages : 983 Date d'inscription : 20/12/2015

Salut à tous
Samba recuperer par contre elle chauffe (je suis au premier trait sur les 2 avant le rouge), le ventilo ce declenche et le mecano qui m’as fais les travaux m’as dit c’est normal tant que le voyant d’eau s’allume pas c’est bon
Vous en pensez quoi ?
Ps:calostat neuf et les niveaux etaient ok ce matin quand je l’ai recuperer

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« Dans la vie tu peux lever les bras mais pas le pied » Ari vatanen

Sexe : Nombre de messages : 1441 Date d'inscription : 30/08/2018

Il y a peut-être de l'air dans le circuit ? Bien revérifier le niveau une fois le moteur complètement refroidi... Mais bon, si ton ventilo se déclenche ça veut en principe dire que la pompe à eau fonctionne et que le calorstat ainsi que la sonde de température font leur boulot donc c'est bon signe.

Après, moi, je ne sais pas pourquoi, les 2 premières fois où j'ai roulé un peu après avoir révisé le circuit de refroidissement, elle chauffait un peu aussi (le ventilo se déclenchait souvent alors qu'on était en hiver) et après c'est redevenu normal (l'aiguille de la température ne dépasse plus le milieu).

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Il y a parfois des journées sans hauts ... Mais heureusement, il y a les journées Samba !

Sexe : Nombre de messages : 2898 Date d'inscription : 15/07/2015

Oui, si elle ne monte pas plus haut, attends quelques roulage avant de t’inquiéter. Tout peux rentrer dans l'ordre après quelques montées en température et refroidissement.

Autre piste, es-tu sur du calibre de température de ton calorstat.

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A la course aucun tracteur me bat bat bat. Patrice

SIMCA 1000 1970 et TALBOT Samba 1981 + Le Poulain Luxe 1950 et Honda 500CX 1981 .
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Sexe : Nombre de messages : 2074 Date d'inscription : 10/04/2016

Oui ne t'inquiètes pas il faut aussi le temps que la purge soit bien effective afin que l'air soit bien chassé dans tout le circuit.

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SAMBA cabriolet 80 CV de 1985 rouge Bahia

Sexe : Nombre de messages : 983 Date d'inscription : 20/12/2015

Merci pour les reponses
Pour ellimacmis je ne sais pas pour le calorstat cela correspond à quoi le calibre de temperature ?
Mon mecano m’as rien dit lors du montage du calorstat donc c’edt que cela doit aller

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« Dans la vie tu peux lever les bras mais pas le pied » Ari vatanen

Sexe : Nombre de messages : 1441 Date d'inscription : 30/08/2018

En fait il parle de la température à laquelle il s'ouvre. Chaque moteur a une température idéale de fonctionnement, du coup il faut choisir le bon modèle de calorstat. Pour un XW7 1124cc c'est 83°c.

Sexe : Nombre de messages : 2898 Date d'inscription : 15/07/2015

+1

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Sexe : Nombre de messages : 983 Date d'inscription : 20/12/2015

Alors là les gars vous me posez une colle. Je n’en sais rien pour le calorstat

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Sexe : Nombre de messages : 2034 Date d'inscription : 13/09/2008

salut,

tu peux toujours tenter de voir ton mécano pour lui demander, quand penses tu?

Sexe : Nombre de messages : 983 Date d'inscription : 20/12/2015

Yes de toute façon je l’amène mercredi pour le parallélisme donc je verrai en roulant un peu si cela fait pareil, un ami sur Facebook m’a dit que si je roulais plus vite la température pouvait descendre mais avant je ferai les niveaux à froid.
Pensez-vous qu’une fois la voiture démarré je devrais ouvrir le bouchon du vase d’expansion pour voir si l’air se barre

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Sexe : Nombre de messages : 2034 Date d'inscription : 13/09/2008

est ce que ton niveau a bouger, ou pas, dans ton bocal, Very Happy

Sexe : Nombre de messages : 983 Date d'inscription : 20/12/2015

J’ai pas regarder hier je l’ai poser dans le garage en debranchant la batterie je regarderai quand je la reprendrai

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Sexe : Nombre de messages : 2034 Date d'inscription : 13/09/2008

ok, tiens nous au courant, Very Happy

Sexe : Nombre de messages : 983 Date d'inscription : 20/12/2015

Pas de soucis des nouvelles mercredi
En attendant je recherche un neiman et si possible accompagné des 2 serrures de portes avec clé le tout fonctionnel et en bon etat

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« Dans la vie tu peux lever les bras mais pas le pied » Ari vatanen

Sexe : Nombre de messages : 1441 Date d'inscription : 30/08/2018

Ce que tu peux faire, pour être sûr que le circuit est bien rempli : tu mets le bouton de chauffage sur chaud dans l'habitacle (pour bien ouvrir tout le circuit), tu vérifies le niveau dans le bocal, et tu démarres le moteur pour faire tourner la pompe à eau. Tu as normalement une vis de purge sur la petite durite en haut du radiateur, près du filtre à air : ouvres-la pour chasser l'air pouvant se trouver dans le radiateur. Quand le liquide sort, c'est bon, referme la (attention de ne pas te brûler avec le liquide chaud), et vérifie à nouveau le niveau dans le bocal. Ensuite, referme le bocal et laisse tourner jusqu'à ce que le ventilo se déclenche : la purge est alors terminée !

Par sécurité vérifie une dernière fois le niveau à froid avant de prendre la route la fois suivante.

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Sexe : Nombre de messages : 983 Date d'inscription : 20/12/2015

Merci pour l’explication c’est toujours mieux expliquer que la rta. Je la ferai mercredi aprem apres le passage au para. Je pensais que c’était plus compliqué que ça

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« Dans la vie tu peux lever les bras mais pas le pied » Ari vatanen

Sexe : Nombre de messages : 2034 Date d'inscription : 13/09/2008

je me posais justement la question s'il y avait une ou plus d'une vis de purge, mais Thierry a répondu à la question,

merci Thierry, et tiens nous au jus pour la purge, samba sympa, Very Happy

Sexe : Nombre de messages : 983 Date d'inscription : 20/12/2015

Je vous en tiendrai informé mais le père veut que je le fasse avc le mécano sauf qu’il faut faire 20 bornes et principalement de la cote donc je suis pas trop serein car je pourrai faire un joint de culasse
Petite derniere question faut il ouvrir le bouchon du vase avant de demarrer la samba et de faire la purge

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« Dans la vie tu peux lever les bras mais pas le pied » Ari vatanen

Sexe : Nombre de messages : 1441 Date d'inscription : 30/08/2018

Tu peux l'ouvrir avant ou après avoir démarré le moteur, peu importe. Par contre, il faut le refermer rapidement, avant que le moteur ne devienne chaud-bouillant !

Dernière précision utile : le but de tout cela étant de chasser tout l'air qui pourrait se trouver dans le circuit, il faut le faire sur un terrain bien plat.

Sexe : Nombre de messages : 983 Date d'inscription : 20/12/2015

Merci des précisions

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Salut les coupains,
Demain en avant parallélisme et je vais voir pour faire la purge j’espere bien que le problème sera résolu car j’ai peur de rouler comme ça

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ok, tu nous diras ce que ça donne, Very Happy

Sexe : Nombre de messages : 983 Date d'inscription : 20/12/2015

Bon aujourd’hui parallélisme passé
La voiture est reparti chez mon ami car chauffe toujours et un peu de liquide a couler de la vis de purge donc il la regarde dans la semaine prochaine
Je vais m’occuper pour commander le tapis de coffre le manchon d’air et le neiman mis de coté par tititoi
Voila pour les news

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« Dans la vie tu peux lever les bras mais pas le pied » Ari vatanen

Sexe : Nombre de messages : 1441 Date d'inscription : 30/08/2018

C'est quand même bizarre que ça chauffe. Faudrait voir du côté de la pompe ou du calorstat, je ne vois que ça...

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