Magnifique !   Très belles photos tu as du te régaler 
Félicitations qu'est ce qu'elle est belle 
Concernant les pompes à essence beaucoup les restaure, celles-ci le mériteraient bien

Magnifique photo , la samba est top dans ce cadre

Le temps s'est arrêté dans cette station. Les pompes proposaient uniquement de l'essence ordinaire et du super, et les prix étaient en anciens francs !!!

Assez difficilement restaurables car complètement bouffées à la base... Je ne sais pas comment elles faisaient pour tenir encore debout...

Sinon aujourd'hui nouveau "bug", la voiture est restée stationnée en plein soleil à Troyes, il faisait près de 30 degrés et les supports de plage arrière, imprimés en 3D, ont commencé à fondre ! J'ai reçu la plage arrière sur la tête en ouvrant le coffre .

Il faudra absolument que je remette les originaux !

Merci pour ce partage

Dommage ce problème des pièces 3D

Lodein

Bonjour à tous ! Après 1120kms en 4 jours dans ma Samba sans aucun souci mécanique hormis cette perte du lave-glace vite réparée, l'heure est venue de poser le nouveau pare-chocs (en cours) et de réparer ce joint de porte avant droite défectueux.

En fait, le joint à craqué parce que le carrossier a mal remonté la garniture en plastique qui se cache entre le joint et le montant de porte à l'avant de celle-ci (qu'il avait dû enlever quand il a dû soulever la moquette pour réparer le plancher) :



J'ai regardé comment c'était mis côté conducteur, où le joint n'a pas de problème, et il faut impérativement que la lèvre de cette garniture soit mise entre la tôle et les garnitures intérieures, et non pas par dessus. Sinon ça crée une surépaisseur, et crac le joint !



C'est toujours bon à savoir...

Et sinon, depuis que mon garagiste a remis le pneu à l'endroit, la voiture ne vibre plus . J'ai même pû faire une petite pointe sur l'autoroute à près de 140 au compteur, et ça roulait nickel !!!

 Super Thierry, oui quelques fois il faut tout de même surveiller les hommes de l'art.

Bravo d'avoir trouvé le problème, et il vaut mieux que cela vienne de la pose que de la qualité du joint.

Lodein

Son premier mariage 🥰 !



En tant que simple invitée bien entendu

 Vive la mariée ! Et vive ta belle samba en tenue de cérémonie 

Jolie comme ça.

bien sympa, en effet, 

superbe, j'adore les anciennes surtout lors de ces événements. qui sait un jour elle sera l'élue pour les mariés

Quelques nouvelles de la Samba :

Le mariage s'est bien passé, les quelques 250 kms parcourus sur le week-end l'ont été sans encombres, et le klaxon a résisté !

Par contre le weekend dernier j'ai voulu faire un petit tour avec, comme tous les 15 jours environ, et là elle a brouté une paire de fois, en réaccelerant en 2eme après une forte décélération pour passer sur des dos d'âne. Des gros "trous" comme au début, quand le carbu était dans un sale état...

J'ai donc vérifié le carbu, pas de fuite apparente, alors j'ai resserré toutes les vis (pour la seconde fois depuis sa restauration) et j'ai changé la durite d'arrivée d'essence qui était déjà toute craquelée au bout d'à peine 2 ans .





Après un nouvel essai, ça avait l'air d'aller mieux.

A oui en effet bien craquelée. Elle roule cette samba! ça doit lui faire du bien.

bonjour Thierry, tu lui as greffé cette fois, une durite de meilleure qualité?

Meilleure je ne sais pas, mais provenant d'un autre fournisseur en tout cas...

peut être la chaleur Thierry, pour la durite, en fonction de sa qualité, enfin, tu as réparé,
c'est le principal, 

Ce n'était pourtant pas une durite imprimée en 3D...

bien heureusement Thierry, 

Aujourd'hui j'ai voulu faire la vidange après 2 ans et environ 5000 kms, et la bonne nouvelle c'est que l'huile est ressortie vachement propre, et aucune trace de mayo ! La moins bonne c'est que j'ai un peu dépassé en remplissant et du coup la voiture sentait le cramé après une minute ou deux ...

En fait c'est parce que de l'huile a coulé sur le collecteur d'échappement. Et sur le sol du garage accessoirement... Maintenant je sais qu'il faut vraiment faire gaffe en remplissant !

. a écrit:

En fait c'est parce que de l'huile a coulé sur le collecteur d'échappement. Et sur le sol du garage accessoirement... Maintenant je sais qu'il faut vraiment faire gaffe en remplissant !

je pense que c'est arrivé à beaucoup de monde

Sans doute ! Il faut dire que la position de l'orifice de remplissage, et la lenteur avec l'huile s'écoule (par rapport à une voiture moderne) n'aide pas.

Mais comme c'était la première fois que ça m'arrivait, j'vous dis pas le moment de panique quand une odeur de brûlé, puis de la fumée envahissent le compartiment moteur !

Ça a continué à fumer un peu pendant les 10 premières minutes, et puis plus rien.

au moins le collecteur ne rouillera pas lol. c'est vrai que la position du moteur n'arrange pas.

Je le même problème sur la 2cv quand je mettais pas de substitut de plomb

Je le même problème sur la 2cv quand je mettais pas de substitut de plomb pour la durite d essence

J'en mets systématiquement. Certains diront que ce n'est pas indispensable, mais je me dit que ça ne peut pas faire de mal...