Poët Poët.

Mais pour ce qui est de la musique des années 80' moi j'y est mis un poste à clé USB.  

Oui c'est sympa aussi mais je vais quand même y mettre un autoradio vintage dans celle-là 
de la belle époque 

Bonsoir à tous,
Je suis SUPER heureux, je viens de grossir notre collection de Samba après notre LS de 1983 , je viens de m'offrir une superbe Samba cabriolet rouge de 1985.
Comme ça madame a la sienne et moi j'ai la mienne !!  
Mais on se les prête 

Félicitations! On attend les détails....

Félicitation, on attend les photos

Lodein

Félicitations ! En plus, c'est de cette couleur qu'elle est la plus belle ! 
Et je dis ça en toute impartialité, bien sûr !

Merci les copains, oui en rouge ce sont les plus belles Hi ! Hi ! Hi !
Celle-ci elle est de 1985, 80 HP.
Bon je n'ai pas encore beaucoup roulé, je l'ai vite rentré dans mon garage  et.....
J'y bosse dessus tout les jours   avec plaisir et passion.
Je mettrais plus de photos mais en attendant en voici une le jour de notre première rencontre.......... 

Belle acquisition   
Il reste encore quelques bonnes journées pour rouler décapoté.

Très belle Samba cabriolet

Qui y a t'il à faire dessus ?

Lodein

Bravo pour cette achat, a quand la fièvre de la samba nous prend.

OUI ! 
Ma femme m'a bien contaminé avec sa passion pour la Samba ! 
Merci les copains.
je suis super content je la bricole un peu tout les jours.
Alors je l'ai rentré dans mon garage, je n'ai pas ( encore ) roulé avec. Je prends bien le temps de la préparer. 
Voilà les quelques travaux que j'ai fait depuis : Vidange, remplacement des filtres, décontamination de la carrosserie, lustrant, polish et cire de finition : ça brille bien.
Il faut dire qu'elle n'a pas de corrosion, ce qui est très rare, elle a toujours circulé dans le sud et a couché dans un garage en bénéficiant du plus grand soin de sa propriétaire 
Elle est très saine. J'ai remplacé la courroie de l'alternateur, la capote est en bon état mais il faudra que je refasse recoudre le bas de la lunette arrière, quelques points de coutures, ce n'est pas grave.
J'ai commandé 4 pneus neufs et un neiman ( l'ancien accrochait un peu ).
J'ai aussi bien nettoyé l'intérieur, elle est complète et n'a jamais été bricolée.

Salut David, bravo pour ton acquisition!!
Effectivement elle ressemble bien à la mienne (au moteur près), rouge, jantes tôle, vitres non teintées, excellent! Quel kilométrage? Elle était dans quel département? La mienne aussi est saine, elle a grandi dans les Alpes Maritimes...

Salut Philippe, oui elle se ressemble fortement ! 
Elle a vécu dans le sud, l'Hérault, elle a passé les 200 mkm, mais tourne super bien ! 
La semaine prochaine je vais faire monter  4 pneus neufs et je compte rouler un peu afin de la préparer pour le CT car je n'ai pas encore roulé 
J'ai acheté et monté un vérin de coffre neuf, l'ancien était HS, un grand classique.
J'ai monté un beau Neiman tout neuf et j'ai aussi remplacé quelques durites d'essence.
Je dois aussi remplacer les grandes rondelles craquelées de la barre stabilisatrice.
Il faut que je les commande.
Voilà voilà les nouvelles.

Personnellement, j'ai toujours eu un petit faible pour les modèles "bas de gamme" comme on dit pour la simple et bonne raison que sur n'importe quelle voiture ancienne ce sont toujours les plus rares.
En effet, ils ont souvent été achetés neufs par des gens n'ayant pas toujours les moyens, notamment pour les entretenir, ou ils ont souvent servi comme bête de somme, donc sans soin.
Aujourd'hui il est presque plus facile de trouver une simca 1000 rallye3 qu'une simca 900!!!
Ma réflexion est totalement stupide, tous comptes faits, étant donné que beaucoup de simca 900 ont fini en Rallye3 (rapport au fait qu'il circule plus de fausses rallye3 que de vraies). Pour l'instant j'explique encore pour les malcomprenants mes notes d'humour un peu spé parce que je viens d'arriver sur ce forum mais cela ne durera pas alors prenez des notes!
Pour apporter une petite touche dans le détail au sujet de la samba LS (très belle d'ailleurs), celle-ci n'avait pas de baguettes latérales tout comme la samba LE. On ne trouve ces baguettes qu'à partir de la GL. Les Samba Sympa n'en ont pas. Les Rallye n'en ont pas non plus pour la simple et bonne raison qu'elles étaient interdites en compétition dans beaucoup de disciplines. D'où le fait que l'on voit beaucoup de samba LS en Rallye en rallye (attention il y a un piège là).
Talbot vendait en accessoire sous blister, dans toutes ses bonnes officines, un kit de baguettes latérales avec scotch double face! Votre samba en est donc dotée. Je sais qu'à une époque le "Garage Clément", GRAND spécialiste SIMCA-TALBOT devant l'Eternel, en avait encore. C'est d'ailleurs là que j'ai vu ces blisters.

Je suis tout a fait d'accord avec toi pour les bas de gamme. Mon rêve à moi, c'est la mille classique deuxième génération? C'est pourquoi j'ai une GL et ma samba est une GL sans baguette car je préfère la Sympa et je vais lui en donner l'aspect extérieur final.

Oui mais sur ma LS il y a les trous pour placer les pions qui tiennent les baguettes, le montage est identique au modèle GL, c'est curieux, en tout cas si cela a été monté après ce qui est très vraissemblable, c'est super bien fait.
Certainement l'oeuvre d'un carrossier ou de la concession Peugeot-Talbot de l'époque qui a très bien bossé 
Mais avec les baguettes elle me plait bien comme ça, en tout cas c'est sûr c'est une vrai LS.
J'adore la simplicité de cette auto et son dépouillement, il n'y a pas que les cabriolets et les rallye Hi ! Hi ! Hi ! 
Mais je les aime aussi 
Merci les copains pour vos commentaires sympas 

Bonjour à tous,
voilà quelques nouvelles de ma blanche, comme la rouge : Je viens de remplacer les silent-blocs de barre stab' et les grandes rondelles en caoutchouc.
Je viens de m'apercevoir que la grande rondelle en caoutchouc du câble d'embrayage est fatigué : Je vais commander un
câble complet.




J'ai aussi remplacé le vérin de hayon ( un grand classique ) 
J'ai monté un auto-radio aussi, comme je n'ai pas la console adéquate comme sur les GL, j'ai fabriqué 2 attaches en alu invisibles une fois monté.
Le résultat est discret, c'est ce que je voulais. Je ne désirais pas non plus percer des trous pour les haut-parleurs : Je les ai fixé juste en dessous des tablettes vide-poches.




Voici le compartiment moteur ( eh oui je n'ai pas de roue de secours !  )
Mais bon j'ai 4 pneus neufs et une bombe anti-crevaison....

Une bombe anti crevaison c'est bien, mais si comme moi un foi tu te prend un bout de fer qui te découpe le pneu.
Éclatement direct, j'étais à 110 en train de double sur voie rapide en Belgique. heureusement que c'était à l'arrière.
Mais la, avec une bombe tu te retrouves chocolat.

Il faut dire qu'elle est belle sans sa roue

Oui je l'ai acheté ainsi sans sa roue de secours, mais je vais en chercher une c'est prévu 

Surtout que je viens d'en jeter 4, c'est la seule chose que je n'ai pas récupéré sur ma donneuse 

Arf ! je t'en aurais bien acheté une ou deux, tant pis je trouverais bien, c'est pas grave. 

Bonjour et bonne année à tous 
Profitant d'un beau soleil du dernier jour de l'année j'ai fais quelques photos de ma rouge, je dois la passer au contrôle technique cette semaine.

Elle est superbe, ainsi que les photos

Lodein

Jolies photos digne d'une catalogue.

Pour moi, avec le sel, tant que je ne suis pas obligé de sortir la Samba, elle reste au garage. Dommage car la nature est magnifique ici après 8 jours de températures négatives et de brouillard.