Bonjour tout le monde. Je me suis inscrite pour passer mon annonce, parce que je sais qu'ici, si quelqu'un l'achète il la CAJOLERA

En effet, lire les posts de passionnés et voir des photos de Sambas si jolies et pimpantes est vraiment sympa. Moi, je ne suis pas mécano et je dois m'en séparer. Mais c'est vrai que je l'ai bien aimé ma p'tit Samba.

1984
VP - Talbot - 51E632
Puissance : 6ch (5 vitesses)
148812 km
Etat général : contrôle technique passé hier : ok

1200 euro ( à débattre ) !

Les moins : état général moyen et une corrosion très importante, au niveau du plancher et des montants du chassis. Amortisseur arrière très moyen. Le volant n'est pas d'origine et le pare-choc avant non plus. Le pommeau de vitesse a aussi été changé. Les sièges ne sont pas en bon état. Et je déconseille de faire de longs trajets.

Les plus : elle roule super bien et c'est trop sympa de se ballader quand elle est décapotée ! Son petit volant en bois ne prend pas le soleil et ne devient pas brûlant. La capote a été restaurée, la lunette arrière changée, ainsi que ses montants ressoudés. Le système électrique des vitres marche, mais il faudrait que les soutients des vitres soit renforcés ou changés. Les vitres sont fumées et les ceinture de sécurité rouges et toutes sont OK. J'ai plein de pièces à donner en même temps : montre d'origine, moteurs lève-vitres, vitres latérales, radiateur, cache-roue arrière, garniture de portière etc...

et : c'est une Pininfarina, modèle Belair, assez rare (qu'on m'a dit )

La voici :

le modele bel air n existe pas c est un autocollant rajouté

bonne vente

En effet, voilà ce que j'ai trouvé sur wikipédia : en fait c'est Pininfarina qui a fait le design des cabriolets...

"In an effort to make the vehicle stand out in the market against similar rivals, which included its own derivatives, Peugeot added a more glamorous two-door cabriolet to the standard three-door hatchback. Although announced at the hatchback's launch, the first models were not available until 1982. Designed and built by the Italian coachbuilder Pininfarina, who had been building open-top Peugeots since the 1960s, it came only with the 1360 cc engine; two engine versions were offered, 53 or 59 kilowatts (72 or 80 PS)—the latter was dropped after 1984. At the time of its launch it was the only cabrio supermini available from the manufacturer, although other models subsequently entered the market segment created by the Samba, including PSA's own Citroën Visa Decapotable. Pininfarina built 13,062 Samba cabriolets.[3]"

la page est ici :

ah d'après le forum je ne peux pas mettre de lien externe... Donc tapez "Talbot Pininfarina" vous trouverez la page wikipédia

elle présente bien encore !!! dommage pour cette satanée rouille ... tu es de quelle région ?

Bonjour,

elle est à vendre dans les Pyrénées Atlantiques, environs de PAU

oui, elle est encore mignonne et a un petit moulin d'enfer ! Il parait que la corrosion est une des faiblesses de la Samba n'est-ce pas ?

eva-wilde

concernant la rouille beaucoup de voitures de ces années la étaient rongées par cette gangrene !
(r5, alfa, et bien d'autre)

Cette annonce n'est plus en cours, la Samba est désormais à vendre pour pièces. Le lien vers l'annonce : ICI