Merci pour ces belles photos de ta belle Samba Cabriolet.

Le pommeau lui va effectivement bien.

Tu as 1000 fois raisons de profiter de ta belle...

Lodein

Elle est vraiment belle et en bon état ta cab david
john

Merci à vous tous   
Oui c'est pas toujours évident d'avoir le temps de les restaurer et de les faire rouler pour les entretenir. Je ne suis pas d'une nature très patiente, j'aime que mes autos soient fonctionnelles rapidement 
Mais j'admire la patience de ceux qui attendent très longtemps pour pouvoir simplement profiter de leur belle au volant.  
Cela dit ça doit être frustrant de ne pas pouvoir rouler pendant de longues années....

Bonjour à tous,
j'ai acheté mes biellettes de passage pour les remplacer par sécurité sur mes Samba. Sur ma cab' je l'ai déjà monté et j'ai aussi remplacé les douilles rilsan en plastiques du renvoi de passage, du renvoi de sélection et du levier de vitesses. J'ai beaucoup moins de jeu, le levier est beaucoup plus précis.
Si cela peut aider j'ai acheté mes biellettes de marque SASIC ref : 4442512 ( ref Talbot : 2444.51 )
Les voici en photos :

Merci de l'information car du coup je viens d'appendre que le copain à refait les miennes car on en trouvait pas, du coup il en refait une. je vais lui en parler.

bonjour David

tu les as commandé ou ?

Bonsoir Patricia, David et les autres   

Ici sur le site yakarouler  et à 5,83 euros ( plus les frais de port ) c'est pas cher et en plus c'est dispo , voici un bon tuyau 

https://www.yakarouler.com/autres-pieces-de-commande-de-boite-sasic-4442512

merci pour l'info 

Avec grand plaisir, c'est ça la magie de ce super forum : l'entraide entre passionnés 

yes ..

Grâce à vous tous j'ai tellement appris des astuces, trucs, tuyaux autour de notre Samba que quand je peux apporter à mon tour un retour d'expérience qui peut servir  je suis ravi de le faire et encore MER-CI à vous tous pour tout cela ! 

merci pour l'info, à garder précieusement! 

bien utile ce fofo, avec des gens très sympa! 

Bonsoir à tous,
un peu de nouvelles de mes samba : Aujourd'hui ma LS a passé son contrôle technique haut la main.
Oui bien sûr un peu des fuites d'huile moteur, un léger déséquilibre arrière mais je suis tranquille pendant 2 ans.
Le contrôleur l'a trouvé très belle 
 Elle aura 35 ans le mois prochain   

J'avais acheté une calandre il y a quelques mois afin de remplacer celle de ma cab' qui était âbimé avec quelques éléments en plastique cassés.
C'est vrai que nos calandres vieillissent mal, leurs couleurs deviennent ternes même avec un traitement au polytrol ( ce que j'ai fais   )

Voici ma nouvelle calandre elle est pas mal, je l'avais acheté avec un bon lot de pièces de Samba ( roues, alternateur, phares etc...) pour pas cher du tout.
Il y avait un petit élément en plastique que j'ai recollé et en plus à l'aide d'un fer à souder j'ai fais fondre du plastique pour rigidifier le tout.
Cette technique marche super bien ( je l'avais vu ici sur le forum, encore merci du tuyau les copains  )

















J'ai remplacé les rivets de fixation de la calandre, j'ai trouvé dans la marque Restagraf réf : 442  des rivets plastiques de diamètre 6 mm
qui sont identiques à ceux d'origine, si ce n'est la nouvelle couleur noire.
Cela peut vous être utile sur vos autos, ce sont les mêmes rivets qui tiennent le déflecteur en plastique sur la longueur du capot moteur.







A gauche le neuf, à droite le vieux 



Ce sont des sachets de 30 pièces 




J'en ai profité pour nettoyer la traverse et surtout le radiateur : Il y avait beaucoup de petits cailloux, insectes, brins d'herbes etc...
C'est fou toutes ces cochonneries accumulées, ça devait moins refroidir ! 
J'ai utilisé un petit tournevis en faisant très attention de ne pas abîmer les éléments, j'ai aussi employé des pinceaux, brosses à dents pour que ce soit plus efficace et j'ai fini à la soufflette avec mon compresseur.
Maintenant c'est propre 

Pour les 3 plots de fixation à la base de la calandre, j'ai utilisé des passe-fils de chez Restagraf ref N° 709 de taille 7 x 19.
Avant de les insérer dans les trous de la tôle je les ai recoupé un peu de chaque côté de façon à créer un méplat afin de faciliter leur ancrage.
Le résultat est satisfaisant.

nickel 

Le coup des passes fils est très bon, il ne t'en resterai pas à me re fourguer, plutôt que j'aille en acheter une vingtaine aussi.....

Climoute56 a écrit:

Le coup des passes fils est très bon, il ne t'en resterai pas à me re fourguer, plutôt que j'aille en acheter une vingtaine aussi.....

 Oh que si ! Avec plaisir ==> MP 

Une bonne chose de faite ...

beau résultat, travail soigné, c'est top!
bravo à toi!!! 

joli travail et belle trouvaille ta calandre
merci pour les références que tu as partager 

 Merci les amis 

Jolie boulot David,
du travail soigné comme on l’aime .
John

 Merci John

Super travail, bravo

Lodein

 Merci Lodein.

J'ai refixé ma calandre sur ma LS aussi en faisant la même opération de fixation que sur ma cab'.
L'avantage d'avoir 2 autos semblables c'est cool, ça permet d'amortir ses achats en petites fournitures 
Suite au contrôle technique de ma LS ( j'avais un léger déséquilibre arrière ) mais elle a eu son CT haut la main, j'ai fais remplacer par sécurité les 2 flexibles de frein avant et l'ensemble du freinage arrière ( garnitures et cylindres de roues ). Bien entendu avec remplacement du liquide de frein et la nécessaire purge, me voilà tranquille.
Aujourd'hui j'ai reçu un logo Talbot en super état ( merci Frédéric ) le chrome est juste parfait 
Il possède les 3 picots.
Il va remplacer celui de la malle arrière qui est bien terne.

He bien voilà une Miss qui va devenir reine. Je vous envie de savoir si bien bricoler, fécilitations.

salut Patricia, bricoler ça s'apprend, 

bravo pour cette trouvaille David!!