restauration samba sympa edition bleu

Nombre de messages : 6170 Date d'inscription : 25/10/2011

Oui, c'est bien moi qui les ai re-mises en vente.

Si les tiennes étaient mortes, tu le sentirais, la direction serait raide

Sexe : Nombre de messages : 985 Date d'inscription : 20/12/2015

La direction n’est pas raide mais quand je suis a lˋarret et que je tourne le volant a droite sa fait un bruit dans la direction et moins quand je tourne du côté gauche

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« Dans la vie tu peux lever les bras mais pas le pied » Ari vatanen

Sexe : Nombre de messages : 7751 Date d'inscription : 20/11/2009

Bin le problème quand tu tourne tu as pas que la tête d'amortisseur qui tourne.

Tu as les biellettes, la crémaillère, la colonne de direction.....

Temps que quand tu roule ca tourne bien sans vibrer ou force excessive il y a pas trop de quoi s'alarmer!

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Climoute56....Jamais plus vite qu'à fond.
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Sexe : Nombre de messages : 985 Date d'inscription : 20/12/2015

C’est bon pas besoin de m’alarmer
Si quelqu’un a un bouchon d’essence comme celui d’origine mais qui se ferme a clé et si possible qui ne fuit pas lorsque l’on prend un rond point ou un virage

Sexe : Nombre de messages : 985 Date d'inscription : 20/12/2015

Bonjour les copains
Des nouvelles de la sympa j’ai acheter 4 amortisseurs kyb ainsi que la tete de delco et le doigt.
J’ai trouver un systeme pour les enceintes: elles sont montés et fonctionne
Il manque encore quelques bricoles (durites, faisceau bougie, pompe a eau, tout les jounts carbu , 1 cardan) mais niveau mecanique on arrive quasiment au bout et restera que la carosserie

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Sexe : Nombre de messages : 2030 Date d'inscription : 10/04/2016

Super tout ça ! Dis-donc tu rigoles pas Wink

elle va être nickel.
Les Kib je connais c'est du bon matos cheers

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SAMBA cabriolet 80 CV de 1985 rouge Bahia

Sexe : Nombre de messages : 7751 Date d'inscription : 20/11/2009

Il te manque quoi en durite?

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DavidSamba: j'espère la remettre comme sur la photo en ww mais avec les bandes pts Very Happy

Climoute: il me faut toute celle du moteur 1124 cm3 et prioritairement la durite du reniflard qui part du carbu vers le bouchon de remplissage d'huile

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Sexe : Nombre de messages : 2030 Date d'inscription : 10/04/2016

Elle va être bien belle, je n'en doute pas. Pour la durite qui va du reniflard vers le carbu : J'ai acheté pour ma LS de la durite au mètre de 8 mm , ça va très bien. oui

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merci du tuyau (ou plutôt de la durite.....ok je sort rire

)
Ce qui m'enmer'' le plus c'est que vu que je vais la prendre pour allez au lyçée au mois d'avril je vais être obliger d'enlever les jantes bleu et les pneus qu'il y a dessus pour les mettre sur les amil avec un écrous antivol car il y a des jaloux partout ainsi q'un bouchon d'essence qui se ferme a clé pour éviter le sucre dans le réservoir (et oui certains se sont amusés a sa et les moteur sont mort après) ptin

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DavidSamba a écrit:: Elle va être bien belle, je n'en doute pas. Pour la durite qui va du reniflard vers le carbu : J'ai acheté pour ma LS de la durite au mètre de 8 mm , ça va très bien.

Il manque juste les angles préformé mais bon.....

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j'aurais bien aimer la retrouver comme celle que j'ai actuellement dessus avec l'angle préformé comme tu dis Climoute
après si cela ne se trouve pas je ferais avec ce que m'as dit DavidSamba

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samba sympa a écrit:: merci du tuyau (ou plutôt de la durite.....ok je sort )
Ce qui m'enmer'' le plus c'est que vu que je vais la prendre pour allez au lyçée au mois d'avril je vais être obliger d'enlever les jantes bleu et les pneus qu'il y a dessus pour les mettre sur les amil avec un écrous antivol car il y a des jaloux partout ainsi q'un bouchon d'essence qui se ferme a clé pour éviter le sucre dans le réservoir (et oui certains se sont amusés a sa et les moteur sont mort après)

On peut plus allé nul par tranquil.......

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samba sympa a écrit:: j'aurais bien aimer la retrouver comme celle que j'ai actuellement dessus avec l'angle préformé comme tu dis Climoute
après si cela ne se trouve pas je ferais avec ce que m'as dit DavidSamba

Il est ou le soucis sur la tienne?

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Pour les durites de LDR tu as vu sur le bon coin le kit silicone pour samba rallye?

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sa c'est sur maintenant t'est plus tranquille
ma durite est foutu elle est toute craquelé elle est sèche
oui j'ai vu le kit mais principalement la durite du reniflard a changer après les autres attendrons la dépose du moteur lors du départ en carosserie

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Ha oki. Bin celle du reniflard j'ai pas. Désolé.

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pas de souci merci quand même j'ai demander au grand chef au cas ou il ai ce que je cherche

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des nouvelles de la sympa:
amortisseurs arrivé ainsi que la tête delco et le doigt
joint de carbu, soufflet de cardan, faisceau câble bougie allumage commandé
il manque plus que la durite de reniflard que je vais creer avec une durite de diamètre 8mm
j'ai refait les joints de mon bouchon d'essence verrouillable à clé voici les photos
( Le joint de couleur beige est un joint caoutchou de chasse d'eau 29x62x2 que j'ai modifier pour qu'il puisse passer et le joint noir est un joint de culot de syphon 51x53x3 le tout de la marque NOYON&THIEBAULT si sa peut aider quelqu'un)

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ça bosse ici . bien

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sa avance doucement et puis il faut s'elle soit en état (mécanique et sécurité) avant que je puisse la prendre

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exact, j'avais fait comme toi,j'avais acheté ma 104 et l'ai refait entièrement .

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comme dit mon père ont fait les choses petit à petit mais ont les fait bien
je me tâte après avoir restaurer la samba de restaurer une 205 GTI 1.9l ou une renault 5 GT turbo phase 1
mais pour l'instant c'est pas d'actualité

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les super gtx voir baccara méritent aussi des restaurations .

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David a raison c'est bien aussi de sortir des sportives mythiques !

A choisir je partirai sur la Renault.

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je me souviens de mettre bien amusé avec une gtx .(à l'époque on ne regarder pas le prix de l'essence)

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