samba sympa a écrit:

ok merci il ne me reste plus qu'a commander le nombre de mètre exacte

comme dit Nico,
il faut voir posé..
combien de mètre te faut il ?

je sais pas j'ai pas encore mesuré le contour de porte de la caisse
au fait j'ai trouver mon moteur d'essuie glace qui devrait arriver dans la semaine

OK impec ,, tiens nous au courant pour le joint

ok mais cela ne sera pas encore pour tout de suite le temps que je regarde tous les joints a changer
par hasard est ce que quelqu'un a 2 garnitures de porte (conducteur et passager ) de samba sympa ou bahia pour ma sympa?

Oui, il semble pas mal.

Salut à tous 
Des nouvelles de ma sympa: 
Embrayage hs du coup on attend qu'un ami nous la prenne pour nous le faire 
Que me conseillez vous comme longues portées rectangulaire d'environ 100 watts en blancs pour un prix qui est entre 40 et 60€
Quelles longues portées seraient super ( rectangulaire comme sur la photo en page 1 ou des rondes ??)
Merci d'avance

A moins que tu n'es besoin de beaucoup rouler de nuit sur des petites routes désertes, je ne mettrais pas de longue porté, elle est tellement jolie sans.

Sinon, si tu veux vraiment en mettre, il faut en mettre des rectangulaires comme avait fait ton père, mais franchement , c'est mieux sans (Mais ce n'est que mon avis...)

Lodein

+1, La sympa est justement sympa du fait qu'elle soit dépouillée des LP la rende agrésive. D'autant qu'il n'y a pas de moyen irréversible de les poser, il restera toujours des trous.

Bon, ce n'est qu'un avis, chacun fait, fait, fait, s'qu'il lui plait, plait, plait.

+1   Si j'étais toi je ne mettrais pas de LP, déjà d'origine je trouve que l'éclairage est très satisfaisant 
Pour moi la pose de LP dénature sa belle face avant, mais ce n'est que mon avis.
Là où je trouve qu'elle a de la gueule c'est avec 4 oscars ronds comme les samba rallye ex-groupe B.
Mais ce sont des autos de rallyes.
Allez bon choix à toi ! 

ellimacmis a écrit:

+1, La sympa est justement sympa du fait qu'elle soit dépouillée des LP la rende agrésive. D'autant qu'il n'y a pas de moyen irréversible de les poser, il restera toujours des trous.

Bon, ce n'est qu'un avis, chacun fait, fait, fait, s'qu'il lui plait, plait, plait.

Sur ma Rallye, j'ai des longues portées qui sont fixées grâces aux boulons qui tiennent le pare choc.
Mon père a fait des supports avec du fer plat: c'est propre et surtout pas de trous dans le pare choc donc réversible.

Voilà ce que cela donne

  Pas de LP sur une Sympa , inutiles ...bon, je ne t'en veux pas, étant jeune c'est la première chose que j'avais faite sur ma première voiture
Si tu veux que ça éclaire mieux, tu montes des optiques spéciales H4 à iode de GLS/cabrio/Rallye ou des ampoules (interdites) de 100w dans tes optiques d'origine, et tu verras .... Après, chacun fait ce qu'il veut de ses biens 

Pas con pour les ampoules de 100 watts après mon père avait percer le pare choc pour y mettre ses longues portées

salut a tous est ce que part hasard quelqu'un peut me vendre deux garnitures de portes pour ma sympa?
merci d'avance

salut a tous
j'ai enfin trouver quelqu'un qui me ferais l'embrayage
on va également la faire passer en voiture collection par le biais du contrôle technique (donc pas besoin de refaire la carte grise en collection il y a juste besoin de le lui signaler et de payer environ 25€)

Pour quoi la mettre en collection ?

Pour les plaques noires le contrôle tout les 5 ans et la réparation obligatoire du véhicule après un choc même en tord même si cela dépasse sa côte

OK, vue comme ça.

jamais entendu parler de réparation obligatoire  

de plus la carte grise de collection ne s'obtient pas si facilement, il faudra surement faire une demande aupres de la FFVE;

J'hésite n'en sais pas plus à ce proposent tous cas c'est ce que mon ami mécano m'as dit ( ne lui redemanderais le jour où je le verrais )

Salut à tous 
Problème sur la samba en rentrant dans le garage se matin une petite flaque d'huile sous le carter d'huile 
L'huile coule à 2 boulons côté passager 
Quelle est le souci: joint étanchéité hs ou boulon mal vissé
Voilà les photos 

quand tu vas sortir le moteur, profites en pour refaire le joint, et n'hésites pas à mettre de la pâte à joint aux vis.

Peut-être le joint spi du cardan. 

Comme mon camarade, je pense que l'huile ne vient pas forcément du couvercle de carter inférieur, mais de plus haut...et vue que c'est sa maladie congénitale, je verrais bien effectivement le joint spi de cardan

talbotjour45 a écrit:

jamais entendu parler de réparation obligatoire  

de plus la carte grise de collection ne s'obtient pas si facilement, il faudra surement faire une demande aupres de la FFVE;

En fait, avec la CG collection, la réparation n'est pas obligatoire. Les critères d'appréciation du classement en Véhicule Gravement Endommagé et Véhicule Economiquement Irréparable sont simplement susceptibles d'être appliqués de façon plus souple par l'expert en cas d'accident avec une CG collection.....

http://www.ffve.org/dossier_Carte_Grise_de_Collection.

Chacun fait comme il l'entend, mais je maintiens que passer une voiture qui possède une CG "normale" en CG "collection" est une erreur. A l'origine la CG de collection a été mise en place afin de de régler un problème, permettre la circulation des véhicules de plus de 25 ans (30 aujourd'hui) dépourvues de carte grise pour différentes raisons, et pas pour ceux qui en étaient dotés:
- Véhicules non-importés à l'époque donc pas homologués (souvent des Américaines)
- Anciens véhicules militaires (Cas classique, les Jeep)
- Véhicule dont les papiers ont été perdus (Cas classique, la vieille caisse carrée retrouvée au fond d'une grange....mais surtout les vieilles motos qui trainaient dans les dépendances)

Aujourd'hui le système a été étendu et il est possible de "convertir" une CG N en CG C en y trouvant quelques avantages, mais...
- Retour en arrière pratiquement impossible
- Législation française et non européenne qui peut être appelée à évoluer..dans quel sens?  On ne le sait pas.

En plus le CT est une contrainte...mais qui permet parfois d'éviter un accident, même et surtout si l'on roule peu. Ainsi ma 205 GTI qui n'avait effectué que 500km en 2 ans, est en parfait état, a été recalé une fois parce que le compensateur de freinage arrière gauche était défaillant, ce que je ne sentais pas sur route sèche mais aurait pu être fâcheux sur route humide, une roue recevant beaucoup plus de pression que l'autre....... donc avant de penser aux éventuels avantages en cas d'accidents....autant l'éviter  Voilà, ce n'est que mon avis...

Ok merci de vos réponses je vais la laisser en cc normal 
Cependant est ce que je peut mettre des plaques noirs sans cg collection