Je compte pas la mettre car je suis du même avis que toi pas joli joli cette chose

Ben moi je l'aime bien cette calandre et j'aimerais en avoir une

legone63 a écrit:

Et dans le lot de pièces j'ai cette calandre qui doit être rare car j'en ai jamais vu

  J'ai récupéré la même il y a au moins 25 ans...mais je ne l'ai jamais montée...
Autrement la base a l'air assez saine, c'est "marrant" les 2 Samba que j'ai eues ont rouillé au endroit où la tienne n'a pas rouillé alors que derrière les ailes arrières elles étaient impeccable    

super ton cab il y a un peu de boulot mais elle est quand meme relativement saine
les bas de caisse ne sont pas rouillés?
par contre ton aile arriere gauche est quand meme bien malade
si j'avais pas un cab j'aurais pu de depanner d'une aile arriere j'en ai demonté une nickel sur le cab que j'avais pour pièces mais je la garde pour la mienne au cas ou par contre tu dois pouvoir recuperer un bas d'aile arriere sur une berline en casse comme ça tu coupes ce qui est pourri et tu soudes un morceau sain ne va pas y boucher au mastique

Je prend note Youlrish au cas ou je veuille la vendre je te le dirai

Merci oui elle est pas vilaine pour le prix que je l'ai payé, c'est sur il y a un peu de boulot mais ça se fera bien.

Oui Gallit j'ai prévu de découper et ressouder une partie saine pas de cache misère à la résine ou mastique autant faire le boulot propre et que ce soit fait pour un moment, les bas de caisse sont nickel je vais leur remettre un couche de cire a corps creux pour les préserver. Ne t'en fait pas je comprend que tu gardes pour la tienne oui je devrais bien trouver soit sur 104 ou samba en casse les 2 coins d'aile.

Ben sur ma sympa, Babyboomer j'ai le coin d'aile arrière gauche pareil que celle-ci et les 2 passages de roues de roue arrière au niveau des butoirs du trains arrière défaut bien connu aussi sur la samba mais je vais l'attaquer celle-ci car elle prend l'eau dans le coffre et comme je ne veux pas la faire pourrir plus et ensuite comme je serai lancé je ferai le cab tant que je serai dans la carrosserie autant tout faire en même temps surtout que vu que je suis pas très bon soudeur je vais avoir l'aide d'une tiers personne

Merci  Legone, c'est sympa, d'ailleurs FIAT faisait aussi ce genre de calandre pour les Panda 4x4 

De rien en effet il y a eu des calandres avec longue porté pour la panda 4x4 et 45 1ere série

Bon courage pour ta resto legone63 !

Question bête : En voyant tes traverses de supportage des sièges AV, je me suis souvenu que sur la mienne, j'ai "perdu" un des écrous qui sont soudés par le dessous. Quelqu'un a t'il une idée pour remettre ça en état "proprement" ?

Merci d'avance !

Même problème, pas de solution

il suffit de percer latéralement pour permettre de replacer un écrou cage;

d'ailleurs sur les modeles 1986 les supports de sieges sont évidés d'origine  

ne pas faire un trou si grand pour ne pas les affaiblir   

sur la mienne j'ai eu ce problème et effectivement en faisant un trou c'est nickel.

Merci PHS

J'en ai un aussi qui est partie mais le collègue avait réussi a mettre un écrou par en dessous je verrai en remontant si je peux remettre un écrou cage

sympa cette cab thom ! un poils vécu mais je pense que je l'aurait récupéré aussi

Merci Talbotjour. Effectivement, j'avais bien pensé à cette solution un peu "brutale".
Pour moi, c'est côté portière, mais je dois pouvoir attaquer le support côté intérieur.
Je regarderai ça un de ces 4 (je vais peut-être refaire les mousses des sièges avant...).
A suivre...

Merci Doui :)ben pour le prix j'ai dit la même je pouvais pas laisser passer car j'aurai pas retrouvais pareil a ce prix là

Salut à tous

J'ai remonté mon intérieur sa fait plus propre et j'ai presque fini le nettoyage de la voiture, je vais bientôt passer à la partie mécanique

Ce sont des sièges de Bahia !!

Oui en attendant il le dit plus haut

Tout a fait David61 a raison en attendant se sera ces sièges là et puis c'est pas choquant je trouve car c'est un intérieur de samba mieux que les sièges de 205 qu'il y avait avant...

intérieure bleu sa choque perso mdrrr

tu lui refait quoi alors niveaux mécanique ?

tu va en faire quoi ensuite ? la garder ?

Ben c'est vrai que sa fait un peu drole mais bon je m'y suis habitué ^^

Niveau mécanique il faut que je trouve une embase de carbu car un des carbu était grippé en en voulant sortir l'axe l'alu de l'embase a pété donc va falloir que je retrouve sa, sinon pour la remise en route pas plus de chose a prévoir pour le moment, il faut que je regarde tout ce qui est train roulant et frein voila.

Ben je vais la garder une fois bien refaite sa me fera 2 samba et 2 dyane tout en double mdr

niveaux carbu je peux pas t'aider je pense, mais a voir car il me semble que j'ai une culasse complète de samba 80ch ! avec les deux carbu dessus ! tu a mon numéro de téléphone si tu veux m’appeler et qu'on en discute j'ai peux étre cela pour toi ! car le 1360 80ch j'en avait récupéré un avec mon père que je voulais monter entre temps du 1124cc et du 1480cc mais finalement il est démonter pour récupéré le bloc il y a 2ans lol

Merci Doui d'accord pas de problème je t'appelle dans la semaine et on discutera de cela je regarderai avant ce que j'ai en état dans les miens car le collègue a démonté celui qui est grippé mais me semble que l'autre manque une ou deux pièces dessus et a voir si toi tu as des solex ou des weber enfin on verra ça au tel

Hello tout le monde

Voici quelques nouvelles du cab

J'ai regardé tout ce qui est trains roulants et freinage donc d'un côté il y a un soufflet de cardans et de l'autre un flexible a changer.

Disques et plaquettes en bon état juste a passer un petit coup de papier et se sera bon.

Il faut que je regarde le train arrière mais je le ferai quand j'aurai fini la partie moteur que j'ai attaqué samedi (changement de la pompe a eau, du calorstat, nettoyage du circuit de refroidissement)

Voila le moteur avant que je commence le démontage des éléments et le nettoyage

Ton disque a une drôle d'usure!