blackbarth a écrit:

Je dois avoir un pb sur mon PC, je n'arrive pas à ouvrir la vidéo

pareil. clique sur l'icone youtube.

J'ai réussi, mais ça saccade à mort

J'adore le premier passage sa fait le mec tarer au taquet pneu qui siffle virage qui se referme et il continu ti coup de frein pof glissade et plein gaz toujours! Un fou!

Je comprends pourquoi chez moi ça saccade, tout le monde regarde et reregarde................et il ne me reste plus de bande passante

Je retente

Tu as un bon débit cher toi?

non c'est juste que black regarde sur minitel

MINITEL !!!

Ca y est j'ai vu, pas mal malgré une suspension qui semble mole

Juste avant de me coucher c'est bon sa je crois que je vais rêver de black et son minitel...... A demain!

Ah le minitel, toute une époque, mais certaines personnes en possèdent encore

Ca ne fait qu'un an et demi que le service minitel a été coupé, ca aura bien duré quand même !
Il y a 5 ans, je passais encore mes commandes chez Valéo via Minitel, c'était le seul moyen...

Ah ça y est, c'est fini, snif snif

Climoute56 a écrit:

J'adore le premier passage sa fait le mec tarer au taquet pneu qui siffle virage qui se referme et il continu ti coup de frein pof glissade et plein gaz toujours! Un fou!

et s'était comme sa toute la matinée  la réputation de ma samba dans mes amis n'est plus a faire  

Le freinage (ensemble plaquette disque d'origine je crois) est assez endurant sur circuit? Sa chauffe pas de trop?

4 disque de visa et 4 étrier alu double piston, que des plaquette ferrodo, tout d'origine, avec liquide de frein 5.1racing ! 

sa va encore niveaux freinage, pas de changement même au bout de 10min avec moi au volant, j'ai rouler presque 2h a la journée et 3/4 du réservoir partit en fumé ! (2h qui est énorme comparer a d'autre pilote et voiture et d'autre circuit !!!!!)

les frein sont déjà bien comme sa en faite ! je compte pas mettre du plus gros, peux étre que par la suite des disque percer et des plaquette RC6 compétition, sa serait déjà autre chose ! mais mini 100euro les disque et 160euro le jeux de 4 plaquette... on verra bien par la suite mais actuellement suffisant

oki oki merci. Avec un "vrai" moteur sa sera pas suffisant alors.

bien sur que si !! car un simple 1219 ou 1360cc de maxi 110/115ch sa serait largement suffisant !  en tout cas je ferait pas de modif ! car 160euro les plaquette fait chier quoi mdr  
si je monter un gros moteur comme le 1480 du père qui me dit de refaire depuis maintenant 1ans, là faudra bien sur monter des disques percer et des plaquette RC6 courses, mais rester sur du double piston alu.

puis tu veut faire quoi d'autre ?? monter du 4 piston groupe B et passer en jante mad'in 13/14pouce ?? tu voit pas le budget exploser après !!

mais après un très bon amie en rallye avec une samba roule avec sa et il ne se pleins pas du freinage !  il a juste des disque percer et plaquette ferrodo d'origine !

après sa reste du loisir, si tu veux freiner 5/10métre plus loin a chaque virage et aller chercher des gti qui roule avec 150ch oui là on est dans du loisir compétition quand même, comme des amie sur saxo VTS qui roule sur circuit et qui on monter des voiture de course en fin de compte  

option A:
car après faut choisir si tu veux rouler a faible cout ! en utilisant principalement de la pièces d'origine samba ou autre modèle, avec quelque pièces compétition pas trop coûteuse, dans le même esprit que ma samba, le but rechercher. un genre de samba groupe N ou un style de samba f2000/11 en rallye moderne. avec de bon trains neuf plus gros possible d'origine, des suspension qui vont bien, des frein efficace. et en entretien sa te coute pas vraiment chère ! car moi je lui est pas fait beaucoup d'entrettien car toutes les pièces sur ma samba sont neuves au fur et a mesure du temps, en 3ans de temps j'ai tout changer donc HYPER FIABLE !!!! et MAXI plaisir ! perso me manque juste 4 suspension maintenant, et si je remonte mon 1219cc je serait au top déjà. et pour pas trop de frais surtout !!

option B :
ou tu peut monter une vraie auto, une bonne samba mais tu sera tout de suite dans des pièces style groupe A, train avant qui suit, des gros frein qui passe dans des jantes que tu posséde déjà, un moteur préparer qui te coutera plus chère a faire et a réviser, sans parler du temps d'utilisation moindre ! un 1219cc d'origine tu poura lui mettre 50.0000km dans les dents pied au plancher, alors que si tu monter un 1398 on va dire, avec piston forgé etc, je doute que l'on dépasse les 10.000km !!! forcément 4 suspension bien supérieure a 4 vieux koni a 400euro bon pour aller au pain le dimanche ! 


donc faut se mettre sur de bonne base et choisir son budget réél, et se faire plaisir, enfin moi je dit se que je pense, et j'ai choisi l'option A.


et au faite parlant de frein, mes amis sur saxo vts et des plaquette de courses, il font seulement 3 journée circuit avec leur plaquette !!!!! et ils sont complètement mort ! plus tendre donc plus efficace donc usage plus rapide !

Oui je comprend ton principe, je serai aussi plus option A, tout prêt de cher moi quelqu'un donne une LS.....

Mais pas de garage, peu de budget et faut que j'en garde pour la cab donc je pourrai pas assumé déjà que c'est dur......

Merci de tes explications quand même.

tu voit moi c'est le contraire, une cab j'aimerais bien, mais plus de place et le budget est pas extensible non plus et refaire une cab coûte plus chère qu'une berline avec la capote et certaine pièces spécifique  donc j'ai laisser tomber l'année dernière déjà et je me concentre que sur une voiture et faire les chose bien

ton choix est très respectable aussi

Sinon on peut échanger, je prend le cab d'avril à septembre et ta gl le reste de l'année et inversement......  

eeeeeee tu préfère pas qu'on boit l'apéro avant d'en discuter ? si tu veux je peut te passer une LNA sans moteur contre ta cab mdr

Ho bé apéro, toujours partant! mais tu risque de dire vite n'importe quoi......  

je suis une poche moi   on verra bien qui dira de bêtise avant l'autre

mister apéro on ma appeler hier   

boire un canon c'est sauver un vigneron   

et je me suis commander des petits autocollants pour ma samba  pour le devant  les photo suivront par la suite

doui08 a écrit:

surtout pour avoir de belle photo sur circuit c'est top

aller voici le lien de la video  vidéo de la journée circuit de dimanche par Easyleft  2 passage de la samba sur 3 roue    1 le matin avec les pneu normaux et 1 l'après midi quand je teste les N20  elle fait pas de bruit sur la vidéo vivement le vraie moteur et la vraie ligne 

le 1er passage un peux vite je sort large et en glisse  
le 2éme mon père ma dit que je lève fort les roue !!
mais sa fait sourire mon père et moi encore plus que lui quand je regarde la vidéo   

bon qui me rejoint en février ????   

Bin dis donc le Doui08 il fait pas semblant d'attaquer  

ça donne envie quand on voit ça ...

sa fait 3ans que je roule avec cette samba, je l'ai eu entièrement d'origine je les bichonner dans tout les coin depuis, j'ai fait 12000km en 3ans, et je les préparer moi même avec l'aide de mon père pour les mécanique et les conseils, donc je la connais par coeur !et connais la moindre vis ! 

 et quand je met le pied au plancher  pied dedans    

vient rouler par chez moi avec ta samba quand elle sera finit ! on se fera une journée circuit ensemble

Avec plaisir