Oui, c'est bien celui ci, je l'ai déja vu en montage rigide, je recherche mes sources dans mes archives.

si tu passe toutes ta tringlerie sur rotule sa m'intéressera climoute

C'est noté doui, mais comme d'hab il y aura photo et tout et tout!!!!!

Ben moi, c'est le réglage capote qui m'intéresse, parce que j'ai toujours mon pb d'étanchéité au niveau du haut des vitres AV, et je n'ai pas vraiment trouvé de solution. Je me demande même s'il ne va pas falloir que je change de capote...

Tu peux expliqué le problème?

Déjà expliqué par ailleurs. Dès qu'il pleut, l'eau passe par entre le haut de la vitre et la bavette. J'ai l'impression que la vitre côté passager ne remonte pas assez haut. Par contre, c'est bon côté conducteur, mais l'eau passe quand même. J'ai l'impression que les fenêtres ne remontent pas assez haut sous la casquette de la capote.
J'ai plusieurs pistes :
 - déformation de la caisse suite à un choc (mais la prise de mesure des 2 côtés ne montre pas de différence)
 - capote trop ancienne ayant rétréci
 - et pour la fenêtre passager, j'aimerais la faire remonter plus haut, mais les réglages sont très limités...
J'avais fait quelques photos à l'époque, faut que je retrouve le sujet !

Voici le lien : https://talbotsamba.forumpro.fr/t3147-etancheite-capote

J'ai fait les mesures entre pare-brise et arceau des 2 côtés : Idem des 2 côtés

Par contre, ça serait pas mal de faire un comparatif avec quelqu'un d'autre pour valider/invalider l'hypothèse du choc.

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Il suffit de reproduire le silentbloc en usinant à la lime un morceau de téflon

Sa devrai pas couté trop chère sa!

Mais comment tu passe la barre au milieu? il est coupé ou le téflon?

De mémoire, la barre possède deux goupilles mécanindus côté moteur

ha oui exact !

Merci.

Vérifie quand même, car souvent à mon age on croit se rappeler, mais.....................

Passe la milieu de page!

https://talbotsamba.forumpro.fr/t2116-reparation-d-une-barre-de-passage-des-vitesses

Oui, c'est bien ça

Climoute, je reviens sur ton éclairage de boîte à gants.

Voir le fil ci-après : https://talbotsamba.forumpro.fr/t3076-eclairage-boite-a-gants

D'après Boubou, c'est la même pièce que les éclairages de coffre des BX (c'est bien ce qu'il me semblait).

Si tu veux que le levier soit moins baladeur, si tu refais les biellettes et renvois, tu peux les rallonger et/ou les raccourcir (Quickshift) je l'ai fait sur une 206, ça change vraiment.

http://www.205gti.com/techquickshiftUK.htm

Les biellettes sont neuves, les douilles rislan de chaque renvoie sont neuve il n'y a que les barres que j'ai pas toucher.

Je prend ton idée au sérieux j'essaye juste de réunir les "nouvelles" pièces et je me lance!

je ne suit pas sur que l'on peut monter un quickshift !! c'est bon pour les saxo 106 etc, nos voiture n'on pas le même montage je trouve ! je me suis déjà pencher sur cette pièces là.

remplacer le silentblock sous le collier en ferraille dit au dessus change vraiment quelque chose ?

Je ne suis pas sur d'avoir tout bien compris sur le "quickshift" mais je pense qu'il y a quand même bien moyen de raccourcir la course du levier de vitesse en jouant sur la position de rotule.

Climoute56 a écrit:

Je ne suis pas sur d'avoir tout bien compris sur le "quickshift" mais je pense qu'il y a quand même bien moyen de raccourcir la course du levier de vitesse en jouant sur la position de rotule.

En quelque sorte, il faut changer le rapport de démultiplication de la biellette de renvoi en raccourcissant le bon côté, c'est à voir, car doui08 nous dit que ce n'est pas valable.
 
Concernant le silentbloc, ce me sera probablement pas énorme, mais si tu gagnes 2° d'inclinaison au niveau du silentbloc, cela se traduit par 3 ou 4 cm de débattement au niveau du pommeau, et les petits ruisseaux faisant les grandes rivières........................

Je me disais plutôt rallongé un peu sous le levier si il y a de la place, déjà le débattement av/ar sera réduit.

Je préfère laisser le renvoi de passage et le levier de sélection tel que car ils y les douilles rislan en super plastique qui s'use facilement alors si on modifie ces pièces la force exercé sera moins "étalé" si je peux dire sa comme sa....

Pour la barre de sélection j'ai aussi ma petite idée.

C'est une modif que je n'ai jamais faite sur la samba, il faudrait que doui nous fasse part de son expérience, et on compte sur toi pour nous faire un retour sur ce que tu auras fait.

Le Quick Shift fera un levier avec moins de débattement, mais n'enlèvera rien au flou, à la mollesse, au manque de précision de ton levier.

blackbarth a écrit:

Le Quick Shift fera un levier avec moins de débattement, mais n'enlèvera rien au flou, à la mollesse, au manque de précision de ton levier.

 

Si les barres sont vraiment régler au millimétre, moins de débattement on est d'accord, mais alors moins de flou! moins de flou moins de mollesse, moins de mollesse plus de précision!

     

Tout à fait, mais il restera le manque de précision du silentbloc. On chipote !!!

j'espère bien que tout sa sera quand même plus précis sans tout fois avoir une boite a crabot!

sur la 1er samba mon père avait déjà la moitié de la tringlerie sur rotule donc on y a jamais toucher a part une fois changer une rotule d'origine qui avait casser. il avait percer la barre et tarauder pour y mettre une rotule avec écrou. et on la vendu 2course après, et la 2éme samba était déjà monter sur rotule complètement donc on y a jamais toucher, et s'était un levier de 205 modifier avec rotule en bas sur la barre donc tout était fait maison a l'époque et s'était super, mon l'avoir conduit sur circuit, il y a tellement peu de débattement que je mettais 2fois la 1er pour étre sur de pas bouffer les dents de la boite PTS ! une peur la dessus car faut avoir l'habitude, mais après quelque tour, un réél plaisir ! au top ! je comptais faire cette modif par la suite au changement de moteur et faire cela avec mon père pour voir comment on fait. pour le moment j'ai juste regarder vite fait dont le lien en MP climoute.

mais un quichsift de 205 saxo etc ne se monte pas sur samba. ou avec modif soudure pour y mettre nos barre de samba et la barre qui passe a l'intérieure de la caisse. sa fait chère pour acheter des pièce immettable et a modifier !