Je me disais plutôt rallongé un peu sous le levier si il y a de la place, déjà le débattement av/ar sera réduit.

Je préfère laisser le renvoi de passage et le levier de sélection tel que car ils y les douilles rislan en super plastique qui s'use facilement alors si on modifie ces pièces la force exercé sera moins "étalé" si je peux dire sa comme sa....

Pour la barre de sélection j'ai aussi ma petite idée.

C'est une modif que je n'ai jamais faite sur la samba, il faudrait que doui nous fasse part de son expérience, et on compte sur toi pour nous faire un retour sur ce que tu auras fait.

Le Quick Shift fera un levier avec moins de débattement, mais n'enlèvera rien au flou, à la mollesse, au manque de précision de ton levier.

blackbarth a écrit:

Le Quick Shift fera un levier avec moins de débattement, mais n'enlèvera rien au flou, à la mollesse, au manque de précision de ton levier.

 

Si les barres sont vraiment régler au millimétre, moins de débattement on est d'accord, mais alors moins de flou! moins de flou moins de mollesse, moins de mollesse plus de précision!

     

Tout à fait, mais il restera le manque de précision du silentbloc. On chipote !!!

j'espère bien que tout sa sera quand même plus précis sans tout fois avoir une boite a crabot!

sur la 1er samba mon père avait déjà la moitié de la tringlerie sur rotule donc on y a jamais toucher a part une fois changer une rotule d'origine qui avait casser. il avait percer la barre et tarauder pour y mettre une rotule avec écrou. et on la vendu 2course après, et la 2éme samba était déjà monter sur rotule complètement donc on y a jamais toucher, et s'était un levier de 205 modifier avec rotule en bas sur la barre donc tout était fait maison a l'époque et s'était super, mon l'avoir conduit sur circuit, il y a tellement peu de débattement que je mettais 2fois la 1er pour étre sur de pas bouffer les dents de la boite PTS ! une peur la dessus car faut avoir l'habitude, mais après quelque tour, un réél plaisir ! au top ! je comptais faire cette modif par la suite au changement de moteur et faire cela avec mon père pour voir comment on fait. pour le moment j'ai juste regarder vite fait dont le lien en MP climoute.

mais un quichsift de 205 saxo etc ne se monte pas sur samba. ou avec modif soudure pour y mettre nos barre de samba et la barre qui passe a l'intérieure de la caisse. sa fait chère pour acheter des pièce immettable et a modifier !

Houla non mais t’inquiète y aura pas d'achat hormis les rotules et deux trois conneries. Sa devrai pas couté trop chère!

En ce qui concerne le silentbloc j'ai jeter un oeil, effectivement il sera bon de le refaire en rigide, la déjà sur gauche/droite au niveau du pommeau il y à 3 à 5 cm de débattement qui servent à rien......

Dans l'autre sens AV/AR en allant du la 3 non enclencher à l'avant enclenchement de la 4 j'ai la barre qui ce promène sur 3 a 4 cm au pommeau dans le vide.....

Bref c'est la merde pour mettre la 5 va bientôt falloir ouvrir la boite à gant et pour mettre la MAR faut demandé a madame d'écarté les cuisses.....

Bref je fais tout sa quand je peux et je vous ferai un topo!

De serrer les cuisses plutôt (MDR comme disent les jeunes)

Il ne faut pas acheter quoi que ce soit de saxo....etc, il faut modifier le renvoi d'origine, et ne pas avoir peur de souder des pièces, elles seront aussi solides qu'avant. Une bonne soudure à l'arc, c'est solide.

moi je trouve que sa bouge aussi mais cela va encore dans les 3cm aussi je pense, peux étre une tringlerie user climoute :/

ouaip on verra bien!

Alors, ce roulement c'est bon?

Réponse page52, mais oui oui tout est rentrer dans l'ordre, j'ai fais un essais c'est nikel, j'ai pas roulé depuis!

Et le levier de vitesses ??

Pas encore fais!!!

Bonjour, quelques nouvelles!

Concernant les barres et biellettes de passage de vitesse je suis toujours en "étude" mais la je pars dans un délire monstre....
1 Coussinets cylindrique auto-lubrifiant pour les axe en remplacement des douilles rilsan
2 Rotule à semelle pour remplacement support de commande
3 Passage de toutes les rotules en rotules unibal.

Certaines modif pourront aussi servir pour la commande d'embrayage rilsan en 14X17 et pour les axes de pédales mais je ne suis pas encore aller voir, si quelqu'un sait.....

J'ai trouvé je pense, toutes les fournitures nécessaires, j’attends que samba26 me fournisse toutes les commandes nécessaires de sa samba rouge qui était morte. Bé oui je prend pas la risque de tué toutes mes commandes actuelles et de me retrouvé comme un c_n.....

Sinon, ça fait quelques temps que j'y pense et après quelque jours de travail........ je voulais un échappement "d'origine" style 504 coupé V6




J'ai osé le faire.... et avant que tout les mondes cri au loup, on aime, on aime pas, sa c'est pas grave, mais je suis parti d'un échappement dont l'arrivé avait été coupé, donc soudure puis rajout de ce qu'il fallait pour le style 504 V6.... Merci à Michel le bail pour c'est deux morceaux d’échappement....





Pendant la réalisation....





Je n'ai pas fait de gros plan sur les soudures, c'était ma première fois, c'est pas des soudure de professionnel mais c'est solide, et faudra confirmer la solidité à l'utilisation.... Niveau bruit je ne sais pas ce que sa va donné, et la samba n'est pas en mesure de démarrer actuellement donc on verra plus tard......

Curieux de savoir ce qu'est vraiment le tuyau qui fait la spécificité de cette échappement, (le truc qui sort en rentre dans le silencieux en plus de l'arrivé et de la sortie normal) avant que Michel m'envoie les morceaux de son échappement cassé, il a découpé et fait des photos.... on voit "l’anti-mécanique" et "l’étouffement" de cette échappement.....(à mon avis!)



Enfin voila......

Pas mal, le deuxième conduit est fantoche, ou il passe des gaz dedans ??

Ha bé non non j'ai percé le cylindre pour que les gaz passe aussi dans la deuxième sortie.

Et si j'avais étudier la conception de l’échappement avant avec la derniere photo j'aurai percé la paroi séparatrice aussi, mais j'ai vu trop tard!

Non, parce que parfois l'on voit des véhicules avec deux sorties, une avec de la calamine, l'autre sans, ça fait nul

Ho bé non non j'y ai pensé....

Très bien, tout est dans le détail

Original ! Ça me plaie.

il s'amuse le climoute,tu as soudé avec quoi?et si tu achetais la 504 pour le pot et je te débarrasse de la 504     

Faut bien que je m'occupe. J'ai soudé a la baguette.

Une 504 c'est trop gros pour mon garage....

pas de soucies je t'en débarrasse de la 504..  a la baguette!et t'as pas fait de trou?

sympa

Merci doui!

Bé non la tôle fait entre 1,5 et 2mm j'étais avec une baguette 2mm et un poste pas très fort!