Bonjour ami breton je suis de Languidic, autant dire nous sommes voisins!

Oki pour les lèches vitres je peux toujours courir.... Il y a un moyen de réparation plus ou moins efficace et esthétique?

Pour une refabrication il faut s'adresser à Peugeot ou à des magasins spécialisé?

J'ai fais une demande sur le web a un magasin spécialisé. Il va surement m'envoyer boulé mais bon...

Sinon ma Cab arrivera dans notre pays breton fin février, en espérant qu'elle prennent rapidement la route par la suite mais faut pas rêver, j'ai un gros nettoyage intérieur à faire et le plus simple sera de démonter tout l'habitacle. Ensuite il faudra lui offrir une capote puis un entretien carrosserie la ou sa rouille. Enfin une petit vérification général des trains et moteur lui permettrons de se diriger vers le contrôle technique. Après carte grise et roule ma poule. Il faut que vous sachiez aussi que je vais surement acheter un apart donc il me faudra du temps pour celui ci et de l'argent. Mais je ne laisserai pas tomber ma samba! Il y aura beaucoup plus d'heure de travail que d'argent à dépenser.

Cornichon a écrit:

t'as pas vu les miens xD
le conducteur est en 3 ou 4 morceaux, et il en manque

Ha oui quand même. Les futurs miens sont juste casser à l'endroit de la photo.

on me demande me voila
alors si tu as un 150d c est bien un 1360 cm3 60 chevaux carbu simple corps c est bien un xy7
par contre le 80 chevaux c est 150b xy8
c est le moteur de nos cabriolets
pour tes leche vitres les tiens sont encore propre c est un detail
j adore la couleur de ta voiture
cela depend du prix mais elle a l air propre

Ha te voila

Donc on conclu tous que c'est un XY7 de 60 cv m'enfin pas trop grave je récupère l'autre 1360 80cv en mode épave pour m'occuper une fois que le cab sera rouler de ces propres roues.

La peinture est celle des peugeot actuel!!! Facilement retrouvable.

Pour le prix je pense faire une affaire. Départ 950€ négocié 100 de moins= 850€. Je lui confirme l'achat demain pour 800€. Je vais essayer de gagner encore 50€. Donc voila voila.

oui le prix est raisonnable

Merci beaucoup de ton avis. Mais niveau rouille ce qu'elle a c'est pas trop dramatique?

d apres tes photos non ce n est rien
mais attention elle a ete repeinte j espere pour toi que c est pas un cache misere
(mastic sur la rouille etc )
donc mefiance quand meme

J'ai passer un aimant tout partout j'ai trouvé aucun point faible! De plus le gars m'as dis que la peinture à été refaite il y a 5 ou 6 ans à l'époque de la 406 coupé qu'il avait de la même couleur. Donc les points de rouille serai resorti depuis car en plus elle à couché souvent dehors!

Qu'en dit tu?

ah ok
eh bien fonce alors conclus l affaire

Oki cool je suis encore plus confiant maintenant!

Je conclu demain sur mon temps de pause.

moi je la trouve plutot pas mal et j'adore sa couleur(noir d'origine) pour 800 c'est correct

Elle était pas noir d'origine mais bleu claire vous savez le bleu samba quoi!

Merci.

climoute56

desolé pour mon silence, mais je n'aime pas beaucoup donner mon avis sur une voiture que je n'ai pas vue!
mais puisque vous me le demandez et avec les photos presentées , moi j'irais en voir d'autre, il ne faut pas etre pressé il y a du choix
apres faut voir ce que l'on veut faire, soit roulé pas cher et autrement , soit pour restaurer et là je passe mon chemin car il y a des points de corrosion délicat à traiter, plus 500€ de capote à méditer, si possible choisir une auto en etat d'origine !
"les conseilleurs ne sont pas les payeurs"

Quel sont les points de corrosion délicat à traiter que vous avez trouvez parmi les photos? Je trouve votre jugement sévère mais c'est bien j'aime!!! Il est vrai que le prix de la capote reste élever. J'en ai vu quelques autres en direct 6 au total, d'autre juste par mail un nombre indéfini et celle ci est une des moins abimé et aussi moins chère.

Certain me demandai des tas de rouilles pour 3000€!!! Ici la peinture date déjà un peu donc ce n'est pas un cache misère sinon elle aurai déja cloquer du faite quel est dormi dehors sous bâche.

En tout cas merci beaucoup de ton avis j'attends ta justification au sujet du point de corrosion délicat à traiter.

Merci beaucoup.

moi j'ai pas trop donné mon avis non plus parce que je l'ai pas vue, et que la capote fait réfléchir aussi

Oki oki ba tu peux le donner ton avis! j'avoue la capote c'est pas donner mais une fois acheter c'est bon pour un petit moment si elle est bien entretenu!

PS: Section carrosserie, topic sur lèches vitres.

moi aussi je dois changer ma capote et c'est vrai que ça taxe

moi je suis réservé car pas assée de photos sousles sièges AR c'est comment? les points habituels sont dans quels etats? tu la faite tourné? autrement elle a un bel aspect et une belle couleur; pour la capote tu peut sans doute en trouver une d'occase mais faut prendre ton mal en patience.si tu la fait sortir que par beau temps. attention les conseilleursne sont jamais les payeurs.tu anégocier a 750£? thierry 21

Il est vrai que je ne suis pas un spécialiste des anciennes voitures les points que j'ai vérifié sont le coffre qui est en bonne état, les bas de caisse de tout les cotés qui sont en bonne état, les jointures d'aile dans le compartiments moteur bonne état, la face avant, bonne état, et tout le dessous de la voiture qui a l'aire bon. Après il est vrai j'ai pas vérifié les dessous de siège arrière faute de ma part, mais devant coté chauffeur le dessous de tapis et mousse nikel. Le moteur tourne seulement au starter une histoire de carbu. Les freins ne sont pas bloquer et fonctionnent très bien. Le compte tour ne fonctionne pas car sur le moteur de 205gr il n'y a pas ce qu'il faut.

La voiture était sur le bon coin a 1200, il l'a baisser de lui même a 950€ et j'ai descendu a 850€.

Merci de vos remarques ce sont des points que je vérifiai le jour de l'achat pour négocier si il y a quelque chose a redire.

Merci de vos avis.

climoute56 la rouille autour de renfort, c'est souvent perforant car le renfort s'est soulevé sur l'autre photo cela est deja perforant bien que ne voit pas trop ou ce situe ce trou
autour du renfort il faudrait enlever le blakson pour voir l'état;
mais tout cela n'engage que moi

C'est bien gentil de ta part ton avis, ne t'inquiète pas je ne vexe pas. Je vais revoir sa, et faudra bien avoir un peu de boulot a faire quand même!

Merci en tout cas.

en meme temps a ce prix la elle ne sera pas neuve

Toute à fais!

Salut a tous, alala je suis impatient de l'avoir ma samba!!!!

Pourriez vous me dire si sa se trouve facilement des visses de richesse pour les carburateurs solex35 de nos sambas. Merci a tout le monde.

Est il possible de rouler sans les visses de richesse? C'est pour savoir si je me suis pas fait entubé....

Salut,
il te faut obligatoirement une visse de richesse, c'est elle qui vient régler ton dosage au ralenti d'essence. Si il y en a pas tu risque de pas faire long feux avec un plein ^^

sur une moto 2 temps, le moteur ne tiens pas 1 km ,apres il serre (prise d'air)
sur un 4 temps j'ai pas essayé ( faut etre vicieux) mais cela fait quand meme une sacré prise d'air et si les 2 manque je doute que le demarrage soit facile