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 probleme moteur

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pititof37
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MessageSujet: probleme moteur   Sam 10 Sep 2016 - 17:33

coucou a tous,je viens vers car je suis toujours sur ma samba en cours de restauration, voici ce qui a etait fait:


culasse visa chrono epreuvée, surfacée
carburateur solex 35 phh entierement révisés
soupapes épreuvées rodées
arbre a cames marque F ou K j'ai un doute ...lol
culbuteur samba cabriolet
piston renault 14 neufs
segments neufs
les chemises d'occase d'une samba cabriolet (nikel)
villebrequin retaillé
coussinets de pallier neufs a la cote
bielles retaillées
coussinets de bielle neufs a la cote
volant moteur allégé


ceci n'est que pour la partie méca,mais bon voila aujourd'hui j'ai pris mes compressions et j'ai envie de me pendre:

cylindre 1: 3.8
cylindre 2: 4.7
cylindre 3: 4.7
cylindre 4: 4.7

avant de redemonter je m'adresse a vous pour savoir si vous auriez une idée sur ce qui ne va pas...
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babyboomer
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MessageSujet: Re: probleme moteur   Sam 10 Sep 2016 - 17:40

coucou uhhm On va commencer par le "moins pire"  Laughing As-tu bien tiercé tes segments? Wink


C'est bien la pire folie que de vouloir être sage dans un monde de fous......
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david 61
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MessageSujet: Re: probleme moteur   Sam 10 Sep 2016 - 19:00

heuuuuu,c'est quoi tiercer?


la meilleur des clims,c'est la samba cab
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DavidSamba
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MessageSujet: Re: probleme moteur   Sam 10 Sep 2016 - 19:03

Il faut mettre les 3 segments à 120 °, que leurs 3 extrémités ne se superposent pas ( segment racleur, segment d'étanchéité et segment de feu ) pour éviter d'avoir des pertes de compression liées à ça.


SAMBA blanche  LS  de 1983                 
SAMBA rouge cabriolet 80 CV de 1985 
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babyboomer
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MessageSujet: Re: probleme moteur   Sam 10 Sep 2016 - 19:04

Cela  veut dire placer les 3 segments décalés de 120° (0°, 120° et 240°) afin que les coupes des segments ne soient pas alignées et éviter ainsi une perte de compression Wink
Edit: Pas assez rapide d'une minute Suspect Laughing Wink


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david 61
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MessageSujet: Re: probleme moteur   Sam 10 Sep 2016 - 19:07

je ne savait pas que ça s'appelait comme ça.merci.


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DavidSamba
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MessageSujet: Re: probleme moteur   Sam 10 Sep 2016 - 19:10

Coucou babyboomer  Wink Wink Wink


SAMBA blanche  LS  de 1983                 
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babyboomer
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MessageSujet: Re: probleme moteur   Sam 10 Sep 2016 - 19:13

coucou C'est là que je sens les effets de l'âge vieu .... je deviens moins rapide...mais je dure Laughing Wink


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talbotjour45
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MessageSujet: Re: probleme moteur   Sam 10 Sep 2016 - 19:17



une photo pour illustrer le tierçage ;


Vive la

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david 61
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MessageSujet: Re: probleme moteur   Sam 10 Sep 2016 - 19:29

super ça .


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tititoi
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MessageSujet: Re: probleme moteur   Dim 11 Sep 2016 - 18:37

As tu déglacer les chemises ?
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blackbarth
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MessageSujet: Re: probleme moteur   Lun 12 Sep 2016 - 5:29

As-tu repris tes compressions ? et moteur chaud ?

As tu fait le test à l'huile, cela te permettra de différencier si c'est un problème de soupapes ou de segmentation.

Un mauvais tierçage ne suffit pas à expliquer une telle perte de compression, tu as peut être raté un rodage de soupape (il est préférable de les rectifier), ou cassé un segment au remontage...........................


Samba GL   1985 ma voiture de tous les jours
Samba GLS 1983 en restauration en GrF
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MessageSujet: Re: probleme moteur   Lun 12 Sep 2016 - 9:00

peut etre un mauvais calage de la distribution ou un jeu au soupapes mal (tres mal) réglé uhhm


Vive la

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blackbarth
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MessageSujet: Re: probleme moteur   Lun 12 Sep 2016 - 9:28

Calage distribution, non, mauvais réglage d'un culbu, c'est possible


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mog
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MessageSujet: Re: probleme moteur   Lun 12 Sep 2016 - 11:09

Si tu as une culasse de chrono ,il te faut minimum le bon  arbre et surtout la rampe de visa ,les soupapes et tout le restant c est commun je pense


Le meilleur des turbo,c est le pied droit .
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Xavier104
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MessageSujet: Re: probleme moteur   Mer 14 Sep 2016 - 16:09

Salut,

Peux tu confirmer pour ton repère d'arbre à cames ??

Parce que si tu as un repère K de ZS2 ou Visa Chrono alors il te faut IMPÉRATIVEMENT les culbuteurs qui vont avec, sinon ça marchera pas.

L'angle de ceux ci est vraiment différent de ceux des autres 104 / samba.

Xavier
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MessageSujet: Re: probleme moteur   Mer 14 Sep 2016 - 16:26

ça n'explique pas la différence de compression sur un seul cylindre


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JMF
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MessageSujet: Re: probleme moteur   Mer 14 Sep 2016 - 18:40

Hello

Peux être que le mariage des pistons de R14 avec la culasse visa chrono ne prend pas, il aurait fallu mesurer les volumes des chambres de combustion ??? Suspect ça ne s'improvise pas la prépa moteur.

@+
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babyboomer
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MessageSujet: Re: probleme moteur   Mer 14 Sep 2016 - 19:13

Oui...mais comme le dit Blackbarth...ça n'explique pas pourquoi il n'y a que sur un seul cylindre que la compression est basse, le problème vient d'ailleurs, sinon elle serait basse sur les 4  Wink


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MessageSujet: Re: probleme moteur   Ven 16 Sep 2016 - 15:46

babyboomer a écrit:
Oui...mais comme le dit Blackbarth...ça n'explique pas pourquoi il n'y a que sur un seul cylindre que la compression est basse, le problème vient d'ailleurs, sinon elle serait basse sur les 4  Wink

ceci n'est que pour la partie méca,mais bon voila aujourd'hui j'ai pris mes compressions et j'ai envie de me pendre:

cylindre 1: 3.8
cylindre 2: 4.7
cylindre 3: 4.7
cylindre 4: 4.7


4.7 bar ???? c'est à mon avis bien insuffisant pour que le moteur fonctionne correctement, ça devrait au moins monter à 8 bar
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MessageSujet: Re: probleme moteur   Ven 16 Sep 2016 - 16:01

Tu as raison, c'est bien pour ça qu'il devrait déja commencer par les reprendre dans les règles de l'art


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MessageSujet: Re: probleme moteur   Dim 25 Sep 2016 - 16:28

Bonjour
cela me rappel des souvenirs...... study


Autobianchi A112 Abarth groupe 2 (vendue)
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MessageSujet: Re: probleme moteur   Dim 25 Sep 2016 - 21:00

Ah oui bien , tu vas bien Gilbert ?


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MessageSujet: Re: probleme moteur   Lun 26 Sep 2016 - 7:23

Salut Gilles
OUI la routine..... bien


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MessageSujet: Re: probleme moteur   Lun 26 Sep 2016 - 8:04

Et la TZ ?


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