pour moi le plus sur le solénoide et la masse sur le corps du démarreur et ça marche direct normalement

C'est ce que j'ai fais sa donne le pignon qui décalle mais qui tourne pas.... affaire a suivre après démontage sa marchera peut etre mieux????

D'autre avis?

tu veut dire que le pignon avance sans tourner pas trop normal

Voila tout a fais le pignon avance mais ne tourne pas, j'ai effectué le nettoyage intégral des deux démarreurs, rien y change. Les deux ont le meme probleme c'est bisar? sa viendrai pas du booster? sa serai bisar il démarre le 1360 actuel!

possible peut-etre un manque de puissance normalement on fait cet essais avec une bonne batterie affaire a suivre.

J'ai pas de pince......

tu met une masse sur le nez de demarreur, un + sur la grosse borne ( qui fera tourner ton pignon de demarreur ) et un + a l exitation ( petite cosse qui te fera pousser ton pignon de demarreur ) si jedis pas de betises...
a+

Ba j'ai fais différents teste mais c'est vrai j'ai pas fais ton branchement. Sa voudrai dire que le démarreur tourne pas si le pignon n'est pas sorti. Enfin je vais essayé de voir sa pour que notre boulot (moi et ma copine) n'est pas servi a rien.

Sinon vendredi je devais être en RTT, voila que non donc bon dimanche seulement au boulot sur la samba, samedi travail aussi.

Merci de ton aide.

micha28 a écrit:

tu met une masse sur le nez de demarreur, un + sur la grosse borne ( qui fera tourner ton pignon de demarreur ) et un + a l exitation ( petite cosse qui te fera pousser ton pignon de demarreur ) si jedis pas de betises...
a+

c est exactement ca

boubou595 a écrit:

micha28 a écrit:

tu met une masse sur le nez de demarreur, un + sur la grosse borne ( qui fera tourner ton pignon de demarreur ) et un + a l exitation ( petite cosse qui te fera pousser ton pignon de demarreur ) si jedis pas de betises...
a+

c est exactement ca

Tout à fais les démarreurs fonctionne j'ai essayé il y a 10 minutes

Vous auriez une idée du prix d'un couvre capote d'origine en bonne état? Enfin on me demande de faire un proposition de tarfi!

quelques photos






Merci à tout le monde. Je bosse sur la samba dimanche normalement donc vous aurez des nouvelles dans la soirée

ha cette excitation je l'oubli tt le temps

Ha moi l'éxitation je l'avais....

Bon voila, j'ai acheté du rustol Owatrol en lisant les étiquettes j'ai pas bien compris le CIP c'est pour du neuf pourtant sur leur site il dise pas trop sa.... Bref le Owatrol ce peint aussi tout façon. Et comparer au Frameto, expliquez moi pourquoi le Frameto est aussi chère et nul? Deux fois plus chère que Owatrol!!!! J'ai eu un moment d'hésitation!
Sinon j'ai aussi choper de l'acide phosphorique, c'est à diluer de 1 à 5 parts pour 5 parts d'eau. Voila est des petites bricoles, pinceau, brosse métal.....

Voila les travaux devrai reprendre samedi après midi et tout le dimanche.

Je aussi trouvé un couvre capote deux poignées de capote une garniture de frein a main, et des ampoules jaunes!!!!

et bien c'est super tout ça

j'ai acheté du owatrol aussi que j'ai essayé ça a l'air pas trop mal

A oki tu aurais des photos de tes essais?

En ceux qui concerne les apprêts peintures ils sont tous équivalent ou pas? Si je vous dis que la seul solutions pour moi est la peinture en bombe vous allé me pendre?

va voir ma réstau
pour l'instant je tourne a la bombe aussi

Voila après une après midi de travail je conclu pars:

Des points de rouille on déjà été traiter en dessous des moquettes. Dois-je vérifier les réparations passer?

Au niveau de l'aile arrière coter réservoir une réparation au mastique fibré.
Dois-je vérifier cette réparation?

Toujours quelques points de rouille dans la ventile rien de méchant.

Puis je passer du rustol partout puis âpreté partout puis peindre l'ensemble? utile?

Mon radiateur de chauffage fuit, il est à changé, sa se trouve encore en neuf?

Sinon rien a signalé!

Photo:
Vu du dessus


Le masticage qui me plait pas:


La fuite du radiateur de chauffage:


Comment avez vous restauré vos tapis de sol? Comment avez vous restauré les grosses mousses en dessous de ceux ci? Sa se trouve en neuf à découpé soit même?

Merci!!!!!

Arf je pensais avoir quelque réponse pour pouvoir avancé....

Ce matin j'ai fini le démontage intérieur reste les portes avant et j'ai enlevé le moteur d'essuie glace pour être tranquille pour faire cette parti.

Les questions du message précédent sont toujours d'actualité!

Une petite photo a la place du moteur essuies glace




Merci.

Le prix d'un couvre capote en occasion en bon état est dans les 100-120 euros par la je pense

nicosamba a écrit:

Le prix d'un couvre capote en occasion en bon état est dans les 100-120 euros par la je pense

Ha oki cool j'ai négocier le miens 75€ frais de port inclus, j'espère il sera en bonne état!

climoute56
beaucoup de questions, cela va etre dur de repondre à tout
toutes mes réponses n'engage que moi, ce sont soit mes convictions soit mes expériences
le frameto j'ai essayé mais sans plus; dans le principe c'est comme la choucroute !!!
le rustol et le wd40 cela fait 30ans que je les utilise pour un bricoleur comme moi j'ai pas trouvé mieux; j'ai un morceau de caisse qui est depuis 2ans dehors sans abris (à l'eau ,à la neige) ou j'avais decapé des soudures puis mis de rustol, et bien à ce jour rien, pas de rouille, le metal est toujours nu sous le vernis je peux mettre des photos si interessé;
pour en revenir à votre cab là ou c'est traiter il n'y a pas lieu d'y toucher, le compartiment essuie glace, nett soufflete plus rustol en bombe (plus facile);
pour la corniere arriere c'est evident que cela n'a pas ete reparé dans les regles mais bricolé,
à découvrir pour voir l'étendu des degats et ressouder une tole proprement;
la suite plus tard bon courage

Merci talbotjour45!

La seul question qui me reste d'avant est: faut t-il que je "rustol" toute ma caisse en prévention?

Pour ce qui est des réparations déjà effectué je pense tout de même tout ré ouvrir car je l'ai fais sur ma porte et c'est pas top top. Quelles sont les étapes d'un bon masticage pour les trous dans mes portes?

Décapage/acide phosphorique, rustol, mastique, rustol, apret, peinture, vernis.
C'est du bon sa?

Voici les trous:



En ce qui concerne la réparation de la cornière je ne pourrai pas faire beaucoup mieux que la réparation actuel, j'ouvrirai tout de meme pour mettre du rustol et essayé de mieux faire qu'avant.

Enfin, je me suis galérer à démonter l'intérieur de mes portes comment vous y prenez vous? je n'arrive pas à enlever la vitre, la garniture du haut et mon joint lèche vitre.

Je me suis renseigné pour un radiateur de chauffage neuf, c'est disponible et je serai le prix demain.

MERCI.

désolé, pour moi la porte est morte car apres ponçage (pour enlever tout le rouillé) il va il avoir un gros trou, pas reparable sans souder un morceau sain.
si vous n'avez pas prevu de refaire une peinture (avec changement de porte) personnellement :je derouille au maximum ,rustol, bombe de peinture et puis c'est tout je garde mes trous;
si vous ne savez pas souder cela va vous ruiner, et le mastic ne tiendra pas avec les vibrations à chaque claquement de porte,
peut etre un autre membre à une meilleure solution ?
pour info une porte nikel se trouve pour40€

Oulala le verdict est dur cher toi!!!!

Je ne me sent pas capable de peindre l'extérieur, trop fin pour moi qui ne suis pas du métier! A la limite ce n'est qu'une porte je vais essayer tout de même au mastique, dommage.

Le rustol partout partout ou pas?

D'autres solutions des autres membres?