Topic spécial Bayboomer, règle du jeu :

Tu dois nous donner la marque, le modèle, la version (phase 1/2/3 s'il y'en a) et la période de production. Ainsi que la finition, l'année modèle et le parfum de l'arbre magique quand c'est possible.

Bonne chance !

bin un tracteur....

On dirait un DEUTZ ou JOHN DEERE 

je dirai un deutz.....

Si il a la bonne réponse il faudra continuer d'en mettre, seules les réponses de Babyboomer comptent, j'édite la règle du jeu.

Youlrish a écrit:

Topic spécial Bayboomer, règle du jeu :

Tu dois nous donner la marque, le modèle, la version (phase 1/2/3 s'il y'en a) et la période de production. Ainsi que la finition, l'année modèle et le parfum de l'arbre magique quand c'est possible.

Bonne chance !

  Eh! Les gars, j'ai un boulot.....
Bon...  
Tracteur Bolinder-Munktell BM 10 1951 (produit de 1947 à 1953 en suède)

Moteur 2 cylindres 2 temps de 1.4l de cylindrée, 23 cv à 1200 tr/min, 5 vitesses et 20km/h max.
4km/h en marche arrière.
Réservoir de 35l

Je peux même vous dire que celui-ci (l'épave)a le châssis n° 16089
Restauré c'est ça:






Marque aujourd'hui intégré au groupe Volvo...
Je ne peux pas mieux faire

Ouahou, quelle culture (normal avec un tracteur  ).

Même la prairie a été restaurée.

Attends, on augmente la difficulté !

Youlrish a écrit:

Attends, on augmente la difficulté !

Euh...c'était déjà pas de la tarte le tracteur.....
Là c'est un véhicule à vapeur un double-phaeton Gardner/Serpollet 1906, marque qui produisit des véhicules de 1898 à 1906
Le véhicule présenté se trouve à Rozzano dans la banlieue de Milan dans la collection du musée Quattroruote

Et il dit que c'est pas de la tarte ?

Je laisse les autres essayer de te mettre en défaut ^^

Bon une dernière

Youlrish a écrit:

Bon une dernière

 Nous avons ici une voiture construite par Arto Vaz, une Vaz 2103, connue chez nous sous le nom de Lada 1500S. Véhicule inspirée par la Fiat 124 Spécial, moteur de 1451 cm2 de 77cv. Il en fut produit 1304899 exemplaires de 1974 à 1984.



Elle se trouve dans ce qui semble être un Ford Transit mais qui en fait est une camionnette Gaz Gazelle Van construite entre 1993 et 2001, moteur 2.4TD de 91 cv.

Dans la série, "l'arroseur arrosé" , moins difficile pour toi le fan de Panda ... Qu'est-ce que c'est?  
 

Bonjour les copains : J'adore ce topic !! Et bravo !! Quelle culture du monde automobile, je suis très admiratif,
chapeau bas 

Je m'avoue vaincu, j'ai jamais vu ce modèle...   Je n'ai pas ta culture ^^

tu baisses vite les bras..!!! tu as peut être plus d'élevage que de culture ?.........

DavidSamba a écrit:

Bonjour les copains : J'adore ce topic !! Et bravo !! Quelle culture du monde automobile, je suis très admiratif,
chapeau bas 

Oui...enfin faut pas non plus exagérer..... le tracteur que nous a présenté Youlrish au début, je n'en avais jamais vu de ce type avant et n'avais jamais entendu parler de cette marque  Mais avec quelques connaissances de base et un peu de méthode  on peut trouver beaucoup de choses.......

Youlrish a écrit:

Je m'avoue vaincu, j'ai jamais vu ce modèle...   Je n'ai pas ta culture ^^

Allez, il y avait un petit piège
Je te remets la photo dans le bon sens..



Un indice: en fait c'est une conduite à droite comme on le voit, elle n'a jamais été livrée en conduite à gauche, c'est une japonaise produite de 1989 à 1991 à 51652 exemplaires qui n'a jamais été importée en France ni ailleurs .... mais qui a un lien avec la France .....

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Vu la coupe j aurai dis une seat ou une cousine de la panda

J'ai trouvé, c'est vraiment vicieux ^^

Nissan Pao, inspirée de la Renault 4


Durant les années 80, Nissan lance une série de véhicules en production limitée au look rétro. Il y a quatre voitures, la Pao, la Figaro, la Be‑1 et la S‑Cargo.

Toute les quatre sont conçues sur la plateforme de la Micra (K10) et sont réalisées par la PIKE Factory, spécialement créée en ce sens par Nissan. Elles ne sont destinées qu'au marché domestique japonais. Du fait du nombre restreint d'exemplaires, elles deviennent vite des objets de collection, voir de culte, et certaines exportations non-officielles ont lieu, notamment vers le Royaume Uni, volant à droite uniquement oblige.

La première de ces "retro styled car" est présentée en tant que prototype au salon de Tokyo de 1985, c'est la Be-1 dessinée par Naoki Sakai. C'est une petite citadine économique à qui il suffit de 4,4 m de diamètre de braquage. Produite en 1989, elle utilise le moteur de 987 cm³ développant 52 ch. Une boîte automatique à 3 rapports ou manuelle 5 vitesses sont à choix. En plus de la transmission, il est également possible d'opter pour un toit ouvrant électrique en toile. Quatre couleurs sont disponibles, jaune, rouge, bleu ou blanc.



Au salon de 1987, c'est la Pao qui est dévoilée. Elle n'est disponible que sur réservation et les ventes débutent le 15 janvier 1989. Le 14 avril les 10'000 exemplaires sont vendus. Les caractéristiques sont identiques à la Be-1. Sa ligne est signée Naoki Sakai et Shoji Takahashi. Un exemplaire est exposé au Musée d'Art Moderne de New York.

Tout est fait pour toucher les nostalgiques des années 50, époque des premières petites voitures personnelles japonaises, comme la Suzulight, la Mitsubishi 500, la Subaru 360 ou encore la Mazda 360.
Les vitres plates, les poignées de portes, les charnières de portières, les jantes en tôle, les sièges, les phares ronds, l'intérieur simple mais fonctionnel avec peu de cadrans et un tableau de bord de la couleur de la carrosserie. Toujours 4 coloris à choix, vert, bleu, blanc et rouge, reprenant des teintes pastels rappelant les autos des parents. De série, la Pao vient avec un radiocassette d'un style délicieusement rétro. Et comme pour les autres voitures de PIKE Factory, si le look est rétro, le confort est moderne avec la direction assistée et l'air conditionné en série.
Concept-car 1987



Sans les indices j'aurais pas trouvé !

La suite de l'article là ==> http://www.2000gt.net/Nissan/Retro/RetroCars.php

C'est ça!! Inspirée à la fois de la R4 et de la 2cv pour la simplicité...mais je lui trouve un petit côté de Panda, surtout de profil

Oui d'une certaine manière c'est un peu une Panda, mais ronde ^^

N'empèche j'aime le style à l'ancienne, je suis tombé dans le piège, fallait connaître !