Une question de psychologie qui m'intéresse, moi qui suis novice dans ce cas de figure qui va bientôt me concerner:

Comme vous êtes passionnés, vous aurez forcément un point de vue ou vécu cela vous même.

Comment vous y prenez vous mentalement pour conduire  sereinement ou tout du moins sans angoisse excessive une voiture dont il ne reste qu'une poignée d'exemplaires en circulation?

Est ce que vous faîtes abstraction de la rareté du modèle en zappant cette donnée de votre cerveau ?

La peur n'évite pas le danger, et ce serait con que ma samba B reste continuellement au garage par peur de l'abîmer ou de se la faire voler ou abîmer par un gars irrespectueux...

Partir du principe qu'elle est assurée tous risques et se limiter aux routes sèches peu fréquentées me semble déjà une bonne piste en terme de sécurité mais ce n'est que mon intuition, je n'ai pas de pratique en pareil cas...

Pour ma part,comme d'habitude,je fais attention aux autres,car les autres ne savent conduire.

Je roule toujours l oeil vif,j accélère beaucoup,freine très peu,sinon au frein à main.j évite les flics qui pourraient me ralentir ,les vieux qui n avancent pas,les jeunes qui hésite,les femmes qui pensent qu'elles sont toutes seules et bien sur les bipolaires qui mettent leurs clignotant gauche pour tourner à droite. 


24 ans de permis et zéro accident responsable/3 non responsable,je pense donc je suis.......sur d'être sur la bonne voie
Sinon ,petite astuce,roule le dimanche y a moins d abruti.

j'en suis presque à 16 ans de permis, 1 accident responsable et 1 non responsable.

Je fais ce que je peux, mon " avantage" entre guillemets c'est que , ayant obtenu mon permis vraiment in extremis au bout de l'effort, je me considère comme un conducteur essayant simplement d'être "acceptable ", qui doit faire plein de pauses mais je m'en fiche: l'essentiel est de ne pas faire d'accidents, on arrivera quand on arrivera, je suis déjà tellement content de rouler . ...

En clair, je ne surestime pas mes talents de pilote, parce que je n'en ai de toute façon pas lol

Me payer un stage de pilotage pour avoir quelques réflexes pourrait être une bonne idée. En roulant une après midi avec la GL rouge, j'ai bien constaté qu'une samba n'avait pour ainsi dire pas de freins, ce qui impose des distances de sécurité XXXXL.

En revanche, le freinage  au frein à main, je vais laisser çà aux spécialistes

Merci pour le dimanche, je pense que c'est une piste intéressante. De toute façon, comme elle sera assurée en collection, je ne pourrai m'en servir que le WE. çà aplanit déjà le problème

Le fait de quitter une zone très urbanisée pour une zone qui l'est moins peut apporter un léger + aussi .

Bref, on verra bien, je vais faire de mon mieux, je gagnerai sans doute en sérénité au fil des kilomètres....

Je roule avec les Samba comme avec les autres voitures, je vais attention aux autres.
Il m'arrive d'avoir plus peur avec la Cat car on voit les autres plus hauts.

Il ne faut pas avoir peur ou sinon, il vaut mieux la laisser au garage ou me la donner, ça marche aussi 

Oui, faire attention aux autres, mais ça c'est valable dès que tu roules sur route quelque soit le véhicule.
Le plus pour les voitures anciennes, c'est d'être bien conscient quelles n'ont pas toutes les assistances qu'on les plus modernes et donc tout anticiper et/ou garder des distances de sécurité plus importantes.

Je sais de quoi je parle, un samba GL freine très fort par rapport à la Simca 1000 et ses 4 petits freins à tambours

Avec toutes les autos que j'ai eu j'ai toujours roulé pas mal. Peu importe sa valeur. C'est très bien d'avoir de belles autos mais faut aussi les savourer sur la route.
Si on paye des assurances ==> Faut consommer ! 
 Bien sûr je fais attention, surtout où je me gare, afin d'éviter les coups de portières d'automobilistes garés à côté qui n'ont pas la même conception et passion que nous des bagnoles !  


Mais bon faut pas trop flipper quand même, j'ai pas mal de copains qui roulent beaucoup et qui vont vraiment partout avec des autos de collection qui valent TRES cher ( Ferrari, Alpine A 110, Lamborghini, Porsche etc ).....Suffit de faire attention et de les laisser dormir dans un beau garage.

Citation :

Pour ma part,comme d'habitude,je fais attention aux autres,car les autres ne savent conduire.

Je roule toujours l oeil vif,j accélère beaucoup,freine très peu,sinon au frein à main.j évite les flics qui pourraient me ralentir ,les vieux qui n avancent pas,les jeunes qui hésite,les femmes qui pensent qu'elles sont toutes seules et bien sur les bipolaires qui mettent leurs clignotant gauche pour tourner à droite. 
et ma samba est une voiture comme les autres,ni plus ni moins.

30 ans de permis et zéro accident responsable/0 non responsable,je pense donc je suis.......sur d'être sur la bonne voie
Sinon ,petite astuce,roules le dimanche y a moins d abruti. (sauf les abrutis du dimanche)

Moi des accidents.... fiouuuuu même pas peur!

là,c'est pas graaaave ,c'est une renault....

C'était quand même la voiture de l'année 1991, tu me déçois un peu climoute

Et c'était un modèle 1991! avec les jantes de super5!

C'était le cléon 1,1 49CV indestructible (Sauf quand tu le met a l'envers)


Attention tenez vous prêt........ j'avais l'option boite 5 vitesses!

J'avais installer un bloc compteur de RT avec compte tours, voyant de clignotant gauche droit séparé, niveau d'huile, température d'eau..... du coup changement des sondes modification du faisceau....


J'avais la sono du kéké.
J'avais aussi rajouté un essuies glace arrière, donc changement comodo et aussi le lave glace jusque l’arrière!
Installé la fermeture centralisé et les vitres elec a l'avant, l'arrière était en cours quand j'ai fais mon tonneau.....

Bref une voiture que je regrette plus que toute les autres!

..Bon, c'était quand même une Renault Et le Cléon est solide.....mais ancien, bloc fonte né avec la R8 et qui se retrouvait encore sur les 1ère Twingo
Non, je rigole, je compatis ....on est toujours attaché à sa première voiture...faut juste essayer de ne pas la casser

babyboomer a écrit:

...faut juste essayer de ne pas la casser

Acheter à 36 000 km casser à 136 000 3 ans et 10 mois plutard. Elle en aura bavé.... entre les courses poursuite avec les copains les trajets à fond pour aller en boite, les charges que j'ai pu lui mettre dans le coffre pour mon travail "perso"
les nuits a joué dans la neige


Les runs sur un périphérique en construction
Les 3 voyages en espagne
Les routes d'andorre ou j'avais perdu mes freins
Les excès en tout genre.....

Bref.....

Je rectifie une approximation de ma part:

La clio était la voiture de l'année 1990, puisque  en 1991 c'était la fiat tipo.

Sur la clio de base , c'était le 1108 cm3 . tandis sur la twingo c'était le cléon 1239 cm3 55 ch.

Figure toi climoute que ma première voiture a aussi été une clio grise .

Mais comme j'ai réussi à passer directement d'étudiant à emploi stable grâce à mon concours de contrôleur du travail réussi en 2003, j'ai pu faire un emprunt de 10 000 € sur 4 ans , moyennant cautionnement de mes parents quand même car la conseillère du crédit agricole de Bondues à l'époque se méfiait de moi comme de la peste:

quand je lui ai expliqué que j'étais fonctionnaire stagiaire , elle m'a répliqué " c'est comme un CDD? " alors qu'un fonctionnaire stagiaire a 95% de chances d'être titularisé au bout d'un an....Heureusement que mes parents étaient là, sinon je pense que j'aurais sérieusement secoué la conseillère et les murs de l'agence bancaire auraient tremblé sévère   

C'était une clio moteur essence basique 1149cm3 58 ch  , 3 portes - car les 3 portes sont la marque de l'homosexuel élégant stylé et libre alors que les 5 portes sont plutôt choisies par les hétérosexuels engoncés dans des contraintes familiales drastiques : femme, enfants multiples, maitresses éventuelles pour égayer les 5 à 7 en fin d'après midi, divorces et familles recomposées suite à d'éventuelles erreurs de casting sentimentales avec les pensions alimentaires qui vont avec bien évidemment   


Bien sûr il y'a les hétéros qui essayent d'imiter la liberté homosexuelle en optant pour  des voitures 5 portes dont les portes arrières sont dissimulées dans les montants. ( l'actuelle Renault Clio par exemple)

De loin , çà peut faire illusion, mais en y regardant de plus près , çà ne trompe personne
 

C'était une série limitée extrême avec l'ambiance intérieure rouge et noire , achetée 10 500 € à un collaborateur renault en janvier 2004 avec 4 500 kms.

Je l'ai revendue en février 2008 à 32 500 kilomètres après de multiples soucis de fiabilité pour passer à la fiesta 75 chevaux achetée neuve chez Ford Roncq.

sambagl62300 a écrit:

Bien sûr il y'a les hétéros qui essayent d'imiter la liberté homosexuelle en optant pour  des voitures 5 portes dont les portes arrières sont dissimulées dans les montants. ( l'actuelle Renault Clio par exemple)

De loin , çà peut faire illusion, mais en y regardant de plus près , çà ne trompe personne
 

 Tiens, hétéro, 4 enfants, depuis 30 ans avec la même et voilà en quoi je roule ...je casse les codes



PS: Le terme Cleon fonte désigne une famille de moteurs qui va du 956 cm3 de la R8 Major jusqu'au 1397 cm3 des Super5 GT Turbo, voire R5 Turbo..porté à 1527 cm3 en version circuit (400cv )

Oui, mais toi c'est différent, tu es quelqu'un d'exceptionnel babyboomer !

Dans ton analyse sur les hétéros/homosexuels , tu oublies les homos révélés sur le tard, divorcés avec enfants. J'ai un pote dans ce cas, et en plus, c'est lui qui a la garde des gosses. 

Scoop en exclusivité mondiale:

Pour apporter sa pierre à la prise de conscience mondiale sur le réchauffement climatique, Renault relance l'économie de Seine Maritime  avec la fabrication d'un nouveau moteur de 76 chevaux:

Le moteur Cléon fonte des glaces  .

ellimacmis a écrit:

Dans ton analyse sur les hétéros/homosexuels , tu oublies les homos révélés sur le tard, divorcés avec enfants. J'ai un pote dans ce cas, et en plus, c'est lui qui a la garde des gosses. 

çà ne m'étonne que moyennement qu'il ait récupéré la garde des enfants:

Des études économiques très sérieuses ont montré que les homos avaient un niveau de vie supérieur de 20% en moyenne à celui des hétéros.

hé oui 4 enfants  çà pèse sur le porte monnaie, n'est ce pas babyboomer?

Comme dit mon adorable papa , les gosses c'est 15 secondes de plaisir .......et 30 ans d'emmerdes!

  Tiens, c'est étonnant, j'aurais pensé qu'il aurait dit 37

Cette déclaration d'amour fracassante et si touchante de sa part  date de quelques années, c'est probablement ce qu'il se dit aujourd'hui , d'autant que j'ai plus d'un Tours dans mon sac

Climoute56 a écrit:

babyboomer a écrit:

...faut juste essayer de ne pas la casser

Acheter à 36 000 km casser à 136 000 3 ans et 10 mois plutard. Elle en aura bavé.... entre les courses poursuite avec les copains les trajets à fond pour aller en boite, les charges que j'ai pu lui mettre dans le coffre pour mon travail "perso"
les nuits a joué dans la neige


Les runs sur un périphérique en construction
Les 3 voyages en espagne
Les routes d'andorre ou j'avais perdu mes freins
Les excès en tout genre.....

Bref.....

En boîte de nuit, tu dansais déjà la samba pour emballer les filles et essayer d'embrayer sur du réconfort croustillant en 4ème vitesse climoute? 

Mais sa c'était avant.....

oui, maintenant que tu es passé des Côtes d'Armor (22) au Finistère (29) question âge, tu es devenu + sage

Oui mais je suis dans le 56 et j'ai pas 56