train roulant 4 trous

Sexe : Nombre de messages : 71 Date d'inscription : 06/04/2016

salut

, moi j'ai equipé ma samba en 4 trous bras et suspension de 205 a l'avant et train ar de visa. mais la galere pour la tenue de route , elle louvoie terriblement meme avec geometrie correcte pale

. qui peu me conseiller confused

Sexe : Nombre de messages : 71 Date d'inscription : 06/04/2016

je serais aussi interressé par un ac K Embarassed

Sexe : Nombre de messages : 46 Date d'inscription : 30/03/2016

Salut,

Je peux pas t'aider pour la tenue de route, mais attention avec l'AAC K, il te faut les bons culbuteurs avec.

A+

Xavier

Sexe : Nombre de messages : 6157 Date d'inscription : 25/10/2011

Le montage que tu as fait est réputé pour être performant, par contre, il faut croiser les trains, le bras avant droit de 309 ou 205 devient le bras gauche sur la Samba

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Samba GL 1985 ma voiture de tous les jours
Samba GLS 1983 à restaurer en GrF
Samba Rallye ex.GrA 1983 en reconstruction en SRE2

Triumph T140 1979 ma moto de tous les jours
Aermacchi 350 TV 1971, 1972 et 1973

Case 580G 1981

http://club-talbot-samba.e-monsite.com/

Sexe : Nombre de messages : 71 Date d'inscription : 06/04/2016

merci , oui pour les culbuteurs c ok .
pour les bras aussi c'est monté drt /ghe, beaucoup de carrossage negatif

Sexe : Nombre de messages : 6157 Date d'inscription : 25/10/2011

Il faut également des platines d'amortisseur réglable pour affiner le carrossage

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ok j'y ai pensè aussi. pas moyen autrement sauf si je retravail avec le train origine

Sexe : Nombre de messages : 71 Date d'inscription : 06/04/2016

salut a vous , suis toujours en galere avec mon montage en 4 trous ( bras de 205 et fusée et amortisseurs de 205 ) il y a t-il un changement avec les cardans ???

Sexe : Nombre de messages : 6157 Date d'inscription : 25/10/2011

Oui, il faut mettre des entretoises côté disque afin de compenser la différence.

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Sexe : Nombre de messages : 71 Date d'inscription : 06/04/2016

salut blackbarth, je comprend pas, quelle difference ? .si je mets des entretoises je rallonge la distance du cardan alors que je le trouve deja tres sérré et difficile d'emboiter la ratule du bras de 205 sous la fuséé?

Sexe : Nombre de messages : 71 Date d'inscription : 06/04/2016

j'ai recu des combinés filetés ainsi que des coupelles reglables. mais pas encore monté car je veux résoudre ce probleme avant Question

.
il y a un truc qui cloche: bras de 205 inversés ( et non de 309 ) amortisseur de 205, barre stab de 205 et fusée de la 205 , bien fait le montage et j'ai gardé les cardans de la samba.

Sexe : Nombre de messages : 71 Date d'inscription : 06/04/2016

Sexe : Nombre de messages : 71 Date d'inscription : 06/04/2016

voici mon pti bébé

Sexe : Nombre de messages : 71 Date d'inscription : 06/04/2016

salut

avec mon ancienne déco train roulant 4 trous 13570010

Sexe : Nombre de messages : 4506 Date d'inscription : 17/08/2012

cette couleur lui va bien.

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la meilleur des clims,c'est la samba cab train roulant 4 trous 229138

Sexe : Nombre de messages : 6157 Date d'inscription : 25/10/2011

Il est impératif de mettre des entretoises, car les bols extérieurs de Samba ne sont pas adaptés aux moyeux de 309, et les cardans ne sont pas assez longs

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merci de me repondre blackbarth , mais il me semble que mes cardans sont meme trop long car je force pour encastrer la rotule inferieure du bras dans la fusée

Sexe : Nombre de messages : 6157 Date d'inscription : 25/10/2011

La barre est extrêmement dure à monter, c'est tellement sport, que j'en avais parlé à julien.M, son concepteur, et il m'avait dit que c'était normal.

Par contre, il n'est pas normal que tes cardans de Samba soient trop longs. Ce sont bien des origines, pas des GroupeB évolutiion2

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non de simple cardan origine .j'y perd mon latin Question

..
sinon je vais essayer de monter le moyeu 205 dans la fusée samba et remonter tout avec le train samba d'origine

Sexe : Nombre de messages : 6157 Date d'inscription : 25/10/2011

Ne désespères pas, il n'y a pas de raison que tu n'y arrives pas, je te le redis, mais pour emboiter tous les éléments, c'est vraiment dur, et ne cherches pas, c'est sûr, les cardans d'origine Samba doivent être rallongés à l'aide d'une bague côté disque.

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Tiens, regardes là

C'est le gars qui a conçu ce train avant et qui l'a généreusement partagé, tu peux toujours essayer de lui passer un mp, il ne vient pas souvent ici, mais on ne sait jamais
https://talbotsamba.forumpro.fr/t3025-julien-m-samba-rallye-f2000

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merci a toi ami blackbarth c simpa.
je vais me battre tkp .pour instant je refaisla dèco en plus imposant.
suis le seul samba-iste a la martinique

Sujet: Re: train roulant 4 trous Lun 13 Jan 2020 - 21:42

blackbarth a écrit:: Tiens, regardes là

C'est le gars qui a conçu ce train avant et qui l'a généreusement partagé, tu peux toujours essayer de lui passer un mp, il ne vient pas souvent ici, mais on ne sait jamais
https://talbotsamba.forumpro.fr/t3025-julien-m-samba-rallye-f2000

bonjour
je déterre ce topic Smile

les photos du montage de julien ne sont pas/plus visible
Quelqun aurait il fait le meme montage?
j'ai un train arrière de visa diesel et freins de 306 mais les axes de fusées sont trop court snif

Sujet: Re: train roulant 4 trous Lun 13 Jan 2020 - 22:03

As-tu des photos de tes pièces ? (moyeux / bras)

Personnellement, j'essaierais d'abord de monter le moyeu seul sur la fusée.

Si ça fonctionne, il suffit de trouver un disque avec un déport satisfaisant, puis il faudra obligatoirement positionner l'étrier en confectionnant une platine support.

Pour remplacer un freinage tambours par un freinage disque, il y a obligatoirement des choses à adapter, ça ne peut pas être du Plug & Play

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Sujet: Re: train roulant 4 trous Mar 14 Jan 2020 - 19:19

Alors, alors ? uhhm

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