blackbarth a écrit:

Non, là, c'est perfectionniste

Oui un peu     mais c'est vrai qu'avant moi mes Samba ont été bien soignées par leur propriétaire et elles ont toujours couchées dans un garage, elles ont toujours roulé dans le sud, ça aide aussi à préserver leur peinture. Mais les photos arrangent bien, elles ont quand même quelques beaux gnons sur leur carrosserie.
Sans être maniaque, je les vois bien ! 
Je les lave pas plus que ça parce que.............Ca rouille ! 

Les garages sa aide 
La mienne dort dehors sous bache etanche car pas de garage chez moi 
Ellimacmis ce que j’appelle lavage c’est ce que je fais: eau,  shampooing, peau de chamois et polish pour proteger et faire briller

ben quand c'est beau David, faut pas hésiter à le dire, 

et en plus, je viens de voir que tu es modeste, 

Merci Alain, l'essentiel est de partager notre belle passion en toute simplicité et en toute amitié  
Je vois qu'elle brille bien Paul ta petite Sympa, tu la cajole aussi 
C'est dommage que l'on habite pas plus près tous les copains, on s'en ferait des sorties bagnoles tous ensemble !! 

Oui j’ai recu mon volant de 104 zs reste a le decaper et le peindre 
Tout est faisable avec cependant quelques bidons d’essences pour venir dans le Languedoc
En effet le 3/4 plein de la sympa me fais environ 250 bornes.... je pense que je dois être mal réglé

 Tu vas te régaler. Pour ta conso peut-être il faudrait faire un bon réglage du carbu et de l'allumage, ça devrait aller mieux.

superbe tes samba David 

Perso j'ai fait La Rochelle- Dunkerque avec 53.00 € j'en revenait pas ! 750 kms

Merci Philippe 

J'aimerais bien que mon cab il ai des "gnons" comme le tien !!!! non non elles sont trés belles, mais c'est bien moi ça me donne envie de faire la même chose pour la mienne, et puis même ton silencieux il brille !!!!

  Merci Patricia, pour le pot je l'ai fait briller avec de la paille de fer en triple zéro et du produit type Belgom chromes. Bon il faut un peu frotter, il n'est pas entièrement revenu nickel.
Petit à petit la tienne aussi va retrouver sa forme, c'est une question de patience et de temps, tu vas y arriver 
Mais je t'assures les gnons j'en ai sur la carrosserie, d'ailleurs un jour je vais faire un shooting photos " spécial gnons " comme ça vous les verrez   

bizarre , sur le coté du siège conducteur , on dirait qu'il est en 2 couleurs

Oui Philippe c'est bien ça, juste le haut du siège le tissu n'est pas de la même couleur, de l'autre côté du siège c'est pareil : Symétrie parfaite, bizarre bizarre,peut-être il a été réparé il y a longtemps mais bon ça ne me dérange pas, c'est super bien fait en tout cas.

par contre les garnitures plastique des portières de la mienne sont gris clair et je remarque que les tiennes sont grises foncées (je préfère) peut être qu'il existe les 2 versions ?

Il y a eu plusieurs versions en fonction de la couleur de la carrosserie et des millésimes :

Voici pour les cabriolets du millésime 1983 ( 2 variantes de garnissages intérieur ) :
- Garnissage tweed havane (pour les teintes de carrosseries : pain Brûlé, blanc Brazilia, noir)
- Garnissage tweed gris (gris Lunaire, bleu Horizonte, rouge Bahia)

Millésime 1984 ( 2 variantes de garnissages intérieur ) :

- Garnissage tissu Sherlock vison et Uni vison (blanc Brazilia, pain Brûlé, rouge Amaryllis)
- Garnissage tissu Sherlock gris et Uni gris (rouge Bahia, noir, gris Lunaire ) 


Me concernant ma Samba est de 1985 et de couleur carrosserie rouge Bahia  donc j'ai un garnissage tissu intérieur de couleur Sherlock gris et uni gris.
Tu peux certainement en trouver sur LBC quelques fois.

ça ne choque pas du tout et sur la photo , on vois que ces bien fait
c'était seulement mon

j'ai le même intérieur que toi dans la rouge

 Oui Philippe, merci et bravo  tu as bon oeil      , je t'avouerais que je m'en suis rendu compte seulement quelques mois après avoir acheté l'auto  .
Cela me titillait je viens de mieux regarder : C'est tellement bien fait et symétrique que l'on dirait que c'est d'origine. D'ailleurs je suis en contact régulier avec sa première propriétaire qui l'avait achetée neuve en août 1985, je suis la seconde main : Je lui poserais la question si elle  a fait faire par le passé une réparation du siège conducteur.

philippe1512 a écrit:

j'ai le même intérieur que toi dans la rouge

  Super    il est beau moi je l'adore comme ça : sobre et chic.  Et j'oubliais au passage : Je trouve ton nouvel avatar superbe Philippe

qui sait c'est peut etre d'origine , on en apprend tout les jours sur nos belles
tiens nous au courant
merci pour mon avatar

 Avec plaisir Philippe, je vais mener mon enquête   je vous dirais.

mais la blanche est peut etre vendue demain

Ah ! Alors peut-être une petite nouvelle va la remplacer ?   Une nouvelle aventure commence 
Et encore félicitations pour ta SUPERBE restauration des 2 Samba 

Bonsoir à tous,
J'avais déjà remplacé quelques éléments de la tringlerie de la boite à vitesses sur ma cabriolet car j'avais du jeu, problème bien connu sur nos belles Samba 
J'ai déjà remplacé la biellette de passage, les douilles rilsan du levier de vitesses, du renvoi de passage et du renvoi de sélection.
Bon il y avait du mieux mais quelquefois j'avais du mal à sélectionner la marche arrière. 
Mon embrayage est neuf et le câble est tendu et réglé correctement.
En passant sous l'auto je savais que ma barre de passage avait aussi du jeu et je la trouvais très libre sur ses rotules.
Ma samba a à ce jour 220745 km et comme je possède son dossier factures complet je sais qu'elle est d'origine 
et qu'elle n'a jamais été changé.
J'en ai commandé une je l'ai reçu aujourd'hui et je l'ai montée.
La référence de la barre de passage est 2414.39 la mienne est de marque Sasic ref : 4142392 si cela peut vous aider.
La voici en photo :
















L'ancienne démontée.
Il manquait des morceaux de nylon à l'intérieur des rotules des 2 côtés   mais bon au bout de 33 ans cela se comprends 
je ne suis pas étonné. Au moins je serais tranquille de ce côté là.

Merci Philippe 
Depuis que j'ai ma LS j'avais trouvé qu'une roue perdait régulièrement de la pression à l'arrière droite même avec des pneus neufs.
La jante en tôle doit être poreuse  certainement ou elle a subit un choc, bizarre   
Je l'avais fais réparer, cela a tenu quelques mois mais à ce jour cela fait pareil uniquement à cette jante là pourtant mes pneus sont quasi neufs. Donc je ne vais pas m'embêter surtout que je possède un train de jantes de secours.
J'en ai pris une et je l'ai restauré, enfin repeinte : Ponçage, dégraissage, apprêt et peinture.
Voilà le résultat, je vais attendre quelques jours qu'elle sèche bien et j'irais chez mon monteur de pneus.

Avant :



Après :