Bonjour à vous tous!!


Retraité du milieu aéronautique, et passionné depuis bientôt 50 ans ( ) des voitures des années 50 à 70, je suis l'heureux collectionneur d'une Aronde Elysée 1958, d'une Simca 1100 Spéciale et d'une Horizon GLS de 1982.
Ma passion des Simca remonte à la fin des années 60, quand en culotte courte je me glissais sur le strapontin arrière (coffre à batterie) de la Simca 5 des voisins, pour aller défiler sur le circuit de Pau (64)  
J'adorais cette petite "Topolino" toutes en rondeur, l'odeur d'huile de ricin, et le chant des pneumatiques qui prenaient de l'angle sur le bitume du circuit Palois (un des 3 GPH Français, notablement connu ).
J'aurai pu acheter cette fameuse Simca en 1983, vendue 5.000 frs à l'époque, mais résidant en Allemagne pour des raisons professionnelles et n'ayant pas de garage à Pau ( ), j'ai gardé mes 1470 DM sur le livret allemand et n'ai point acheté cette fabuleuse auto. Ces voisins vendaient l'année suivante une Porsche 356 à restaurer, 30.000 frs (..mais toujours pas de garage ) , jalors j'ai gardé mes 8.823 DM à la Deutch KP et je n'ai pas acheté l'auto à contre coeur. Parfois, dans la vie, on est pas visionnaire pour un rond   j'aurai dû investir dans un garage, considérant aujourd'hui la côte d'une 356 ! (de toute façon mon ex-femme l'auait fait facturée au moment du divorce, et au lieu de perdre un bras, je perdais les deux).
Découlant de mon choix de vie (la séparation), je revendais en 2003, une Renault 4CV Sport de 1960 et une Renault 10 Major (comme ma 1ere auto) de 1968.
Mieux vaut un mauvais jugement, qu'un mauvais procès!!
En 2009, après m'être refait une santé financière, j'achète une superbe Simca Aronde Elysée 1958 affichant 36,000 kms d'origine, que je vais chercher en Ariège.
L'auto me donne entière satisfaction au fil des kilomètres, aussi j'investis dans une Horizon GL (Bretonne) de 1983, que je revends pour rouler en Horizon GLS de 1982 (très bel état) que j'achète à un copain du Club en discutant autour de la plancha !
(rien ne vaut le bouche à oreille)
Un autre copain, Breton du 22 me dit qu'un copain commun du 35, rentre une 1300 GLS Break de 1966, et revend sa 1100 Spéciale de 1975 qu'il faut que j'achète : Vendue !! (ou plutôt..achetée!! )
je retourne dans le 44 avec le président du club (merci à mon pote Philippe, toujours prêt à rendre service aux copains) et ma moderne, et nous rentrons, la 1100S devant et la moderne derrière, 450 kms sans embûche.
Nous faisons un WE en montagne dans les Pyrénées, 385 kms en GLS, sans souci, que du Bonheur. Ma compagne lorgne sur les cabriolets (ah, les copains qui viennent dérouiller les jantes de leur cabriolet sous le soleil, sont pas sympaths, vont m'obliger à investir encore!!).
Eh, voilà : Je recherche un Cabriolet Samba « joli/beau » , à la Côte LVA pour rouler dans les Landes, voire traverser la France, car comme je suis retiré des affaires (madame aussi), nous avons le temps de nous promener en talbot Cabriolet aussi !!
Je suis preneur de vos conseils, s'agissant des points impérieux à vérifier avant l'achat, à savoir là où se niche la corrosion sur ce modèle spécifique !!


Merci et bonne route à vous tous !!


Philippe

Bienvenue à toi!
Ca c'est de la présentation!! Mais venant d'un Philippe ,cela ne m'étonne pas  
On te souhaite bonne chance dans tes recherches, on trouve pas mal de cabrio. dans les annonces, la Samba est une voiture solide et qui s'intègre encore facilement à la circulation actuelle. Il faut juste faire le tri et ne pas hésiter à mettre un peu plus cher car la rouille est l'ennemi de nos auto, et une base saine en carrosserie évite pas mal de frais . Va voir la restauration de Talbotdire, intéressante dans ton cas, on y voit pas mal de points à vérifier:
https://talbotsamba.forumpro.fr/t3857-la-samba-cabrio-de-guilly
Tu trouveras sur le forum d'autres conseils, sers toi du mode recherche ou demande nous
Autrement tu peux nous présenter tes autres voitures dans la rubrique adéquate, on adore aussi   
Dans mon cas, la Simca 5 me rappelle des souvenirs, non que je l'ai connue, ce fut la première voiture de mon père, non roulante à l'achat, elle le restera , mes jeunes "futurs" parents se contentant de s'asseoir dedans avant de la revendre pour pièces
La Fiat 500 neuve qu'il acheta ensuite pour aller me chercher à la maternité fut la 1ère voiture qui me transporta, j'ai dû être secoué trop fort dedans car depuis...je suis dingue de  ces objets à 4 roues..
Pour te rassurer la même "mésaventure" m'est arrivée, (non que j'ai divorcé... ma femme me menaçant dans ce cas d'éclater ma 205 GTI... ), mais alors que je cherchais ma 1ère voiture de "sport", j'ai hésité entre celle qui est mon actuelle Samba Rallye qui avait 4 ans et 60000 km alors, une Murena 1600 qui en avait autant et, un peu moins cher, une ......Alpine A110, 1ere main de 80000km que le frère aîné de mon meilleur copain me vendait 27000 frs  mais elle avait 12 ans et pas de coffre, je l'ai trouvée trop chère et ne l'ai pas prise Quand j'y pense...  
On attend des photos et la suite 

bienvenue parmi nous,oui montres nous tes autres autos.

Salut, et bienvenue !

Bienvenu sur notre forum

Bienvenue ici petahum.

Salutations.

A vous lire, j'en ai la larme à l'oeil.
J'espère ne pas avoir déjà laissé filer le mythe de demain (j'ai déjà expédié à la casse mon Scenic 1 adoré)

super presentation petahum     

avant un rendez vous, regardez ici :

https://talbotsamba.forumpro.fr/t961-points-a-verifier-lors-de-l-achat-d-un-cab-d-occasion

bonne recherche

Bienvenue cher Philippe, effectivement tous les Philippe soignent leur présentation!! Haha!
De bien belles histoires, points communs avec les miennes: j'ai connu une Simca 5 étant gamin aussi, de 1938, elle était à un membre de la famille et il s'en servait tous les jours dans les années 80...
J'ai raté une 356 à 75000F en 1994... J'avais presque la totalité, et puis je me suis désisté...
J'ai acheté ma Samba Cab après en avoir rêvé pendant 30 ans...
Bonnes recherches, et prends ton temps, il y en a beaucoup à vendre, et je dirais une bonne affaire sur 10 environ!