je viens de rajouter il y a une calandre en plus

merci oui je la trouve pas mal ma samba

j'ai encore le capot avant la baie de pare brise et la malle arrière a repeindre le vérin de coffre à changer et surtout les vitres arrières dont il faut revoir le fonctionnement et c'est pas se que je préfère en mécanique

Le prix est sympa.

Pour le produit formule9000 moi perso j'y crois pas........

Ecoute j ai fais bcp de saison d endurance tout terrain en championnat de France je sais ca fais frime mdr c est un produit incroyable en tous les cas essaye le sur un moteur  qui à par exemple 100000 kms  et tu verras d une tes taux de compression s améliorer, et d autre par ta conso se réguler, j ai vu diverses utilisations de ce produit et les résultats sont bluffant, tu sais 40 euros d investissement pour 40000 kms c est pas un drame, je précise que je n ai aucuns intérêts financiers ou commerciaux dans le produit pour moi je te donnerais d autres exemples c est très efficace, l'un des produits est mis dans le moteur par le remplissage d'huile après vidange récente l'autre dans le réservoir de carburant avec environ 40 pour cent du plein maxi, et beaucoup de motoristes ont étaient surprit par les résultats, mais ce n'est qu'un palliatif à l'usure et non pas une remise à neuf bien entendu.

voilà mon avis qui n'est pas forcement à partager mais moi je l'utilise sur mes autos depuis longtemps.

Tu m'étonnes que ça dépote !!!
Bravo !

Mouai m'enfin bref....

très beau cabriolet !!

Quand je disais que ca dépote, je parlais des travaux, pas du produit à la perlin pinpin auquel je ne crois pas non plus !

Belle voiture en tous cas !

je vois que j'ai affaire à des spécialistes des applications chimiques et lubrifiantes pour moteurs excusez moi MDR:/SP;: Pour conclure la dessus je crois dans les produits que j'ai testé, voilà tout.

Pour l'avancée des travaux oui j'en met un coup avant l'hiver froid mais il reste encore du taf

je ne met rien dans mon moteur ni dans l'essence, et je lui en met plein la tronche depuis 3ans, et jamais eu un souci avec le moteur ! a part les pièce usure a coté comme démarreur alternateur pompe a essence le mois dernier... un amie met de l'additif dans sa R5 alpine turbo, mais je lui dit que sa sert a rien lol 

après a voir faut tester etc

Peu importe moi ce n est pas un additif mais un traitement pour environ 40000 kms enfin on s en fout du moment que ca roule bon ap

Mon avis sur ce type de produit est que ça ne peut pas faire de mal, vu que ce doit être surement comme une parafine qui se dépose sur les paroi et les pièces mobile du moteur pour diminuer les frictions.

En plus avec le temps nos pompes à huile ont tendance à faiblir et donc avoir du mal à lubrifier l'arbre à cames donc si ça peut compenser l'usure pour celui qui ne souhaite pas déposer son moteur de suite après de là à ce que ça dure 40 000 kms c'est à voir...

perso je l'utilise toutes les deux ou trois vidanges soit environ 20 a 25000 kms tu as raison c'est ce principe de lubrification qui est efficace. 

En attendant j ai la fleme de demonter mes vitres arrieres pour voir se que je peux y faire es ce galere à demonter pour ceux qui avait les vitres soient qui ne remontent pas bien mais surtout qui se desolidarisent il suffit de les prendres elles remontent à la main c'est quoi le diagnostic ...

Le problème c'est sa:

JE COMMENCE A VOIR EN FAIT IL FAUT QUE LA VITRE SOIT BLOQUEE DANS LA PIECE METALIQUE AVEC LE JOINT C EST CA ?

Toutafé !
Système particulièrement galère...

une idee bete pourquoi ne pas percer et taroder deux ou trois trous de 4 avec avec vis btr pour bloquer la vitre pour la maintenir en  place ?

salut laurent
regarde sur le forum y'en a qui vendent des sambas en pieces   tu peux trouver je pense mais faut pas etre pressé

laurent 16

les cornieres arrieres se réparent tres facilement si on est un tant soit peu bricoleur;

(j'ai déja du en parler quel que part , je recherche)

Le un tant soit peu bricoleur essayera cette semaine merci

sur le bon coin j'ai trouve plusieures annonces qui me semblent pas inintéressantes dont un cabriolet bordeaux apparement export cligno sur les ailes avant plus une autre samba et des pièces et quelques cabrios dans les 1000 1500 euros et une rallye a 3700 euros pour infos

encore une question stupide desole je ne maitrise pas tout comme vous, les sieges avant d'une gls ou d'une gl sont ils les memes que ceux des cabriolets ??

Pour info je cherches les deux sieges avant pour la mienne cab debut 84 de preference gris celui conducteur est vraiment mal

Les sièges de gl et gls/cabrolet ne sont pas les même au niveau des tissus et mousse ainsi que armature intérieur. L'entraxe du siège par contre reste le même pour toute les samba.

Gls cab un peu baquet et dans une samba c'est utile!

Oui car tu n'as nul part ou te tenir en samba même en cab, ne pas se tenir à la poignée de capote, c'est un coup à ce qu'elle te reste dans les mains....

pour info j'ai peut etre trouve un interieur deux sieges avant de cab 1984 dans ma couleur grise quelques taches mais récupérables j attend d'aller les voir ce wkd
pour info j'ai trouve un cab export bordeaux dans un etat disons moyen mais complet à un prix pus que sympa normal c'est une samba je dois aller la voir samedi je vous tiens au courant avec photos bien entendu je connais un peu le forum maintenant........