je te mettrai les photos demain. les répétiteurs sont neufs, achetés chez Serie04. ma samba d'origine venait de Hollande, elle avait les répétiteurs.

OK série04 en ont encore?

Moi, je la trouve très bien comme ça. Change rien !!!

Mais elle est neuve en faite, tu devrais te faire embaucher chez Talbot!!

derien nico, j'aurais du même te passer mon numéro de portable! un coup de tél n'importe qu'elle heure pour une question etc...

super si le carrossier te file le tout !! dommage d'avoir fait une grande cabine chez toi louer le compresseur etc dans un sens

tu va la peindre toi même ?

bonne initiative de remettre de l’apprêt, il faut reponcer oui, mais tu remet une couche partout, logiquement tu doit avoir la même hauteur d’apprêt de couche de peinture partout, sa t’entraîne a peindre, puis tu arrive a avoir les dernier petit défaut !

sur ta jupe avant tu a pas mit un appret plus costaud comme la caisse ? le bas des ailes avant ?
moi sur la mienne j'ai de l'anti-gravillon, même si j'ai des pare choc plastique j'ai préféré quand même, comme sur les cabriolets

en tout cas le boulot est bien tu est de la famille a gallit306 ??

je te joint deux photo, comme sur les cab a l'avant j'ai de l'anti-gravillon ( j'avais pas d'appret plus épais en sous couche) et a l'arrière aussi j'en est profiter d'en mettre sur une bonne hauteur. bas de caisse bien sur aussi logique.

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J'ai refait une couche d'apprêt sur l'ensemble de la caisse. Je l'avais poncé entièrement avant.

Ton antigravillon, sur tes photos il est peint en gris c'est ça ?

Apparemment il n'est pas peint il est de couleur gris.

Mais toi tu veut le peindre de la couleur de ta voiture ou le faire en noir comme sur le cab à Gallit

Celui de Gallit est noir.

tres beau boulot nico ça avance bien
petite question pourquoi tu n'as pas fait la meme couleur a l'interieur qu' à l'exterieur ?
c'est son antigravillon qui est de couleur gris

désolé Gallit j'ai pris ta voiture comme exemple, vu que c'est la plus belle des cabs

si c'est pour cette raison tu es pardonné

Merci mon bon prince

Dans la restauration de l'habitacle, je remets tout en neuf.
je commence par appliquer une fine feuille d'aluminium enduite de bitume qui insonorise, isole et étanchéifie le plancher.








Cette feuille d'alu me permettra de fixer le faisceau élec plus facilement aussi. Cette technique je l'ai piqué à Green car qui l'a présenté durant sa restauration. Le produit s'appelle "bande d'étanchéité" je l'ai acheté en rayon cheminées.

Par dessus je pose une épaisseur de feutre isolant comme celle de l'époque.

Et pour terminer le sol, à chaque emplacement de pieds je pose une plaque rigide de bitume doublé de laine. Cette plaque est à la fois isolante et antivibratoire.

Côté tablier moteur, une fois l'ensemble des passes fils posés, je colle une plaque de mousse spécial acoustique que je découpe à la forme voulu avec un simple cuter. Cette plaque me permet également de tenir de plaqué l'ensemble des câbles allant vers l'arrière de la voiture.

je vous posterai les photos plus tard

gallit 306 a écrit:

tres beau boulot nico ça avance bien
petite question pourquoi tu n'as pas fait la meme couleur a l'interieur qu' à l'exterieur ?
c'est son antigravillon qui est de couleur gris

j'ai pas fait l'intérieur avec l'apprêt beige car j'ai utilisé une peinture polyhurétane noire pour les intérieurs. Peinture qui devient plastique en durcissant.

OK pour l'antigravillon. Pour mon cab je vais le faire comme le tient, juste un bandeau noir

fais attention de ne pas trop mettre d'épaisseur,car la moquette est moulée,donc tu risquerais d'avoir des soucies d'ajustement.
il me semble que c'est arrivé a quelqu'un du forum

je sais, côté épaisseur je serai à la norme puisque mes isolants sont des origines, mais en neuf.

Très beau boulot nico

Cool ça répond à ma question , apparement tu as déjà l'insono d'origine en neuf .Tu as bien fait , tu verras une bonne insonorisation même dans un cab c'est beaucoup plus agréable .

Perso toutes mes voitures y passent ...

Superbe travail en tout cas !

green car a écrit:

Cool ça répond à ma question , apparement tu as déjà l'insono d'origine en neuf .Tu as bien fait , tu verras une bonne insonorisation même dans un cab c'est beaucoup plus agréable .

Perso toutes mes voitures y passent ...

Superbe travail en tout cas !

Oui les matériaux proviennent du comptoir du cabriolet, c découpe sur mesure

Jean-Pierre a écrit:

Très beau boulot nico

Merci JP

Elle sera prête pour le mois de mai, tu viendra nous la montrer à Clermont ferrand

tititoi a écrit:

Elle sera prête pour le mois de mai, tu viendra nous la montrer à Clermont ferrand

Je fais tout pour.
Tu penses à me poster les photos des léchés vitres

Oui mais pas avant jeudi je suis en cp et les joints sont au boulot

oui moi l'anti gravillon est de couleur grise d'origine, mais je peux repeindre dessus, aussi non comme les intérieures des ailes avant et arrière et passage de roue, c'est du dessous de caisse, plus gros, plus épais, mais peux pas peindre dessus.


vraiment bien l'insonorisant

à tous,

Voici la suite de mon remontage

1/ une fois les cables fixés, collage de la mousse insonorisante sur le tablier





2/ Fixer les cables sur le plancher et les protéger contre les agressions







3/ poser le feutre pour l'isolation thermique







4/ Découper et plaquer les plaques bitumées sous les pieds





Mais pour remonter tout cela, heureusement que j'ai ma bible

superbe

tu as bien bossé. je n'ai pas vu la photo de la central de clignotant par contre
aller bon courage.