Climoute56 se présente [II partie]

Nombre de messages : 7728 Date d'inscription : 20/11/2009

Oui ils sont dur la ou je vais..... mais bon pas de contre visite.....

Sexe : Nombre de messages : 3768 Date d'inscription : 26/07/2012

A la limite, c'est pas plus mal je trouve, c'est préventif et ça incite à intervenir avant que ce ne soit plus grave. C'est comme lorsque les freins ou les suspensions sont "limites". Wink

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C'est bien la pire folie que de vouloir être sage dans un monde de fous......

Sexe : Nombre de messages : 6157 Date d'inscription : 25/10/2011

Je suis de l'avis de babyboomer, en plus il a raison, il y a des traces de rouille, il ne parle pas de corrosion.

Si il ne te l'avait pas signalé, tu n'aurais rien fait, alors que là tu as été préventif.

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J'aurai pas laisser, juste je savais pas....

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Climoute56 a écrit:: Bien! Et les joints je les ai mis dans le bon sens pour pas boucher les sorties cette fois si, mais encore deux choix possible alors?

Alors? J'ai trouvé la réponse moi.....

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Sexe : Nombre de messages : 6157 Date d'inscription : 25/10/2011

Oui, c'est bien ça l'intérêt, c'est de t'informer.

Lorsque je passe mes véhicules, le gars chez qui je vais est intransigeant, par contre, il m’appelle à la fin, et on regarde ensemble tout ce qui ne va pas.

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Moi j'ai pas le choix il note tout et il me rend les clefs..... ils sont pas très sympa je vais changer de contrôleur je crois.

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Sexe : Nombre de messages : 6157 Date d'inscription : 25/10/2011

Moi aussi il note tout, il engage sa responsabilité.

Je sais qu'il y a des CT de complaisance.

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Le mien est le même depuis plus de 20 ans et je le connais depuis plus de 30 ans, hyper pro et sympa, dingue de bagnoles (il en a au moins 20 dans le hangar attenant) et allergique au diesel (ce qui me plait...). Il m'a toujours laissé le suivre durant le contrôle.
Autrefois lorsque je passais encore la Rallye au CT Crying or Very sad

il lui est même arrivé de me "serrer" les vis de richesse pour qu'elle passe niveau pollution..... il me règle aussi les phares en "live" mais si il y un problème important, pas de complaisance, s'il y a un contre-visite il me demande si on continue ou il ne me fait pas payer celle-ci si on continue.
Bon, j'y vais 2 à 3 fois par an.... donc il peut faire un effort... Laughing

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Sexe : Nombre de messages : 6157 Date d'inscription : 25/10/2011

Moi c'est pareil, je lui apporte toutes les voitures de la famille

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Moi aussi, toute la famille va chez le même, on se voit donc 10 fois par an Laughing

. Faut dire qu'avec 20 voitures...

J'accompagne le contrôleur et il me fait voir tous les petits défauts à corriger en direct.
Plus facile pour les explications.

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La victoire est brillante, l'échec est mat

Samba Rallye 1984, Simca 1100 Spécial 1972, ///M3 e36 1993, Grand Vitara 2005, 405 Mi16 1988, 405 SRD Turbo 1989, Boxster 987 II 2010, Kymco 300 MXU 2022 et c'est déjà pas mal Exclamation

Sexe : Nombre de messages : 6157 Date d'inscription : 25/10/2011

Ouhaaaa, le budget CT affraid

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La Samba n'est plus seul dans son garage......

J'ai la joie de vous présenter sa copine à 2 pattes, 2 pattes par ces roues, et 2 pattes par ces cylindres!

Climoute56 se présente [II partie] - Page 39 20150225

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C'est une Kawasaki 500GPZ de 1996, avec 35 000 km au compteur. Elle a un clignotant à changer, un cylindre qui ne fonctionne pas, et une révision général à faire, même pas peur elle tournera pour le printemps!

Pour le cylindre qui ne fonctionne pas rien d'inquiétant, soit l'allumage donc bougie, bobine, ou carburation, pointeau bloquer...... bref rien de bien méchant.

Une synchro, un jeu aux soupapes, joint spy de fourche, une vérification du système de freinage, un graissage de l'ensemble des gaines et en avant toute!

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Sujet: bbb Mer 4 Mar 2015 - 20:48

bonsoir Climoute, explique moi, tu as un filtre en amont et en aval de la pompe a essence ???

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3ième Fiat 500X 2022 1,6Mjtd , 15000 kms bien

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Talbot SAMBA cabrio 1983 132000kms: bien

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Peugeot Boxer 1995 2,5L TD 105cv camping-car 200000kms : drunken

Voilier Flirt Jeanneau 1979 xxxx milles, grand-voile boostée base Beneteau First 210 : bien

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Sexe : Nombre de messages : 7728 Date d'inscription : 20/11/2009

Oui c'est tout à fais cela.

J'ai le filtre classique entre pompe et carbu et un autre juste à la sortie du réservoir. J'avais nettoyer mon réservoir avec des cailloux dedans, mais par sécurité j'avais mis un filtre à la sortie.... J'ai déjà du le changer un fois il était a 1/4 plein de merde, et la c'est le deuxième, la photo date un peu et depuis il y a un peu de depot supplémentaire qui c'est rajouté. Rien de catastrophique mais je change pour voir l'évolution!
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Sexe : Nombre de messages : 1393 Date d'inscription : 05/09/2014

ok, mon fils me dit que sur le forum 205, ils constestent "énergiquement" la position du filtre entre pompe et carbu; si mes souvenirs sont bons sur golf2 moteur EZ 75cv ou GU 90cv, le filtre était placé entre la pompe et le carbu ! Quelle incidence si ce n'est la protection de la pompe si on le met en amont?

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Sexe : Nombre de messages : 495 Date d'inscription : 21/02/2013

J'ai également ce montage sur mes 104, un filtre en sortie de réservoir et un filtre entre pompe et carbu.

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Franche-Comté Power !!!

- 104 Style Z - 1986 (en restauration / transformation)
- 104 Z - 1988
- Fiat 126 bis - 1989
- 205 Gentry boîte auto - 1991
- BMW 118d 143 cv - 2007

Nombre de messages : 844 Date d'inscription : 02/12/2009

Où là ça part en HS, on dirait du Billy.
Moi aussi j'ai 2 filtres, un entre réservoir et pompe (mais plus proche de la pompe au niveau du tablier) et un entre pompe et carbu

Sexe : Nombre de messages : 1393 Date d'inscription : 05/09/2014

Merci beaucoup, j'en prend note

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Sexe : Nombre de messages : 3494 Date d'inscription : 06/03/2009

moi AUCUN filtre a essence rajouté rire

mais sur mon prochain moteur j'ai acheter une plus grosse pompe a essence avec filtre dans une "cuve" un vieux stock, toute neuve.

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Si tu ne peux pas acheter une Rallye, montes en une toi même! ! Wink

faut mieux une réponse avec des fautes, que pas de réponse du tout à tes questions !!!!! Rolling Eyes

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Salut Doui08, c'est quoi ce montage? ca vient de quelle auto ?

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les amis

j'ai fait un peu de ménage, et vous pourrez parler de filtre à cet endroit, plus approprié que dans "manifestations" Fouet

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Allez! A la niche garnements Fouet

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Bien jouer Talbotjour45!

Concernant les filtres celui d'avant la pompe protège la pompe des merdes du reservoir et celui d'après la pompe protège les carbus au cas ou la pompe se "désagrège" à petit feu.....

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bien que n'étant pas fan de 2 roues, je te félicite Climoute pour ta nouvelle acquisition, toi qui est un mordu de mécanique apparemment, tu vas te régaler, c'est du pointu ! Bravo Climoute56 se présente [II partie] - Page 39 MsnTrucAstuce.free.fr138

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Bonjour!!!

Je suis entrain de faire quelques bricoles sur la samba et j'aurai besoin de prendre un plus permanent et un plus après contact. Je voudrai les prendre au niveau des fils juste après les cosses du neiman.

Moi et l’électricité en ne s'entent pas du tout alors pourriez vous me guidez et me dire parmi les fils n° 20, 46, 33 et 32 quels sont leur rôle?

A savoir j'ai cru comprendre que le 46 et celui qui donne l'impulsion pour le démarreur et les autres j’arrive pas à comprendre!

Merci.

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