Du coup tu laisse tomber ton aiguille jusqu’où avant de faire le plein?

un bon milieu de zone rouge!!!
ensuite je mets environ 25 litres pas plus sinon premier virage a gauche moins 2 litres

C'est chiant une jauge qui fonctionne pas!

Comme vous avez pu peut être lire sur le post du national 2011 j'y serai samedi mais sans samba elle fuit dans la cloche d'embrayage.

ah m**de !!! pas cool çà

bonjour clement


j ' imagine ta deception!! nous esperons tous te voir samedi, tu nous a tenu en haleine tout l 'hiver par ta restauration et tu es le super menbre du forum!! viens en megane..nous te remonterons le moral!!

allez courage et a samedi!!

stephane

J'ai trouver le problème, tellement honte que je ne le dirai pas....

Super membre peut être mais super membre en galère....

Sa coule toujours un peu mais pas grand chose et plus je roule moins sa coule.... quoi que....
J'ai mis un produit miracle sans y croire.
Je vais en début d'après midi au garage et prend ma décision à ce moment la en fonction de la marre ou des gouttes qui ce trouverons sous l'auto!

La décision à été donc prise de partir au rassemblement en Samba.

Mis à part beaucoup de stress et de transpiration..... la route c'est bien passer à l’allée, sauf 10 minutes avant le départ ou une femme me rentre dans mon parechoc avant en faisant une manœuvre..... Je vais réfléchir comment procéder mais apparemment uniquement la lame à souffert.

Après 4/5h de route moteur donc très chaud mon ralenti ce trouve bien plus bas que réglé environ 500 600tr

Puis après elle cale de temps en temps mais toujours au ralenti.... C'est pas trop méchant mais cela devient systématique!

Je prend la route du retour, allé autoroute pour pas trop trainé, vitesse de croisière 110 120 régime moyen 3500tr.... et la un peu avant angers PINKKKKK un goujon d'échappement de la samba qui saute puis 30seconde plu tard je me retrouve au volant d'une mustang V8 culbuté....(goujons de fin collecteur début Y)

Un arrêt s'impose mais ne change rien pas de solution de dépannage immédiate. Je repars et 100km plus loin des vibrations arrive, les deux autres goujons sont entrain de lâché. Un coup de clef de 17 et on repart.... 45 minutes plutard rebelote. Arrivé a bon port tout de même vers 23H!!!

Résultat l’échappement est à restauré complétement, le ralenti à voir et mon lave glace qui marchai ne marche plus.

Sans regret tout de même vu le week end excellent que j'ai passé au national!!!!

La suite très vite!

Talbotjour45!

On a parler d'une barre de support du Y d'échappement partant du plat moteur en niveau du carter d'huile a jusqu’où???

Aurai tu d'autre explication ou une photo peut être?

bonsoir climoute

tres content que tu es pu rentrer sans trop d'encombres,
pour ce fameux tirant regarde dans: atelier, experiences, et "pas de pot" il y est en photo

je vais chercher la ref du joint de liaison et je te le communique au plus vite

et encore bravo pour ta venue

Je suis entrain de chercher le joint sur le net comme tu m'as dis mais je trouve pas!

Merci et très content de t'avoir rencontrer!

climoute

la ref. talbot du joint collecteur / 2 en 1: 1710.41
ref corteco : 423032H; chez yakarouler / oscaro


le tirant de renfort du 2/1

Qui c'est qui aurait cette pièce et la visserie à me vendre?

Joint de liaison collecteur au Y indisponible sur oscaro.

vraiment magnifique ta samba climoute !! la photo devant le chateau de chambord : superbe

j'ai peut-etre cette piece a voir

Le tirant?

la piece qui est en photo

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! JE VEUX!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Samedi je serai surement sur vannes à un moment donné. Je prend mon bleu de travail et dès que je suis dispo je t’appelle.

samba78 a écrit:

vraiment magnifique ta samba climoute !! la photo devant le chateau de chambord : superbe

Merci samba 78!!!

Parfois les photos rende moin bien le véhicule.... moi j'ai de la chance c'est l’inverse!!!!

Climoute56 a écrit:

moi j'ai de la chance c est l’inverse!!!!

elle est bonne celle là , mdr !!!

tu a raison climoute il faut parfois savoir rester modeste!!!!!!!!

Peut on démonté le collecteur d’échappement sans sortir le moteur?

Ensuite peut on monté l'ensemble collecteur Y puis après remettre cette ensemble sur la culasse toujours moteur en place?

possible mais pas facile
sur le mien j'ai été obligé de sortir le moteur car 2 ou 3 gougeons ont cassés

La chance a été avec moi 0 goujon casser juste un qui est venu avec l'écrou rien de bien méchant.

Voici ce qu'il me reste du joint....



Je suis entrain de revoir pour les goujons je vous fait des photos de mon bricolage si sa peut intéresser certain!

il est bien fumé le joint