Par contre si ça fuit plus là tu peux t'inquièter ca veut dire qu'il y a plus d'huile ^^

olivierg19 a écrit:

Une talbot c est comme une renault, tant que ca fuit c est qu il y a de l huile.

Donc si sa fuit de l'huile c'est bon..... lol

Sa conserve la caisse c'est sa qu'il faut ce dire, malin cher Talbot.... L’extérieur commence a être propre je suis content......

Climoute56 a écrit:

L’extérieur commence a être propre je suis content......

tu vas pouvoir nous faire belles photos alors ...

Non sérieusement si tu as de l'huile sur le collecteur, se doit être ton joint de couvre culasse qui est défectueux

Bizarrement maintenant c'est gras mais j'ai plus de goute en dessous. Je pense à une tite fuite de cache culbu et un peu de l'allumeur. Je surveille mon niveau d'huile.....

J'ai voulu mieux régler ma capote car j'avais un trou au niveau du parbrise.....

d'une j'ai pas réussi
de deux j'ai presque empiré la chose
de trois j'ai rien compris au réglage il y a le support arrière, les "tendeurs" au niveau des vitres arrière, les poignées qui peuvent avancé ou reculer, et le réglage de la griffe qui fini de plaquer la capote contre le joint
et de quatre bien sur, une poignée de capote à péter.....

Je cherche donc une poignée coté chauffeur celui qui a n’hésite pas a me contacter c'est urgent, devrais je rappeller que le national arrive.....

m**** domage et si tu trouver un sellier peut etre qu il t aiderai pour le reglage non?

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/200054461.htm?ca=7_s
bonjour cimoute

sur le bon coin, regardes poignées capote ou fermeture capote.... ils y en a a vendre

bon courage

a bientot

t'es tu servi du manuel de montage que Talbotjour45 avait mis en ligne sur le forum ?

je vais voir sa!

tu a pris ton temps est tu a fini ces super a bientot

A bientot pour mon réglage capote......

si tout va bien une poignée de capote coté conducteur devrait prendre le chemin de la poste lundi !!! (a condition que qqun me donne une adresse a mettre sur l enveloppe)

alors alors????

est en plus va falloire que je bosse sur ta capote

Dès que j'ai la poignée à guiton42 je t'apel baba56.......

Es ce que un collecteur 4/1 de visa chrono passerai sur mon cab?

je sais pas
(inutile mais juste pour temoigner que passe bien ici souvent)

desole

Mais c'est bien de raconté des bêtises des fois sa met de l'ambiance!!!!

Un collecteur 4/1 de chrono tu parles de l'iresa à vendre sur leboncoin?

Je ne crois pas mais c'est peut être le même.... Tu pense quoi du prix?

Moi c'est un comme sa....

ca a une sale gueule ce truc... donc le collecteur des moteurs samba est vachement simple... une ligne

donc climoute tu me dis qu'il y a une piece pour faire etancheite a ce niveau la?

Ce n'est pas ta ligne sa!!!!

Fait une photo de ta ligne est envoie moi sa!

ma ligne de pot seule? donc la partie sous la caisse. c'est ca?

Collecteur abandonné...



URGENCE!!!!!!

Je suis aller au boulot avec le cab ce matin impeccable. Je rentre, range la voiture, ouvre le capot et inspecte le moteur. HOOOOO une petit fuite d'eau toute mignonne!!!! Mais....mais on dirai qu'il y a un paquet de pression la dedans....

Le gros tuyaux que sort de la pompe à eau et qui va vers le bas radiateur était même pas écrasable à la main......
Le tuyaux allant du haut radiateur au boitier calorstat lui normal presque trop mou même.

Allé ouvrons le bocal de LDR.... PAAAAAF du LDR partout.... Il y avait une pression énorme dans le circuit, y a t'il un clapet de décharge taré quelque pars qui aurai pu ce boucher?

Ou sinon quels sont vos idées?

J'ai déjà vu mon ventilo fonctionné donc il marche et par logique mon calorstat aussi je pense non? Il est neuf et on peut pas ce trompé de sens au montage. Mon radiateur est neuf ainsi que celui d'habitacle mais il n'était pas ouvert du tout.

A L'AIDE ON M'ATTEND AU NATIONAL!!!!!!

climoute

avant toute chose supprimer le calorstat et surveiller la temperature,

la purge du circuit avait été faite,,,,,,,,,,?