Bonsoir à tous! Je donne quelques nouvelle ce week-end redémarrage de la samba un ami m'a permis de regarder sous le capot de sa samba gl donc je sais comment je dois cabler ma bobine et l'emplacement de 2/3 fils.

Et aussi achat d'une nouvelle piece un train arriere de samba rallye modifie en freinage a disque, barre stab diam 23.

guigui-66 a écrit:

Bonsoir à tous! Je donne quelques nouvelle ce week-end redémarrage de la samba un ami m'a permis de regarder sous le capot de sa samba gl donc je sais comment je dois cabler ma bobine et l'emplacement de 2/3 fils.

Et aussi achat d'une nouvelle piece un train arriere de samba rallye modifie en freinage a disque, barre stab diam 23.

Me reste a le repeindre.

ha super alors vivement la suite

Salut,tu as pris le train arriere du gars de l Auxinel?

mog a écrit:

Salut,tu as pris le train arriere du gars de l Auxinel?

Oui,je l'ai acheté au gars le l'auxinell.

Dimanche,je vais faire l'aquisition d'une 205 gt donc la samba aura le moteur de la 205 gt avec tout le faisseau de la 205 modifié pour la samba.

Bonsoir à tous! Sayer 205 gt a la maison depuis hier

photos, photos, photos please

Voici une photo de la 205 gt que j'ai acheté: la noire son moteur ira dans la samba et la bleue est ma voiture de tous les jours.

belle la bleu, j'aime.

pour la noire, je suis curieux de voir le moulin

Salut,on serait curieux de voir cette samba que tu restaures ,tu devrais nous mettres quelques cliches

nicocabrio a écrit:

belle la bleu, j'aime.

pour la noire, je suis curieux de voir le moulin

Merci pr la bleue le moteur de la noire est le meme que la bleue moteur xy8.

Super sa tu auras de la pièce d'avance pour ta 205 et ton moteur pour la samba .

Bonne continuation et hésite pas a nous mettre des photos

Demain vous aurez des photos.



Je démonte le moteur de la samba moteur 1124cc bv 5 qui sera a vendre.

Donc voici les photos du travaille effectué dimanche.

Dépose du moteur de la samba fait en 1h











Ensuite on rentre la 205 gt dans l'atelier:

Bonsoir à tous! Je donne des nouvelles,j'ai vendu la caisse de samba blanche car j'en ai trouvé une plus propre juste avec capot et jupe plié.

J'ai ensuite acheté un moteur xy8 qui a que 90 000km qui etait monté dans une 205 xt appartenant à une personne agée.

J'ai nettoyé le moteur,changer l'embrayage,joints spy vilebrequin.


J'ai remplacé le tableau de bord d'origine qui était beige tout brulé par le soleil par un noir et j'ai monté un volant de samba rallye.

J'ai nettoyé le compartiment moteur,traité à l'anti-rouille le bac à batterie le seul endroit ou il y avait de la rouille de surface.

J'ai monté un berceau moteur bv5 que j'avais repeint.

Ensuite je me suis attaqué à la peinture complete avec un ami:

On a démonté tous les vitrages,aucune trace de rouille derriere les joints.

On a fait quelques tires clous.Pose des mastics.Ponçage des mastics.

Suppression de l'antenne et du gicleur de lave-glace arrière à la soudure.

Le seul endroit ou j'ai trouvé de la rouille perforante est dans le coffre derriere le feu arriere droit:découpe de la tole rouillée,traitement de la rouille et découpe d'une tole neuve,soudage de celle ci,traitement zinc,joint carrosserie et peinture.

Je mettrai des photos tres bientot.

tu es plutôt bien équipé!!!!

Voici quelques photos:























Je tiens à préciser que la restauration de cette samba a été commencé il y a moins de un mois.

Elle sera bleu antilles et les jantes amils 6 seront doré à bord chromé.

Tu compte monté quoi comme ligne d’échappement?

Climoute56 a écrit:

Tu compte monté quoi comme ligne d’échappement?

Pour l'instant,j'ai monté collecteur de 1124cc et je vais mettre un silencieux gr n.En attendant de trouver un collecteur 4en1.

oki oki parce que le collecteur de rallye est différent tu dois le savoir je pense

Climoute56 a écrit:

oki oki parce que le collecteur de rallye est différent tu dois le savoir je pense

Oui,le tube d'échappement en sortie de collecteur est en deux tubes et apres passe en 1 tube.

Par contre je sais pas comment est le collecteur parce que j'ai un collecteur de 205 gt et un 205 avec une sorte de bride en sortie de collecteur.

sa?



ssi tu enlève "la bride" tu peux repartir sur le ligne d'origine

Oui c 'est ca,si on enleve cette bride ca revient pareil qu'un collecteur de 1124cc non?

Non les goujons sont inversé.

Sur le 1124 il y a 2 en haut et 1 en bas

Sur le Rallye ou meme le 205gt c'est un en haut super galère a démonté moteur en place et 2 en bas!

De plus le goujons seul n'est pas centré par rapport au 2 autres, je ne sais pas somment c'est sur le 1124.

A la base,je voulais monté une ligne de 205 gt mais j'ai préféré monté la ligne d'origine pour l'instant.