Merci merci

CORNICHON
Ma pédale est au niveau du frein peut être un chouille plus haut.
Quand tu parle des AAC c'est pour mon actuel moteur ou l'autre.... Qui va peut être ce faire rapidement vu l'embrayage.... (Enfin je devrai pas profiter en fin de saison pour autant )

HENAULT
1° embrayage faiblare = pour moi un embrayage qui patine même embrayé teste en 4 frein a main serrer.
2° oui pédale dure enfin dans la normal quoi
3° Fumé qui sent l'embrayage je connais l'odeur, en face du chauffeur


Sinon cette après midi j'ai remonté mes carreaux arrières garnitures sièges coffre j'ai pas de verin... et commencer le nettoyage de la pièce qui tiens la vitre de la capote. J'en ai deux je suis donc entrain de refaire les deux pièces. Des photos après que j'ai mangé.

Alors voila les photos des "barres" que je suis entrain de refaire comme je peux.


Sur la noir il manque un bout pourtant c'est la mieux! es ce grave ou pas?


L'arme fatal!! Une peugeot tout de même!


Et une fois "rustoler" Merci papa pour le pret de ta remorque

Salut climoute,

pour ton vérin de coffre si l'ancien est usé, chope en casse un vérin de capot de renault 25.

Ils sont aussi petit et beaucoup plus solide vu que les capot de R25 sont plus lourd qu'une malle de samba, voila pour le filon....

sinon tiens bon pour la samba tu vas y arriver

Merci pour l'astuce du verin!!!

C'est vrai que j'ai un peu le moral dans les chaussettes, je met le paquet en espérant refaire un moteur dans la foulé mais j'ai des doutes que je puisse rouler cette années!

Ha oui sinon j'ai très très peu de frein. Comment on fait une purge exactement. Car je ne vois que sa comme soucis et j'étais tout seul quand je les fais.....

Ce matin j'attaque mes deux armatures de capotes. D'une faudra le faire un jour des deux sa fera de la place dans le garage lorsqu'elles seront démonté.

Les deux armatures de capote ce porte plutôt bien.

Les deux barre tout devant, une un peu rouiller superficiellement l'autre un peut moins encore.
Les 4 équerres, une paire récupérable, l'autre vais essayer mais je doute sur sa solidité
Sur un arceau une barre ronde de dessouder d'un coté, super papa pourra me faire sa rien de méchant.
Au niveau de joint je ne sais trop si c'est complet j'en avais que 2 sur
un arceau.
Sinon j'ai pu récupérer une lunette arrière enfin je crois je comprend pas tout et un ciel de toit état moyen.

Cette apres midi je refais un arceau.

Voici des photos des pédales pour que CORNICHON me conseil et qui voudra bien m'aider





Et sinon la photo suivant c'est pour savoir si sa monte bien comme sa.



Le joint il ce met entre la carrosserie bleu et on pause la barre dessus? Et les garniture ce pose juste comme sa avec les clips?

climoute
pour une purge de frein il faut être deux ,un qui pompe à la pedale l'autre aux roues ou acheter le petit appareil en magasin (leclerc,carfour)pour le faire seul.les freins peuvent êtres grippés aussi!

Les freins ne sont pas gripper j'ai tout refais!!! Tu peux m'expliquer la manière de bien purgé?

Pour la méthode de purge:

Il faut une personne à l'intérieur qui effectuera le pompage sur la pédale de freins et une personne qui ouvrira et fermera les purgeur aux roues.

Donc c'est simple pour une purge, commencer toujours par la roue la plus éloignée de ton bocal, donc arrière droite puis arrière gauche puis avant droit et enfin avant gauche.

Ensuite pour la méthode c'est simple la personne à la roue ouvre le purgeur ( un quart de tour suffit en général).

La personne à la pédale enfonce la pédale de freins sans la relacher sinon tu fais un appel d'air dans ton circuit.

Donc la personne enfonce la pédale de freins et la maintien pendant que la personne du dessous referme le purgeur.

Une fois le purgeur fermé, la personne à la pédale peut relacher la pédale de freins.

Tu répéte cette opération jusqu'à ce qu'il n'y ai plus de bulles dans le circuit à chaque roue. En moyenne j'effectue une quinzaine de fois l'opération à chaque roue.

Pense de temps en temps à réapprovisionner le bocal de liquide de freins car son niveau baisse.

Voila chef

Ha oui effectivement j'avais quelque base, quelque seulement.

Donc on apui sur la pédale on reste enfoncé on ferme la vis, on relâche la pédale on appui on ouvre quand sa coule plus on ferme. on lâche la pédale....

C'est bien sa?

Je suis entrain de refaire mon arceau pour la repeindre faut tout démonter complètement ou pas? Avec quoi comme peinture. Sa ce repeint au pinceau on est oki?

n'oubli pas de mettre un tuyau sur ta vis de purge et qui à l'autre bout baigne déjà dans du loocked dans un petit bocal ,quand la personne pompe et qu'il n'a plus de bulles à sortir,la purge de la roue est bonne

Oki je verrai sa quand je pourrai merci!

Sinon pour tout le reste comment régler l'embrayage, l'armature de capote des idées?

pour l'embrayage il n'y que la course de la pédale qui se règle
côté cabriolet , connait pas.

geoker 22 a écrit:

pour l'embrayage il n'y que la course de la pédale qui se règle
côté cabriolet , connait pas.

c est ca on ne regle que la hauteur de la pedale

Et si c'est mal régler sa peut ne pas embrayer totalement?

oui c est ca
mais vu la hauteur de la pedale sur tes photos
le reglage est correct

Donc embrayage mort il y a pas photo!

Pour ce qui est des vis/axe de capote vous avez trouver quoi pour les remplacer proprement?

Les vis/axe de capote???

Arf j'ai pas de photo.

Les vis/axes qui sont soudé à l'arceau pour pas quel tourne. Les soudures on tendance à casser il parait (comme sur mon arceau).

Par quoi remplacer cela? Compris?

moi je les ai en neuf ces visse

Climoute56 a écrit:

Donc embrayage mort il y a pas photo!

je n ai pas dis ca je ne suis pas sur place pour le confirmer
je dis juste que la pedale a l aire bien reglée
apres il faut voir
normalement par le trou de reglage du point d allumage tu peux voir l embrayage

BABA56 tu vas me l'ai vendre ces vis n'est ce pas?

Non mais en 4 il patine mon embrayage donc bon faut pas chercher. Je me suis fais avoir quoi!

Oui si il patine en 4 c'est qui a un soucis...

Il est mort snif. Bref l'arceau de la capote est en cour de restauration. Pas le temps de m'en occuper ce week.

Pouvez vous me dire ce qu'il y a comme joint sur la capote?

Il y a les joints de vitre arrière, un grand joint assez large devant et quoi d'autre?

climoute56

les caches plastique se posent simplement une fois la barre fixée;



bon courage pour la suite

Oki super merci! Et une fois la barre posé pas de problème pour y mettre la lunette arrière?