Merci à tous

David, l'Alfa Romeo était effectivement superbe, intérieurement aussi (Mais je n'ai pas de bonne photo) par contre je ne suis pas fan du becquet

Lodein

Lodein a écrit:

Merci à tous

David, l'Alfa Romeo était effectivement superbe, intérieurement aussi (Mais je n'ai pas de bonne photo) par contre je ne suis pas fan du becquet

Lodein

 Oui je te rejoins pleinement, pour moi aussi le becquet est de trop 

Après avoir fait l'entretien annuel de la Daimler, je suis rentré par des petites routes, et la luminosité était telle que je me suis arrêter pour faire des photos !!!

Désolé, vous allez devoir encore subir des photos de ma part !!!
























Lodein

Jolie

tu peux toujours nous bombarder de clichés de tes autos, bien au contraire, c'est toujours un plaisir à voir, et à revoir, merci, 

Vraiment classe cette belle Jaguar

oui, tu as raison de nous les montrer. 

Merci

Lodein

merci pour ces belles images, toujours plaisant à suivre

J'avais été déçu de ma voiture sur circuit malgré les modifications faites qui pourtant apportaient un vrai plus (et des secondes en moins) mais surtout avec cette configuration elle était peu agréable sur la route de tous les jours, j'avais donc un peu abandonné mon Audi Coupé GT 2200 , depuis le 13 juin 2018 pour être exact.

Mais bon, j'ai pris mon courage à deux mains, pour la remettre en route. Et si pour la mécanique il a suffit d'une bonne vidange et de recharger la batterie, j'ai eu pas mal de problème avec les feux et après un dernier coup de Trafalgar qui m'a fait décaler le CT au dernier moment (Tous les feux marchaient le soir, et le lendemain, je n'avais plus de clignotant, ni de feux antibrouillard arrière...) elle a passé son CT la semaine dernière.

Bon, il y a des choses à reprendre, entre autre le bouton de warning qui a lâché, mais heureusement après le CT, du jeu dans le dossier des sièges, l'échappement qui tape et un bruit dans le train avant, mais elle peut rouler en toute légalité. La carrosserie a aussi souffert de cet arrêt, mais on verra cela plus tard.

Je l'ai donc reprise avec grand plaisir vendredi dernier pour aller au boulot (En remettant les pneus de série). Elle a toujours la pêche (J'ai enfumé un kéké en Mégane qui me collait) et toujours une sonorité envoutante...

Quelques photos après un gros nettoyage qui était vraiment nécessaire












Lodein

j'adore aussi ses coupé, la ligne, et la finition, e, général,
merci Lodein, de nous la faire voir de nouveau, 

qu'as-tu à faire au niveau carrosserie stp, de petites retouches? 

Oui, il serait bien dommage qu'elle reste endormie au fond du garage. Merci du partage.

Bravo pour cette remise en route ! Elle ne fait clair pas son âge ! Reste à voir ce problème de feux... Commodo ou oxydation des platines sans doute...

hobby 80 a écrit:

j'adore aussi ses coupé, la ligne, et la finition, e, général,
merci Lodein, de nous la faire voir de nouveau, 

qu'as-tu à faire au niveau carrosserie stp, de petites retouches? 

Il y a pas mal de chose comme refaire la custode D dont la peinture s'écaille suite à une retouche faite avant que je ne l'achète, traiter un point de rouille au bas du pare brise, reprendre le bas de l'aile AR G, traiter l'arche de roue AR D, et puis voir la baguette de protection G dont l’âme rouille et dégouline sur la peinture, plus des rayures sur les PC AV et AR...
Si je voulais qu'elle soit nickel, il faudrait la repeindre entièrement mais ce n'est pas à l'ordre du jour surtout qu'elle présente correctement à 2 m !!!

Lodein

Thierryfg a écrit:

Bravo pour cette remise en route ! Elle ne fait clair pas son âge ! Reste à voir ce problème de feux... Commodo ou oxydation des platines sans doute...

Concernant les problèmes des feux c'étaient des problèmes d'oxydation des masses principalement et la c'est réglé, mais par contre pour les warning, c'est le bouton qui n'a plus de cran et donc il faut garder le doigt dessus pour qu'il fonctionne ce qui n'est pas pratique !!!

Lodein

merci de ta réponse Lodein, ça se fera en allant, je me doute bien, 

Faute d'avoir pu faire un grand voyage en Europe cet été, nous avons fait des balades dans la région (dans le cadre de géocaching).
En voici une à Marthon, petit village de moins de 600 âmes qui se trouve à l'Est d'Angoulême à la frontière de la Dordogne.

On commence la balade dans le centre où nous trouvons de belles arcades




Les halles qui datent de 1874


On arrive place du pigeonniers


où l'on trouve un beau pigeonniers qui date de ??? (J'avais l'info dans l'application, mais celle ci est bloquée en ce moment...) D'ailleurs sur d'autres documents, il est indiqué que ce n'était peut être pas un pigeonniers mais une tour de l'enceinte fortifiée...
 

On continu la balade et l'on aperçoit le donjon de Marthon


et les murs de l'enceinte fortifié

Marthon qui est aux confins de l'Angoumois et du Périgord, était une possession importante jusqu'à la révolution puisque de là on pouvait surveiller toute la vallée du Bandiat, qui l'axe Angoulême - Notron (24)

On continu pour arriver au Château-neuf (Propriété privé) qui date de la renaissance mais qui a été remanié au début du XXème siècle




A suivre...

Lodein

...Suite

Direction le donjon maintenant


Le Donjon date du XIIème et XIIème siècle


On peut monter tout en haut ce qui permet de comprendre l'importance stratégique du château et d'avoir une belle vue sur la ville




Au rez de chaussée se trouve la réserve avec un accès minimaliste


La réserve est éclairé par un oculus


On repart pour un monument assez unique, la Chapelle-Porte Saint-Jean-l'Évangéliste qui date du XIIème siècle et qui mesure 14 m de long sur 9 m de large et qui s’élève sur une hauteur de 20 m. En plus d'être la chapelle seigneuriale, elle servait de porte de ville. (Elle est aujourd'hui privée)




On repart en traversant le Bandiat en direction de l'église Saint Martin qui se trouvait au Moyen Âge en dehors de l’enceinte du village


En se retournant, on se rend bien compte de la hauteur de la Chapelle-Porte


L'église romane Saint Martin date elle aussi du XIIème siècle



Comme elle était fermée, nous repartons de Marthon

A suivre...

Lodein

...Suite

Je ne pouvais pas ne pas faire de photos de ma voiture !!! Donc à la sortie de Bouëx se présente cette belle église Saint Etienne datant du XIIIème siècle.






Comme l'église est ouverte, on va faire un petit tour à l'intèrieur






Accolé à l'église se trouve le château de Bouëx construit entre le XVème et XVIIIème siècle




Des scènes du téléfilm "Bouquet final" de Josée Dayan y ont été tournées pendant l'hiver 2010-2011

Lodein

Merci de ce voyage offert aux confinés.

Lodein a écrit:

...

où l'on trouve un beau pigeonniers qui date de ??? (J'avais l'info dans l'application, mais celle ci est bloqué en ce moment...) D'ailleurs sur d'autres documents, il est indiqué que ce n'était peut être pas un pigeonniers mais une tour de l'enceinte fortifiée...
  

...

Oui, visiblement le mystère plane toujours.  http://marthon.fr/index.php/le-tourisme/#pigeonnier

Hier matin pour aller au boulot, je suis parti plus tôt pour prendre les petites routes et faire chanter le 5 cylindres dans la campagne charentaise. Comme la luminosité était sympa, j'ai fait des photos













Un peu plus loin sur la route










Je suis arrivé tout juste à l'heure !!!

Lodein

toujours du bon ici, merci,
ton toit ouvrant est d'origine?

Oui le toit ouvrant est d'origine.
C'est un système qui soit s’entrebâille, soit s'enlève et se range dans le coffre dans un emplacement prévu à cet effet.
Clairement ce n'est pas pratique et quand on dépasse 80/90 km/h toit enlevé ce n'est pas très agréable à cause du bruit.

Lodein

Un peu comme ceux de samba lol

 Superbe !!

merci Lodein, des renseignements,