nicosamba a écrit:

salut Alex,

tu as une photos de ta barre pour voir un peu?

Quand il fera un peu jour je te ferai ça (demain) 

moi ma barre quand je les installer j'ai plier la patte du klason et décaller aussi, si mes souvenir sont bon !

après c'est pas moi qui va te dire que tu dénature ta samba !!! mdr je me suis déjà fait taper sur les doigts quand j'ai commancer a modifier la mienne, mais comme dit plus haut, si le travail est propre on ne peut pas dire grand chose a part que les gout et les couleur de chacun  

pour ta face avant pourquoi de pas couper l'endroit des phare afin d'agrandire pour y mettre les phare de 104 ( plus large)  ? pas moins chiant non ?

donc tu doit monter deux ailes avant, 1 capot, calandre phare, de 104, niveaux pare choc tu monte quoi ? car si tu monte un en tole, faudra changer celui de l'arrière aussi ! et tes extensions d'ailes tu fait quoi ? 

perso moi sa m'interesse ! j'aime voir que les gens s'interesse un peux au samba, et la modifie a leur gout ! 

par contre pas de tuning sur les samba !! si un membre se lance la dedans je monte chez lui avec stromphe grognon et le gang des sauveurs de samba !   


continue a nous faire suivre tes modif et projets

tes extensions sont fixer comment a ta samba ? moi j'aimerais élargir un peu ma samba (sans passer au kit groupe B trop de boulot pour les ailes arrière et la flemme) car je suis entrain de faire un très gros moteur... et réaliser un train avant trianguler voie étroite

Perso, pas très pour ce genre de modifs... qui dénaturent trop le modèle original...
Mais bon, je peux aussi comprendre qu'on souhaite se faire un véhicule à soi : chacun son truc !
Dans le domaine, Doui a réussi quelque chose qui me plaît d'ailleurs beaucoup ! Mais il est vrai que ça reste une vraie Samba !

J'essaie de sauver ma 104 en la cédant à quelqu'un ... je ferai les modifs si je ne trouve pas preneur pour la 104 ( et pourtant, je la file presque cadeau + frais administratifs ... ) à suivre

Dans tous les cas la samba va etre coursifiée petit à petit, tout en restant utilisable sur route ouverte ... ( CQFD : pas touche au moteur ... )

le moteur tu a déjà un 72hp ou un 80 donc déjà de quoi s'amuser de temps en temps, avec une petite caisse prépa style piste, on s'amuse déjà bien, moi je te le dit ! moi j'ai un 1124cc avec une boite 5 de samba rallye, admission direct, echapement groupe N, les copain me croit pas que j'ai a peine 60ch lol sur petite route j'ai suivie quelque voiture très sympa

alors j'imagine pas quand j'aurais fait mon moteur début 2014 lol

tu compte passer sur les élément en fibres ? 

moi j'aimerais, capot fibre, aile avant fibre, hayon, et pare choc si possible, les porte j'aimerais bien mais après on peux plus trop ouvrir les fenétre lol puis sa coute chère déjà le tout puis tout repeindre ! la flemme

Je ne vais pas bosser sur le moteur, donc comme tu dis, je vais alléger la caisse :

- suppression banquette arrière
- modif des panneau de porte
- capot et coffre en poly pour commencer .

Dans les prochains mois, car j'ai le chantier de la 205 qui me coute des ronds en ce moment .

Par contre je n'ai pas de solution pour la rabaisser à l avant (et je n'ai pas le budget pour du viarouge ...   )

niveaux intérieur fou la a poils comme moi, j'ai juste laisser les garniture noir avant et arrière, et elle sont lègère je trouve !  a moins de suprimer les deux arrière mais j'ai deux trois bricole dedans  puis le tableau de bords d'origine, mais honnetement pour l'avoir changer ( intérieur beige d'origine changer pour un intérioeure noir complet) le tableau de bords fait un poids monstre !!!!!! je pense que il y a plus de 5kg  a gagner dessus ! voir pas loin de 10 sérieusement, a deux main je les trouver lourds ! donc surement modif a venir sur la mienne,  mais moi j'ai l'arceau dedans aussi, plus de poids mais bonne sécurité surtout pour aller rouler sur circuit !

capot poly tu en trouve  il y en a 1 a vendre sur lbc, pas très chère, style d'origine sans prise d'air n'y rien   et le hayon poly ils sont rare d'occasion, donc acheter du neuf chez MC Racing, sur les pare choc il y a du poids a gagner aussi pour pas grand chose. les jantes amil 6pouce sont lourde aussi mine de rien !

trouve t'on des ailes avant d'origine mais en fibre ? bonne question !? 

niveaux suspension on a pas de solution ( efficace et sécurisantes ) pour les rabaisser :/ a part du viarouge comme tu dit, mais faut compter 1300euro les 4 complets

voilà le lien si tu veut regarder pour les pièces poly 

http://www.mcracingsa.com/4-pieces-auto-polyester-competition/27-talbot/362-samba/

en gros: 
-1 aile avant d'origine voie étroite en fibre 115euro ( voie large groupe B 135euro )
- hayon poly 152euro
- pare choc arrière poly 100euro
-capot poly 170euro
- 1 porte poly 270euro

perso moi j'aimerais bien 2 aile avant poly étroite, plus pare choc arrière poly et hayon, et sa revient a 482euro... chère dans un sens !

Pour en revenir à la barre anti-rapprochement, je ne sais pas si c'est comme sur les 104, mais en ce qui me concerne, j'ai dépointé le support de Klaxon et j'ai fixé la Klaxon au dessus de la platine électronique, sur une des fixations prévue pour le support de roue de secours.

au faite, si tu veut y mettre des aile de 104, pense aussi que la nervure sur le latéral n'est pas la même que les samba

C'est clair que ça va être une vraie galère d'ajuster les ailes AV de samba avec la face AV de 104. 
Quant au tableau de bord, ce sera sans doute possible, mais il va falloir se faire de la connectique, et trouver le bon pignon tachymétrique... 

Il me semble que c'est toi qui a une 104 S qui ne nécessite que peu de chose pour qu'elle roule.
A mon avis, il sera plus difficile d'exécuter le projet que tu souhaites que de faire rouler la 104 S. 

Même si je n'approuve pas, je te souhaite bon courage

Hello, après quelques temps d'absence, (déménagement, petits soucis de santé, etc ... ) me revoila pour cette nouvelle année, et tous mes voeux à tous les amoureux de 104/ Samba   

Concernant mon auto :

- Je me suis séparé de la 104 S (visible sur le forum 104, elle a été récupérée par un autre forumeur, qui lui prodigue les soins qu'elle mérite ) 
- J'ai revendu ma 205 GTi ... las des problemes à répétition

Concernant la SAMBA :

Quelques nouveautés ... 

Et voila ... installation d'un baquet Sparco REV et de rétroviseurs Vitaloni ... à suivre ...

tu refais tout l'intérieur?

Oui, installation de 2 baquets REV bleu ( le noir je l'ai emprunté pour tester la fixation, je bosse en tant que revendeur Sparco, ça aide ... )

Les contres portes sont démontées et je vais les recouvrir de skai bleu.

La moquette je vais la faire en sur mesure bleu aussi .

La suite bientot ...

Quand au face liftt en 104 ainsi que le TDB , c'est abandonné puisque j'ai préféré céder ma 104.

To be continued ...  

ha le démontage commence  

tu compte recouvrire la moquette et les panneau de porte ?? tu comptais pas l'allégé a la base ??

doui08 a écrit:

ha le démontage commence  

tu compte recouvrire la moquette et les panneau de porte ?? tu comptais pas l'allégé a la base ??

Oui je vais mettre un peu de moquette histoire de l'habiller un peu, je pense pas que ça pèse plus de 2KG ... vu ce que je veux mettre.

Et les contre portes, il y aura juste du skai dessus.

Quelques images du jour :

Les contre portes déshabillées de leur vieillot tissus gris :

La BAR poncée à blanc puis recouverte de sa premiere couche d'appret : le but c'est une couleur chrome + vernis , histoire que ça fasse propre ... les fixations aux chapelles d'amortisseurs passent au meme traitement bien sur : 

S'il y a bien un truc superflu sur une bagnole, c'est l'essuie glace arrière et son moteur ... hop, quelques centaines de grammes en moins !!! 

Hop, en mode LIGHT IS RIGHT ! 

Baguettes de protection,hop, on se débarrasse, de toute façon, l'auto dort au box, et ne sortira que pour le loisir, pas pour aller chez Mamout   

C'est le genre de photo qui me rappelle que je dois trouver un moyen de rabaisser l'avant ...  

salut, pour le hayon et l'antenne je compte bien le retirer aussi mais il pleu donc pas l'envie ! dans la semaine j'ai acheter 2 cache qui se visse, je m'explique, c'est fait pour boucher les trou dans la carrosserie, un cache de 20mm ou 28mm, inox ou peint en noir granulé, perso j'ai prit deux diamètre 28mm, et un en inox pour le trou de l'antenne sur le toit, et  l'autre en noir granuler pour le hayon le trou de l'essuis glace, tu a un petit joint dessus pour l'étanchéité et un écrou de 8 pour le visser de l'intérieur, sa coûte 6euro unitaire, moi je l'ai acheter chez DAVESNE, un revendeur de pièces pour garage pro et client normaux, j'ai un ami qui y travaille c'est lui qui m'en avais parler, mais tu en trouve aussi chez NORAUTO pour 7euro unitaire. rayon de rivets plastique etc. voilà voilà

qu'elle est ta barre ? elle ira ou ?

tu a retirer les extensions d'aile ?

pour les baguette de porte je voulais les retirer aussi mais avec les trou... faut tout boucher et tout repeindre donc je laisse tomber  

après si ta voiture reste dans un box, tu est pas obliger de remettre des panneau de porte et la moquette ! 

Light is Right  moi je suis entrain de le faire aussi

Originale la couleur !!