Samba Cabriolet AM83, achetée en juillet 2014.
J'espère qu'elle vous plaira !!!!

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Elle est superbe ! Belle couleur, qui devrait plaire à certains du forum...

18000 km ??? En clair, elle est neuve ! 
Tu l'as acquise comme ça, ou tu as fait des travaux dessus ?

 superbe dommage pour les longues portées

18000 bornes en 30 ans! Mieux que la 4L Savane de mon beau fils (19000 en 20 ans...)!
Vite, il faut remettre le volant d'origine!!
Elle est très belle, mais il faut nous en dire un peu plus sur son histoire!!
Bravo, belle acquisition!

Très belle ta samba cab!!
Oui, Ippo a raison, le petit volant Formuling était à la mode chez les kéké il y a  30 ans (je le sais...j'en avais monté un sur ma 104 ) A la limite mets-en un de Rallye/Bahia à trois branches ...mais tu fais comme tu le sens, le plus important c'est qu'elle est magnifique

très belle voiture et belle couleur  par contre le volant...

Etait-ce celle sur leboncoin, présentée comme étant préparée PTS?

Mais oui!! Mais c'est bien sûr!!

bonjour

tres belle voiture et jolie couleur

la baguette de capot av est revenue..... moins fan du pare choc av de berline mix avec le pare choc arriere de cab

tres peu kilométré...une petit photo du moteur..

a bientot et bienvenue

Quelques précisions sur cette auto :

Elle n'a jamais été en vente sur LBC, il vrai que la ressemblance est troublante, mais l'œil expert de Stephane à remarqué la différence. Je connais cette voiture et son ancien propriétaire depuis plusieurs années, elle ne roulait pas (200 kms entre 2 contrôles technique), c'était une voiture de vacances pour madame, stockée dans une résidence secondaire dans un garage climatisé  en compagnie d'une Alpine A110 1600 SX et d'une Mercedes pagode (encore un cabriolet) !
Fin juin ce monsieur m'a fait part de son intension de vendre cette Samba, je ne pouvais loupé cette opportunité et avons convenu du prix, la transaction a été effective le 7 juillet 2014.
Ce véhicule est une première main acheté chez Rouxel-Frères concessionnaire Peugeot à 92110 Clichy, livré le 7 décembre 1982.
C'est une 72 cv (pas de préparation PTS) elle est d'origine, les LP, AB et le volant Fomuling sont présents sur la facture d'achat à la rubrique accessoires.
Après 50 kms au volant de ce bijoux 1ére panne (pompe à essence) autres défauts les amortisseurs pissaient l'huile et fuite au collecteur d'échappement.
J'ai donc entrepris ces réparations et remplacé toutes les durites, courroies, tous les filtres, tous les fluides, les bougies la batterie, le carburateur a été démonté passé a l'ultrason et réglé c'est un double corps Solex avec starter automatique.
Maintenant ca ronronne depuis ces réparations j'ai parcouru 4.500 kms sans aucun soucis.
Le pare-chocs avant, la calandre le capot et les optiques de phares ont été remplacé il y a 30 ans suite a un accrochage (facture de janvier 1985, la voiture avait 947 kms).
J'ai Toutes les Factures d'entretien les contrôles techniques et le bon de commande de septembre 1982.
Pour rassurer David je cherche un volant de rallye en très bon état. Dimanche à Rennes il y a une expo de voitures anciennes avec une bourse d'échange. Je trouverai peut être mon bonheur.
Je prendrai des photos du moteur .
Merci à tous pour votre accueil
NIALA

Ok 
Mais la baguette de capot est bien présente sur celle du boncoin.

Très belle, notamment la sellerie qui fait réver

Question plus terre à terre, ca vaut combien une petite pépite comme ca ? (même une fourchette  )

Réponse à Pat Man
Pour la proposition d'achat je me suis basé sur cote LVA (aujourd'hui à 4.000 € pour une samba cab 72 cv de 1982/1984).

Merci.

De façon "brute", ca fait quand même une somme importante.
Mais restaurer au même niveau en partant d'une base "classique" pour un véhicule de cet age, ca doit couter aussi cher, si ce n'est plus.

Au final, je trouve que c'est le prix juste.
Mais j'aurais du mal à ajouter des km au compteur d'un tel véhicule pour le garder presque intact

  NIALA

en tout cas félicitation pour votre achat, super coup de la chance

auto
le prix est certes, élevé, mais est-ce cher ? Il est toujours beaucoup plus difficile d'obtenir une auto qui n'a que peu vécu, et qui offre une légère patine, qu'une qui a souffert et a été refaite à neuf.

après tout 4000 euros, c'était en 2002 l'équivalent de 26 000 francs, c'est ce que valait une samba cab en bel état à la fin des années 90.

j'en reviens à celle du boncoin, elles sont vraiment clones l'une de l'autre : 
même couleur, kilométrage similaire, même pare chocs avant avec les LP, même dépareillement des optiques avant. Si ce ne sont pas les mêmes, je suis curieux de savoir ce qu'est devenue l'autre.

vous cassez pas la tête,même si c'est la celle du bon coincoin,elle est magnifique.

Oui...mais on dirait quand même que c'est elle , après les "usurpations" de photos sont courantes sur LBC

exact 

Même dépareillement des optiques avant, pouvez-vous m'expliquer ?
Je n'ai rien remarqué.
Merci d'éclairer ma lanterne.
NIALA

justement éclairons sur les optiques. 
la cuve est en "2 parties" le fond qui est le réflecteur, et qui est brillant, et le bord le plus extérieur qui est soit mat soit brillant. 
En l'occurrence, ici, sur la votre, il y a l'optique droite qui a un bord mat et l'optique gauche qui a un bord brillant. 
Ceci dit, je ne suis pas convaincu qu'à l'usine ils s'emmerdaient à les appairer

mais vu qu'elle a eu un accrochage à l'avant, un optique a pu etre changé

en tout cas ces 2 voitures sont bien troublantes

Vérification faite c'est exact l'optique gauche est brillant et le droit mat, merci à Philou.
Depuis 9 mois je n'avais rien vu, je vais changer mes lunettes.

Vous êtes trop forts, moi je ne vois rien de mat ou de brillant sur ces optiques...

Pour éclairer Ippocamp ,Regardez mes optiques je louche.