C'est génial d'avoir l'historique de l'auto. 

A oui, super trouvaille. Elle revient de loin du coup

Oui je suis hyper content d'avoir eu ces infos, je savais qu'elle avait été restaurée, mais je ne savais pas quand et d'où elle revenait. Clairement cela m'a fait peur en voyant les photos.

Aujourd'hui au vu du travail à faire, des coûts de restauration, de la difficulté de trouver de bonnes / belles pièces de qualité (l'ancien propriétaire à changé énormément de pièces par des pièces neuves d'origine)... je pense pas que quelqu'un la sauve si elle était dans cet état.

Enfin, elle est là, dans un superbe état et marche parfaitement. Certes j'ai du reprendre les baies de pare brise, les réservoirs, et bien sur beaucoup de pièces mécaniques (Tous les silentblocs, les amortisseurs, le démarreur, les diverses courroies, certaines durites...) mais pour ces dernières ce sont des pièces d'usure à partir d'un certain temps.

Lodein

Je pense que beaucoup de voiture même en pire état sont sauvés par des passionnés qui réalise eux même le job sens qu'ils n'y connaissent les bases au départ. 
J'en vois et suis sur le forum Simcaworld, ils sont impressionnants.

Bravo, superbe restauration avec des pièces de qualités et d'origine, c'est super.
C'est vrai que nos jours un vrai atelier de restauration automobile qui a pignon sur rue avec de belles références pourra faire le travail mais à quel prix ? 
Tu as bien fait de l'acheter ainsi elle est juste magnifique, les consommables à remplacer c'est normal mais cela reste bénin par rapport au sacré boulot fait en amont.
Profites en bien 

Ce dimanche, c'était ma Rover 827 Sterling Option Pack qui était de sortie pour une grande balade dans la belle campagne charentaise.


















Lodein

Superpour les premières, mais pour cette fois les photos en contre jour ne lui rendent pas la beauté de sa carrosserie sans pour autant nous montrer la belle campagne charentaise.
Je sais, je fais le difficile, mais c'est de ta faute tu nous as habitué à tellement de beauté. 

Ça y est j'ai récupéré mon Audi Coupé GT après la réfection et la préparation de son moteur qui a démarré en février 2021 !!!
Voici un petit retour en photo de cette aventure...
Tout d'abord l'aventure commence car j'ai un bruit au niveau du moteur que nous n'arrivons pas à trouver. De plus en regardant Histovec, je m'aperçois que ma voiture à au moins 100000 km de plus que les 217000 km qu'affiche son compteur et pourtant à plus de 300000 km elle marchait encore fort comme le montrait ses prestations lors des rallyes de régularité. On décide donc de sortir le moteur et de voir ce que cela donne
On fait de la place


Ça y est il est sorti


On démonte tout






et on voit un petit défaut dans un cylindre


Décision est prise de refaire totalement le moteur chez Guy Cormier à Cognac (Une excellent adresse que je ne peux que conseiller, n'est ce pas Bernard)
Achat des différentes pièces




dont un arbre à came sport


Reprise de la culasse avec des soupapes et guides de soupapes neufs


Honage des cylindres


et remontage avec des pistons neufs, coussinets de bielles et vilebrequin neufs




Pour ne pas rester en reste par rapport au bloc moteur on repeint aussi les différents carters










On remonte la culasse et différents éléments




On remet la boite


et enfin on remonte tout dans la voiture


On finit le montage de toutes les pièces, puis préréglage pour vérifier que tout est bon (Et on a eu quelques surprises avec 3/4 pièces qui n'avaient pas aimé le démontage, l'attente et le remontage) et finalisation du réglage chez un spécialiste aujourd'hui (Garage Gire à Gond Pontouvre).
Il ne me reste plus qu'a faire un bon rodage, un gros nettoyage et en route pour tourner sur les circuits et lors des montées historiques de la région...

Lodein

Super, une bonne chose de la retrouver. A toi l'ivresse des montées historiques

Amuses toi bien avec ton nouveau moteur  
Ça me tenterai bien de refaire des montées historiques

Super boulot, magnifique ! J'ai couru en rallye classique il y a quelques années et aussi tourné sur circuit. J'ai fais aussi des montées historiques il y a quelques temps avec mon ancienne Opel Manta, j'en garde un super souvenir ! Une ambiance géniale de courses de côtes où on se prends au jeu à améliorer ses temps sans les contraintes draconiennes de la nouvelle réglementation. Un casque, un extincteur d'1 kg et hop !

J'avais oublié de le dire, mais la voiture avait subi précédemment une amélioration de sa tenue de route (Le plus important, car sans maitrise la puissance n'est rien !!!) avec le montage d'amortisseurs Bilstein jaune et des ressorts courts ainsi que le changement de tous les silent-blocs, rotules...

 

 

 

 
ce qui donne ceci

 
alors qu'avant elle était comme cela

 
et prenait beaucoup de roulis

 
Les plaquettes avant avaient, depuis longtemps, été remplacées par des EBC Green Stuff (La seule version / couleur disponible pour ma voiture), le silencieux arrière par un silencieux sport en inox, le silencieux intermédiaire remplacé par un tube et le montage d'une admission dynamique avec un filtre à air plus permissif.

Elle a le droit aussi à des pneus semi-slick homologués route bien plus rigide

 
Je viens de lui faire avec l'accalmie des températures un très gros nettoyage intérieur dont elle avait vraiment besoin, lundi je ferai l’extérieur et en route pour un bon rodage...

Lodein

 super, elle va être collé à la route maintenant. 


J'espère que tu l'as rentré avant la pluie 

Hier j'ai participé enfin à une sortie d'un de mes clubs locaux (Vieux Volant Jarnacais)
En route de bon matin pour être à Jarnac à 8h00

 
J'y retrouve 53 autres voitures représentant 22 marques, et surprise, c'est la marque Jaguar qui est la plus représentée avec 7 véhicules que voici
XK 150

 

 
XJ-S V12

 
XJS 4.0l Cabriolet

 

 
XK8 Coupé et Cabriolet

 

 

 

 
et mon coup de cœur même si c'est une moderne (mais le propriétaire possède une Mk2 et une Daimler DS420 que l'on peut voir sur les photos des rassemblements de Jarnac) une XK R-S

 

 

 

 
et bien sur pour faire le compte ma Daimler

 

 
les marques les plus représentées suivantes étaient, avec 5 modèles chacune, Citroën, Renault et Mercedes...

Quelques photos des autres participantes


 

 



 

 

 

 

 

 

 

 
Les belles routes des Charentes nous ont amenées à Crazannes

 
où nous avons visité les carrières. Je ferai un post dessus car franchement cela vaut le détour.
 
Une photo de groupe lors de la pause méridienne

 
Retour tranquille à la maison en fin d'après midi après un périple de 230 km

 
Lodein

Merci pour ce retour, une chance qu'il y avait le beau temps sans la chaleur de la semaine dernière.

Le weekend du 23/24 Septembre, j'avais un rassemblement d'un de mes clubs.
Suite à un problème technique, j'ai perdu plus des 3/4 de mes photos, mais il m'en reste quelques unes que voici...
La veille, on se fait toute belle

 
Pour être après Nantes vers 9h, il faut partir tôt, allez en voiture

 
Le soleil se lève gentiment

 

 
C'est un des moments de la journée que j'affectionne et qui permet de bien rouler...

 
Arrivée au point de rendez vous à l'écluse de la Martinière au Pellerin (44640), je profite de la belle luminosité pour prendre en photo le fameux bateau mou

 

 

 
On passe maintenant à ce qui nous réuni, nos voitures qui est un rassemblement Jaguar XJ et Rover (Amicale XJ et Rover Club de France)

 

 

 

 

 

 
et voilà, c'est déjà fini pour mes photos  mais voici quelques photos du Président du Rover Club de France et de l'organisateur pour la suite de notre sortie
Après avoir pris le bac pour traverser la Loire nous arrivons à Couëron et son usine à plomb

 
et la maison sur l'eau

 
L'après midi, nous avons visité l'Escale Atlantique à Saint-Nazaire sise dans la base sous marine

 

 
Le lendemain après avoir fait une halte sur le port du Croisic

 
nous sommes parti visiter les marais salants de Guérande (avec Terre de Sel)

 

 
Lodein

Dimanche dernier avait lieu la virée d’automne de mon club de Barbezieux


J'avais prévu de prendre ma Daimler Double Six mais au vu du temps

j'ai pris ma 406 Coupé...

Voici quelques photos des participantes au point de rendez vous














Nous étions 30 / 35 voitures (Désolé, je n'ai pas compté) et la marque la plus représentée était Jaguar avec 6 voitures (3 XJ40, 2 XK8 et une XKR) juste devant Porsche (5 voitures)

Comme vous avez pu le voir il y avait une superbe Matra Bagheera, une version X du millésime 1981 qui a été restaurée et repeinte en jaune des premiers modèles et une belle Talbot Matra Murena.

A suivre...
Lodein

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Nous arrivons pour la première halte au château des Plassons qui date du XVème siècle




et où sont produit, Charente oblige, du Cognac et du Pineau
Un des nombreux alambics charentais du château


Un des chais


qui date de 1921


C'est un beau cadre pour des photos même si le temps n'est toujours pas de la partie










































A suivre...
Lodein

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La prochaine halte se fait à Villebois Lavalette.

On commence par une balade dans la ville avec une superbe vue sur le château et l'église


Le château


L'église Saint Romain qui date du XIIIème siècle et modifiée XIXème siècle


Villebois Lavalette possédait à une époque deux couvents, voici les restes de l'un deux (L'entrée du Couvent des Augustins)


Villebois Lavalette possède de superbes maisons du XVème siècle comme celle çi


Nous avons la chance de pouvoir visiter le château qui est vraiment particulier, mais j'y reviendrai...
La troisième porte d'entrée du château


La porte d'entrée actuelle du château qui est en fait la seconde porte d'entrée


Allez on entre, avec en face de nous la chapelle qui est sur 2 niveaux


On passe maintenant dans la seconde cour


cour qui est immense, le château faisant 170m par 60m


La vue sur le château depuis cette cour


Ce château aux confins du Périgord et de l'Angoumois date du XIIIème siècle, mais il a été bâti sur une motte féodale datant de 950.
Dans la première partie du XIIIème siècle, il changea très régulièrement de mains qui firent de gros aménagement dont un donjon énorme de 34m de long, construction très rare en France. Mais il faut dire qu'à cette époque il était propriété du Roi d'Angleterre Jean Sans Terre.
Au XVème siècle il fut fortement modifié avec en particuliers le remblaiement sur 4m de la grande cour pour pouvoir utiliser les canons. C'est à cette époque que l'entrée qui se trouvait au fond de cette grande cour a migré vers celle actuelle.
Au XVIIème siècle le château est entièrement remanié avec la construction à la place du Donjon qui avait souffert, d'un château renaissance. C'est cette partie que nous pouvons voir, mais il était bien plus grande puisqu'il formait un carré.






Cette position dominante permet d'avoir une superbe vue sur le Périgord d'un coté






et sur l'Angoumois de l'autre




L’intérieur de la chapelle


Une salle sous le château XVIIème


Vue vers la porte d'entrée


La grande particularité du château est d'avoir des restes de ces différentes périodes et même de celle d'avant puisqu'à priori on retrouverai des traces d'un Oppidum romain. En effet Villebois Lavalette est situé au bord d'une voie Romaine reliant Périgueux à Saintes...

A suivre...
Lodein

...suite

Comme vous avez pu le voir nous étions garé à l'intèrieur du château ce qui permet des photos sympa


































Lodein

Merci du partage. Je n'ai pas encore eu l'occasion de visiter ce château pourtant pas loin de moi. Pour le coup, je vois qu'il vaut le detour.
Tu as oublié de citer un Matra, l'Espace, on n'en voit plus beaucoup des phases 1. J'en ai eu un, je l'adorais, son confort, sa modularité et sa visibilité.

C'est vrai que l'on voit peu d'Espace I et celui çi était très propre et était bien utilisé puisqu'ils étaient 5 à bord

Lodein

Le mien le we ou j'avais été chercher la bagheera à Toulouse, près de 2000km A/R depuis la Moselle.

Très sympa cet équipage

Lodein

Entre deux averses, grande balade dans la campagne charentaise qui comme vous en doutez est bien trempé, ce qui permet de faire quelques photos sympa même s'il manquait de soleil...








On continue la balade pour trouver un autre spot














Lodein

Belles photos   et de beaux paysages même sous la pluie.