Ce samedi, c'est la 406 Coupé qui était avec moi et qui s'est fait tirer le portrait...
















Lodein

Dimanche dernier en allant au rassemblement de Barbezieux, j'ai fait des photos de la Daimler que voici...












Lodein

C'est bien beau avec notre ciel bleu.

J'avais une formation près de Bergerac, j'ai pris la 406 Coupé pour y aller, quel plaisir cette voiture sur les petites routes. Tenue de route, moteur, confort, silence au top malgré ses presque 25 ans.

Voici quelques photos sur la route du retour au milieu de la campagne charentaise














Lodein

Bonjour 
Merci pour tes splendides photos 
Il y a rien à faire une Pininfarina, c’est toujours une très belle voiture…
Comme nos petite Samba 
Amicalement 
Laurent

Bonjour,
oui elle est MA-GNI-FI-QUE !! Quelle ligne ! Et encore félicitations pour la qualité de tes photos : Couleur, angle, cela la met divinement bien en valeur et cette couleur lui va à ravir :

Merci et bravo  de profiter des colzas en fleurs

Merci à vous

Lodein

vraiment une tres belle voiture bien mise en valeur par cet  environnement 

Merci

Lodein

C'est vraiment une superbe auto cette 406 coupé, mon père en a une de la même couleur mais avec le 2l, elle est de 1997.
C'était la mienne, je l'avait acheté en 2009 à 48 000 km et elle en a maintenant 85 000.

85000 km ce n'est vraiment rien, la mienne à plus de 230 000 km et fonctionne comme au premier jour...

Lodein

Ce week-end j'ai organisé une sortie Jaguar

Voici quelques photos de groupes en attendant d'autres...
Le rendez vous du 1er jour avait lieu chez Jaguar Angoulême

 
A la fosse du diable


Au château de la Mercerie



Le rendez vous du second jour au musée de la BD

Au théâtre Gallo-Romain des Bouchauds


Chez Graine et Garenne

Au Cognac Meukov


Nous étions 39 personnes et 22 voitures le vendredi (Dont 19 Jaguar) et 36 personnes et 21 voitures (Dont 18 Jaguar) le samedi
Lodein

jolie , la semaine derniere on a eu un passage de voitures de prestige juste au dessus de la maison

Que de superbes autos dans de somptueux sites qui leur offrent un bel écrin 
Tes photos sont toujours aussi magnifiques et mettent bien en valeur les si belles carrosseries.
Il y avait vraiment toutes les générations d'autos , c'est génial de fédérer autant de passionnés, encore BRA-VO !! 

Merci

Lodein

Quelques autres photos...




Les deux extrêmes 5.13m et 550 Ch d'un coté et 3.05m et 42 Ch de l'autre...






Les Berlines présentes


La puissance moyenne des berlines présentes ressort à presque 290 ch... On compte un V12, 6 V8, 4 6 Cylindres (1 L6 et 3 V6) et 1 4 cylindres.

Zoom sur les XJ








Lodein

On en prend plein les yeux  

https://www.newsclassicracing.com/Rallye-des-Pyrenees,8621

Merci pou les photos  
J'ai un gros coup de coeur pour les F-Type, surtout depuis que j'avais vu l'essai de Clarkson dans Top Gear

Merci pour ce retour de cette sortie qui avait l'air bien ficelé.

Je viens enfin de terminer de trier et traiter mes photos, en voici donc quelques une...
Les extrêmes de la production de British Leyland en 1982





































Lodein

On reconnaît l'artiste

Merci

Lodein

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Grâce à copain que je remercie grandement et à une de ses publications sur un réseau social, j'ai pu me mettre en rapport avec le 3ème propriétaire de ma Daimler et ainsi retracer son historique qui est un peu différent de ce que j'imaginais...
 
Je suis donc le 6ème propriétaire de cette Daimler Double Six Vanden Plas.
 
Son premier propriétaire était un patron d'industrie hollandais. Et donc ma voiture est d'origine néerlandaise, ce qui explique certaines choses comme ses enjoliveurs de roues spécifiques pour le Benelux...
 
Elle a été revendue à un habitant des hauts de seine en mars 1992 alors qu'elle avait ~100000 km et un moteur neuf en échange standard Jaguar.
 
Elle fut revendue en février 97 à Cluny (Saône et Loire) à ~22000 km (122000 km bien sur, mais compteur 5 chiffres...). Là elle fut rénovée en profondeur principalement au niveau carrosserie (Mais aussi les boiseries, la clim...) avec énormément de pièces neuves. La restauration a été terminée fin 1998.
 
Elle fut ensuite revendue début 2003 à un collectionneur d'Ambérieux en Bugey (Ain) qui a très peu roulé avec et dont le faisceau électrique a entraîné un début d'incendie.
 
Elle fut revendue à un garagiste de Corbas (Rhône) spécialisé dans les transformations de voitures essence en version diesel et il devait la diéséliser . Mais heureusement au vu de l'état concours de la voiture il préféra la refaire (Mais ne roula pas avec) et suite à un projet immobilier, il me la vendit en juin 2011.
 
Le troisième propriétaire avait toutes les factures dont celle de l'échange du moteur qu'il a donné au 4ème propriétaire mais celles çi n'ont malheureusement pas suivies http://www.forum.amicalexj.com/uploads/emoticons/default_sad.png Mais il avait fait un cahier de suivi de la restauration avec énormément de détails sur les pièces changées (36 pages !!!) et surtout avec des photos, qu'il a gardé et qu'il m'a transmis .
 
Voici donc quelques photos (Attention ce sont des scans de photos argentiques datant de prés de 25 ans !!!) de l'état de départ.
Clairement l'état initial fait peur !!!

 

 

 
En cours de restauration

 

 

 

 

 

 
Une fois peinte et ploylustrée

 

 

 
Lodein
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C'est génial d'avoir l'historique de l'auto.