:cheers:Magnifique, un énorme MER-CI !!!!! pour les photos toujours de très grande qualité, bravo !   Il y avait de bien belles autos comme la Pagode, juste sublime ( entre autres ) 

babyboomer a écrit:

Lodein a écrit:

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Deux américaines (Une Cadillac Deville et une Oldsmobile mais laquelle ???)





 

A suivre...

Lodein

Oldsmobile super rocket 88 convertible 1957 ..pour l'année, c'était pas difficile

Merci de cette précision, effectivement pour l'année, j'aurais pu trouver !!!

Lodein

merci pour tes clichés, c'est top!! 

hobby 80 a écrit:

merci pour tes clichés, c'est top!! 

+1

Merci pour ce partage au top comme toujours.

Ce week end, j'étais au rassemblement du club Passion Jaguar qui se déroule cette année à Amboise, avec son magnifique château royal



Les organisateur nous avaient concocté une splendide ballade autour d'Amboise nous faisant découvrir :

Les vignobles de la région




Les nombreux châteaux
Ici celui de Noizay




Bien sur Amboise






Chaumont sur Loire




A suivre...

Lodein

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Évidemment, les organisateurs avaient prévu une halte, pour découvrir les produits régionaux (Chèvre et vin blanc si vous n'aviez pas deviné !!!), l'occasion de faire quelques photos des participantes



De G à D : Jaguar Mark V DHC 3.5l de 1950, Jaguar 420 G, Daimler Double Six Vanden Plas, Jagaur S TypeV6 2.7d


Jaguar S Type et Jaguar XK150






Jaguar 420 G


La même avec la mienne




De D à G : Jaguar XK150, Jaguar XJR Supersport X351, Jaguar 340, Jaguar XE 2.0l d


Jaguar XJR Supersport X351, Jaguar 340




Des S type au premier plan




Jaguar XJ X351 V6 3.0d


A suivre...

Lodein

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Nous retrouvons au restaurant ceux qui non pu se joindre à nous pour la balade du matin


Après un excellent repas, nous partons au Château Gaillard, 1er château de la renaissance en France, mais j'y reviendrai...


Le cadre est idéal pour garer nos voitures






On zoom un peu




Revue de détail des voitures présentes (De D à G)
Jaguar Mark V DHC 3.5l de 1950, Jaguar 340, Daimler Double Six Vanden Plas, Jaguar S Type V6 2.7d


Jaguar S Type V6 3.0l, Jaguar S Type V6 2.7d (?), Jaguar S Type V6 3.0l, Jaguar XJR Supersport X351


Jaguar XJ X358 V6 2.7d, Jaguar XF 2.2d, Jaguar XE 2.0d


Jaguar XJ X351 V6 2.7d, Jaguar S Type V6 2.7d, Jaguar S Type V8 4.2l


Jaguar XK V8 4.2l cabriolet, Jaguar XK V8 5.0l, Jaguar XK8 4.0l cabriolet


Et deux intruses !!! Bentley Continental GT et Bentley Arnage T


A suivre...

Lodein

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Le Château Gaillard est un domaine Royal puisqu'il fut voulu par Charles VIII après son retour de la première guerre d'Italie en 1496.
Impressionné par ce qu'il avait vu en Italie, il ramena des artisans avec lui pour faire de Château Gaillard le premier château renaissance de France.

Il ramena en particulier avec lui Don Pacello da Mercogliano, l'un des plus grands jardiniers de l'époque. C'est lui qui réalisa ce premier jardin renaissance en France, et qui créa aussi la première orangerie en France.

Ce Château située au coeur d'Amboise où il y a déjà le château royal d'Amboise et le Clos Lucé (Où Léonard de Vinci finit sa vit) a été abandonné pendant des dizaines d'années, et n'est revenu à la vie qu'en 2016 après 5 ans de travaux mené par Marc Lelandais, ancien PDG de Lancel ou Vivarte (Ex Andrée).

Quelques photos du château :
Le Jardin








La seule porte restant du mur d'enceinte (1496)


L'orangerie


Le château a eu comme propriétaire entre autre Charles VIII, Louis XII, Le Cardinal De Guise
Voici le grand salon Charles VIII




Avec ses vitraux


Le fronton de la cheminée de la salle Louis XII avec les emblèmes de Louis XII et de son épouse Anne de Bretagne


La salle à manger du Cardinal de Guise-Loraine




C'est un château très intéressant, merci Michel de nous l'avoir fait découvrir

Retour aux photos de voitures devant ce château








Nous repartons vers la Fauverie comme nous sommes venu, par l'allée d'honneur à 4 rangées de platanes


A suivre...

Lodein

 
La franchement chapeau!!! Tout est magnifique dans ton CR, les photos des voitures, de ce riche patrimoine dont nous avons la chance de disposer, le texte bien tourné qui complète fort à propos ce topic.... je n'ai qu'un seul mot à dire..... encore!!!

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Nous voila à la Fauverie


Mais qu'est ce, tout le monde se pose la question


Même les XJ regardent cela avec attention


Ca y est les portes s'ouvrent, tout le monde rentre


et découvre un superbe écrin pour les superbes Jaguar de Michel


qui sont celles ci


ne vous inquiétez pas, il y aura une visite privée plus tard...

En attendant on descend à l'atelier, Jaguar bien sur




Superbe n'est ce pas, et encore vous n'avez pas vu la mezzanine...

A suivre

Lodein

merci pour ce morceau d'histoire, et tes clichés, dès plus aboutis!! 

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Avant la visite privée de la Fauverie, des photos de nos Jaguar ébahies par l'écrin de leurs copines





On refait un tour en détail des belles présentes
















Après avoir profité des produits du terroir et refait le monde, le soleil commence à se coucher








Ça y est il faut y aller


Mais on se retrouve demain pour la visite privée de la Fauverie et du musée Matra

A suivre...

Lodein

c'est vraiment magnifique...

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Voici enfin la visite privée de la Fauverie et de ses belles


Mark V DHC 3.5l de 1950




Mark 1 2.4l de 1956






Mark VIII de 1958




Mark 2 3.4l de 1961




A suivre...

Lodein

Suite...

Tout est tellement beau, que je ne peux m’empêcher de faire des photos




























On mérite bien une pause sur la mezzanine, sur des fauteuils Jaguar bien sur




A suivre...

Lodein

 Merci de nous offrir de si beaux moments en images, quelle collection !! MA-GNI-FI-QUE !!!!!

super les fauteuils avec les sieges !

dément ce garage,  

merci pour toutes ses splendides photos

merci

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Le samedi matin, nous avons eu la visite d'une superbe Française que voici :

Une Delahaye 135 de 1937



















Avec la Jaguar Mark I 2.4 de 1956 du propriétaire des lieux


A suivre...

Lodein

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Avant de rejoindre le musée Matra, nous faisons quelques photos des belles présentes
 

 

 

 

 

 

 

 


 
A suivre...
 
Lodein

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Encore quelques photos chez Michel avant de partir :













A suivre...

Lodein

merci pour cette belle suite!

on voit bien l'évolution des formes de ses autos!

elles ont toutes un charme différent, mais charme quand même!

merci pour tes clichés! 

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Voici enfin la visite du musée Matra

On retrouve les courageux !!!







On commence par les Matra de série :
La Matra M530 :


Ma marraine en avait une rouge, et cette M530 est une très belle voiture, très sympa avec son toit targa qui ne péchait que par son moteur Ford V4 1.7l un peu faiblard (75 Ch)...

La Matra Bagheera


La Matra Murena


La Talbot Matra Rancho


Les Matra Renault Espace
L'Espace 1


L'Espace 1 phase 2


L'Espace 2


L'Espace 3, la dernière construite par Matra


Et la dernière Matra, la Matra Renault Avantime


A suivre...

Lodein

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Les prototypes Matra :
La Matra 530 Vignale :


La Matra P18 qui a été présenté à Peugeot Talbot en 1981


viendra ensuite une P20 qui sera présenté à Citroën, puis la P23 qui sera présenté à Renault et et dont le feu vert sera donné en décembre 1982 pour donner l'Espace...

Une voiture qui aurait donné du prestige aux voitures Française, la M560 ou Bagheera U8






Elle était équipée de deux 4 cylindres de 1294 cm3 accolés, un de Bagheera et un de Simca rallye 2. Ce moteur développait 168 Ch à 6200 tr/min et 22 mkg de couple à 4000 tr/min permettant une vitesse de pointe de 230 km/h, sacrée performance en 1973, mais arrivant au mauvais moment...

A suivre...

Lodein