Bien joué. Mais on restera donc sur notre faim.

moi aussi je reste sur ma faim j'aurais aimé voir si ma pièce etait fonctionnelle, et franchement , ce serait plus facile d'accès, je l'aurais essayé !!! mais  là ......!!!!!


Et j'avais oublié de vous dire aussi qu'en janvier un voisin à percuté mon aile avant droite , me brisant le phare et le clignotant et me pliant l'avant de l'aile. 

et les méfaits de l'amnésie l'ayant frappé de plein fouet, il a oublié de laisser un mot sur le pare brise avec  ses coordonnées ... pas de chance !!

je me suis également aperçu que mon capot "boursoufle" beaucoup juste au dessus de la baguette avant.....  Aïe Aîe Aïe !! ça sent pas bon....!!

a+

Pas cool le voisin.

bon ça y est j'ai remonté la pièce d'origine et fait un essai tout fonctionne nickel.

à bientôt pour de nouvelles péripéties !!!

bonne nouvelle, ça ne cassera plus au moins

Super

salut, 

bon comme il ne se passe pas une semaine sans qu'un truc déconne sur cette bagnole, voici la ou plutot les dernières pétouilles !
donc samedi dernier , je décapote et en roulant j'entends "drelin drelin" derrière. je me dis : "tiens bizarre ???"  oui ! parce qu'on se dit souvent "tiens bizarre" quand on entend un truc pas normal !!
je continue ma route jusqu'à destination et une fois arrivé je me retourne et je vois une rondelle en laiton sur la banquette arrière !! je referme alors la capote et me rends compte qu'une vis du tendeur latéral droit de l'armature de la capote est manquante et le tendeur pendouille ( poil aux yeux !!). je retrouve la vis ainsi qu'une autre rondelle en acier cette fois ci. bon apparement le filetage est foiré d'où la chute de la vis !! 
une fois rentré chez moi j'ai remis la vis là où elle devait être et ........ je l'ai soudée ! elle ne bougera plus !! 
 super ça fonctionne niquel, et j'en profite pour mettre un petit coup de bombe de graisse pour chaine de moto à chaque petite "vis/pivot de l'armature !! ça mange pas de pain!!!

le lendemain, je reprends ma samba, je décapote et j'entends "poc".... bruit que fait un petit objet lorsqu'il tombe sur la moquette de ma samba et oh que vois-je sur le sol derrière le fauteuil passager une vis d'armature de capote !! ah ben mince alors !! c'est une vis avec un tête bombée avec empreinte pour tournevis plat, un gros épaulement d'1.5cm et ..... plus rien elle est sectionnée net au ras de l'épaulement. je recherche sa provenance, je la localise et je vois la partie filetée de la vis bien au chaud dans sont trou taraudé !!, je perce à, plusieurs reprises en augmentant les diametres des forets , je tente un coup de queue de cochon (extracteur de vis) pas terrible puis finalement le morceau de vis sort (non sans mal !!). mais le taraudage a morflé . bon ben je retaraude à M8. 
ensuite je prends mon vestige de vis je le perce en plein centre en lieu et place de la vis puis je taraude en M8, je lui mets une rasade de frein-filet "Fort" puis j'y visse un morceau de tige fileté de 8mm. je remonte le tout à sa place avec du frein filé. tout est remonté  !!! c'est parfait !!

je referme la capote et me rends compte que ma poignée de vérrouillage de gauche ne fonctionne pas , en fait lorsque je la tourne, le crochet ni ne monte ni de descend ? je la dépose pour m'apercevoir qu'à l'interieur il y a une spyrale qui entraine un doigt qui fait monter ou descendre le crochet, et bien le "doigt" est complètement bouffé et ne coulisse plus dans la spirale.
je demonte toute la poignée en pièce et je fais sauter le reste de "doigt" . il est maté sur la platine du crochet. 
pour refaire le doigt j'ai coupé un foret de 6mm côté lisse puis je l'ai pincé dans le trépend de ma visseuse et j'ai usiné avec ma meuleuse un côté du morceau de foret pour qu'il puisse rentrer dans le trou de la platine, j'ai mis une rondelle et j'ai soudé la rondelle sur le "doigt".
j'ai tout remonté  .... ça fonctionne nickel !!

:wfS/:bibsamba

pannes classiques sur un cabriolet   mais merci pour les astuces de dépannage 

Oui, avec nos anciennes il faut bien souvent être bricoleur style mac gyver
Bravo

bonjour 

je trouve depuis que j'ai ma samba qu'elle "pu" à lechappement a tel point que j évitais de la démarrer dans le garage cétait intenable, je l'avais faite réglée par un pro du carbu qui ne m'a pas donné plus d'explication mais elle pu toujours.

Deplus je la trouve un peu "brute" limite "coup du lapin" à l'acceleration et elle sacade fortement à la décélération, est un problème de réglage d'allumage , est ce un probleme de carburation (réglage ou carbu HS) après quand je roule à bas régime elle a tendance à faire des ratées voire à avoir un trou a l'acceleration mais pas toujours.
A haut régime elle tourne nickel .
le moteur a 190m KM mais elle est très  nerveuse ce qui est plutôt agréable, un vrai karting !

des idées ? merci

Bonjour, je commencerai par le moins chère: changer les bougies, et fils de bougies. Si toujours le problème, remplacer le module puis faire un réglage de l'allumage.

salut, 

je vais faire ça on verra bien !!

merci

Hello suite mon message en privé je viens de lire ton problème. Je regarderai la couleur des bougies déjà voir si elles sont homogènes aussi. Elle est peut être trop riche ou alors tu as des ratés dans l'allumage.