Ca y est, ma voiture démarrer quand on tourne la clé.

Pour la voir enfin rouler et à mon nom, il faut passer au controle technique.

Cependant, c'est la première voiture ayant été remisée pendant longtemps que j'y amène.

Ma question est : que faut-il pour l'amener dans de bonnes conditions ??? 

J'ai déjà changé rebranché les durites dans le bon sens  , vidangé (15w50), changé les filtres (air, huile, carburant)
Je n'ai pas changé le liquide de freins par contre

Mes doutes portent surtout sur :

- les freins : plaquettes et disques ok, mais des points de rouille (normal je pense). Pas encore regardé l'arrière
Faut-il faire un nettoyage ? nettoyant freins, décapage des portées, freinages réels... ?

- Les roulements : en la tractant, ca faisait du bruit, mais je pense que ca ne donne pas de contre-visite

- la pollution : Y'a-t'il un carburant à préférer ? de l'additif à mettre ?

N'ayant pas de controle valide, ni les papiers à mon nom, je ne peux pas la faire rouler en toute légalité, c'est mon gros problème
Mais j'attends vos conseils

personnellement si la voiture roule, démarre naturellement je choisi un centre avec contre visite gratuite et en sortant je fais toute les opérations signalées! pas de prise de tete

talbotjour45 a écrit:

personnellement si la voiture roule, démarre naturellement je choisi un centre avec contre visite gratuite et en sortant je fais toute les opérations signalées! pas de prise de tete

C'est bien le cas chez moi, Contre-visite gratuite.

Donc je vais le passer, et j'aurais tout l'été pour en profiter, et peut-être même pour faire les réparations

Pour la pollution, filtre à air, à carburant , bougies, et appauvrir un peu le mélange

Avant le premier ct, tu peux faire vidange huile moteur, filtre à huile ,à air, à essence et les bougies ainsi que les cables si le caoutchouc est durcit ensuite regarder tes pneumatiques ainsi que leur pression et tout ce qui est éclairage. 

Pour la carburation, prends un tournevis et une fois que le gars fait la pollution, demande si tu peux régler au pire tu as toujours la contre visite gratuite. Moi en général c'est ce que je fais pour la pollution et le réglage des phares en tout cas.

J'ai tout vidangé, fait tous les filtres et les bougies. Il me manque une ampoule à chager, les retros à refixer, et le klaxon... à changer. J'ai aussi un support de phare HS

Pour la pollution, je vais voir sur quelle vis agir sur la RTA (j'ai un cab 72ch, carbu SOLEX simple corps donc si mes souvenirs sont bons)

Ils sont assez regardant sur la monte des pneus, qui, en fonction du modèle, doit corespondre

Les miens ont neufs, mais je n'ai pas vérifié les dimensions

Après verif, ce sont des 165/70-13, me reste plus qu'à trouver si c'est ok

C'est bien la bonne dimension patman 

As tu vérifié si les 205 phase1 n'étaient pas compatibles ?

Sinon, il faut adapter des silent-blocs plus petits en fabriquant des entretoises

blackbarth a écrit:

As tu vérifié si les 205 phase1 n'étaient pas compatibles ?

Sinon, il faut adapter des silent-blocs plus petits en fabriquant des entretoises

Tu n'es pas sur ce sujet :
https://talbotsamba.forumpro.fr/t4186-silentbloc-de-support-moteur-samba-cabriolet-72-cv

Oui, tu as raison, je n'ai pas posté au bon endroit