Bonjour à tous,
voila, j'ai mon radia de chauffage de ma samba cab de 07/1985 qui est monté !

Je confirme que phase 1 et 2 c'est pareil pour le réglage (robinet) et le radiateur en lui même
car j'ai pris la pièce sur une citroen LNA phase 1 donc.
et d'ailleurs elle avait le diffuseur sur le bas (elle était avec la radio en bas donc).
Et moi sur ma phase 2 je n'ai pas ce diffuseur au pied.

J'ai dû démonter la partie en facade qui commande le chauffage (boutons, manette haut/bas) qui tiens par 4 vis torx.

Ensuite 3 écrous de 10 (un de chaque cote et un derriere) pour démonter le bloc chauffage.

J'ai pu le faire descendre suffisament sans avoir a sortir le moteur/ventillateur ni la boite à gant.

Puis 2 circlips (un de chauqe coté et 2 vis et j'ai fait sortir la partie supérieur du bloc.

Ainsi on accède au radiateur qui sort sans pb.

J'ai oublié de dire qu'avant tout ça j'avais démonté le robinet avec les 2 durites alu du bloc chauffage et déconnécté bien sur les durites coté moteur...

Voila !
si ça peut aider !! malheureusmeent pas de photos car fait en sous sol dans le noir à la lampe torche, un régale...

Merci à tous.

Il me semble qu'il y a au moins deux modèles à vérifier en fin de RTA.

Pour en être sûr, il faut que tu demandes à un membre du forum qui détient les micro fiches de l'époque

Ok, merci, mais ou je peux poster pour demander cela ?
car j'ai regardé dans ma revue technique qui n'est pas une RTA mais l'expert auto n°196 de mars 1983....
et ils ne parlent pas du chauffage... que mécanique, rien sur l'intérieur.
Si qqun a la RTA et peut faire un p'tit scan ??
merci à tous.
Pour le moment comme j'avais des fuites un peu partout, j'ai schinter le radia chauffage.
mais l'hiver arrivant, même à toulouse ça va me manquer rapidement...

Tu peux également le prendre sur une cousine Peugeot 104

Mes 2 RTA (104 et Samba) sont trop anciennes (avant le nouveau tdb... ) Mais si tu regardes chez Oscaro ils n'en vendent qu'une version pour les 2 modèles (104 et Samba à partir de 1981)..à vérifier tout de même :
http://www.oscaro.com/radiateur-de-chauffage-ava-deutschland-pe6090-1250849-467-p#

Je pense qu'il parlait surtout du robinet. Pour les ref de pièces, je possède l'expert automobile, mais ce n'est pas suffisamment détaillé.

Sur mes Samba je possède les deux tableau de bord, mais difficile de regarder par dessous

oui j'ai une fuite au cul du robinet et ça puisse du radia aussi...
résultat, faut pas conduire avec des chaussures neuves si tu veux pas les flinguer !
ça coule au goutte a goutte sur mon pied droit....
Donc sur mon cab je trouve perso que c'est assez accessible et je vois bien le robinet, les
tubes alu, le radia (qui semble coulisser dans son compartiment).
et oui je pense aussi que juste le radia doit être le même, mais sais pas pour le robinet ?
et pour les durites alu, il y en a sur l'ancien modele ?

Chez Série 04 ils n'en mettent qu'un après 1979 pour 104/Samba...pareil à vérifier..
http://www.serie04.com/nl/chauffage/13071-robinet-de-chauffage-1.html

Demain matin je scanne la rta

il me semble qu'il y a une petite différence,un membre du forum nous l'avait évoqué avec photo,mais je ne sais plus ou?

ça ne me dit rien, ça doit être vieux

oui...peut être quelqu'un qui restaurait ça samba?

ok, merci à tous, j'attends donc avec impatience le scan de la RTA !!

Perso, je n'ai rien vu qui peut intéresser dans la RTA

oui les 104 gls sont encore assez facile a trouver.

Oui..enfin tout est relatif....

Tiens, va là, page 1 il y a un forumeur qui avait aussi une fuite...enfin, pas lui, son radiateur et la panne était toute bête (début page 2) si ça peut t'aider  
Fuite...

Me suis peut-être tromper alors ou dedans la revue carrosserie ? Je regarde toute à l'heure !

babyboomer, ou aller ? pas de lien sur ton message il me semble...

La revue carrosserie date de 82 il me semble, donc pas de phase2

Jamasouitrompé

frmaury a écrit:

babyboomer, ou aller ? pas de lien sur ton message il me semble...

Si, il faut cliquer sur "fuite", c'est le lien

Ok merci pour le lien babyboomer, je constate que pour moi ce doit être pareil.
en effet, à part la façade, je ne pense pas que PSA ai redéveloppé un autre système de chauffage
pour une voiture qui était en fin de vie...
juste la façade donc je pense.

Car robinet et radia semble identiques, même les tuyaux alu sont les mêmes que moi...

Je pense donc trouver ça sur la LNA de la casse ou j'ai trouvé le radia eau refroidissement
et le bocal d'expension... sauf que le bocal que j'ai récupéré n'a pas la sonde niveau d'eau
comme sur ma cab... pour le moment c'est pas le plus grave !
il me faut du chauffage pour l'hiver et j'en ai marre de nettoyer mes chaussures !!

merci à tous !!

bonsoir à tous.
je reviens un peu sur mon pb de chauffage... care même à toulouse il commence a faire froid !
J'ai trouvé en casse un ensemble radia robinet et je confirme que c'est identique enter phase 1 et 2.

Par contre celui de la casse, le bloc chauffage était arraché et j'ai donc pu extraire le radia sans démonté puisque des sagouins avaient tous arraché pour prendre le moteur ventilateur...

Sur mon cab phase 2 j'ai démonté facilement le robinet avec les 2 tubes alu sans rien démonter d'autre.

Par contre le radia, je pensais qu'il se coulissait simplement mais cela ne semble pas être le cas...

Si une personne a déjà démonter le radia, faut il démonter impérativement le bloc complet ?
si oui comment est il fixé et ou ??

merci de votre aide à tous et si vous aviez des photos pour m'aider...