élargisseurs de roues

Sexe : Nombre de messages : 700 Date d'inscription : 13/04/2012

bonjour
petite question...je possede des élargisseurs de roues ( que la personne m'a donné avec les pieces et la voiture)et je voudrais bien les monter pour la course de cote de dimanche à valliguieres, mais je voulais savoir je monte les plus larges à l'avant ou l'arriere ??
le plus petits = 0,5mm
les plus gros = 25mm
dimentions des pneus :185/60x14
merci d'avance

Sexe : Nombre de messages : 3494 Date d'inscription : 06/03/2009

une question/réponse très bête : tes roue sont à la limite des ailes ?

pourquoi élargir "trop" les voie surtout qui sont déjà élargie Wink

je trouve que remettre des cale de 25mm et que 0.5mm al'arrière, sa fait une trops grosse différence, tu va plus avoir les même réaction.

j'ai tester une fois en jante tole avant ( pneu neige ), et jante amil 6p a l'arrière, je me suis jamais aussi fait peur en roulant normalement, impossible de rouler a plus de 110km/h sans avoir des gouttes de sueurs sur l'autoroute, elle chercher la route en ligne droite, et l'avant faisait bateau comparé a l'arrière.

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Si tu ne peux pas acheter une Rallye, montes en une toi même! ! Wink

faut mieux une réponse avec des fautes, que pas de réponse du tout à tes questions !!!!! Rolling Eyes

Sexe : Nombre de messages : 700 Date d'inscription : 13/04/2012

alors elle est équipée d'aile groupe B et de freins av et arriere 205 GTI, j'ai des toyo R888 quel rapport avec des pneus neige ? Rolling Eyes

moi perso je voulais mettre les cales de 25 à l'arriere pas à l'avant.

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Autobianchi A112 Abarth groupe 2 (vendue)
Samba rallye ex. groupe F (vendue)
Harley Davidson 883 ( vendue)
Porsche Cayman S

Sexe : Nombre de messages : 3494 Date d'inscription : 06/03/2009

le rapport avec les pneu neige, est que mon train arrière était plus large de 5cm que l'avant et s'était dangereux !

après faut essayer pour les cale Wink

je pense que j'aurais mit les grosse cale a l'avant, le train avant doit toujours étre plus large que l'arrière

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Sexe : Nombre de messages : 99 Date d'inscription : 19/09/2012

salut par experience de la compet je te conseil de mettre les cales les plus large a l'arriere comme ce ta voiture et plus larges et il y a moin de risque que la demoiselle parte du c.....l.

Sexe : Nombre de messages : 700 Date d'inscription : 13/04/2012

bah pour moi aussi c'est logique , prend une formule, le train arriere est plus large à l'arriere qu'a l'avant!!! à part la citroen DS!!!

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Invité

Si ma mémoire est bonne, sur la CX le train avant était plus large que l’arrière, et elle avait les pneus avant plus large qu' a l’arrière aussi. Il me semble heeuu

Mais pour les pneus je suis moins sur de moi. heeuu

Sexe : Nombre de messages : 700 Date d'inscription : 13/04/2012

oui il me semble aussi ,mais bon moi c'est pas une CX!!!! lol!

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Sexe : Nombre de messages : 3494 Date d'inscription : 06/03/2009

toute les voiture traction avant en rallye etc ou même d'origine on les train avant plus large !!!!

après en courses, en ré élargie l'arrière pour avoir les roue pareille environ. fin après perso j'aurais pas mit les grosse cale a l'arrière

exemple des 205 gti, il monte des train de 1L9 car ils sont plus large et tienne mieux, et des trains de 309 gti16 aussi, elle parte moins du cul. mais le train arrière n'est jamais plus larges que l'avant !

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Sujet: Re: élargisseurs de roues Dim 27 Oct 2013 - 7:59

sinon ça va tout droit

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désolé pour les fautes d'orthographe x_X
1984 Samba rallye 1285
1982 104Z 1124 XW7
1982 Samba cab 1360 XY6B
1982 104ZS 1360 XY8
je suis parti cramer les freins, je reviens rallye

Sujet: Re: élargisseurs de roues Ven 8 Nov 2013 - 11:29

sur une traction, le train avant est plus large que l'arrière
inverse sur une propulsion
si tu élargis l'arrière, il ne faut surtout pas qu'il soit plus large que l'avant sur une traction

le mieux est qu'il reste un peu moins large

toute personne compétente en réglage de train et compétition te dira la même chose

quand je vois les photos de ta samba, elle est déjà très large

le mieux est souvent l'ennemi du bien

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104 rallye 1978
104 zs2 1979
samba rallye rouge 1984
porsche 911 3.2l turbolook 1988
golf cab MKI 1990

Sujet: Re: élargisseurs de roues Ven 8 Nov 2013 - 18:35

pzr contre moi je cherche des gougeons de samba plus long ! de 2.5 a 3cm serait top !!! ou pui-je trouver sa ? qui se monte en lieu et place dans les moyeu ?

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Sujet: Re: élargisseurs de roues Sam 9 Nov 2013 - 10:17

je pense chez GT2i ou BPS racing , j'en ai vu sur le catalogue , pour moi finalement je ne mets pas d'élargisseurs ,du reste ils sont en vente ....

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Sujet: Re: élargisseurs de roues Sam 9 Nov 2013 - 18:24

pour les goujons, j'avais entendu dire que certains montaient ceux des subaru !!
pas sûr de la validité du truc

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Sujet: Re: élargisseurs de roues Mar 12 Nov 2013 - 21:13

le probléme avec les GT2I, est que deux amis roule avaec sa, et honnetement c'est de la merde ! leur roue était serrer et au changement de roue entre deux manche, les gougeons se dévisse completement au lieu du boulon... et beau les coller etc, sa n'a rien changer :/

moi je cherche des gougeons qui se monte en lieu et place d'origine :/

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Sexe : Nombre de messages : 152 Date d'inscription : 03/08/2012

C'est assez simple en fait pour moi qui ait fait du karting de competition de répondre à la question ( et normalement c'est transposable à l'auto ... )

Plus on élargissait l'avant, plus on avait un train avant directionnel ( donc notamment sous la pluie , élargir l'avant un maximum ) mais plus l'arrière à tendance à glisser à l'accélération ( sous virage )

Elargir le train arrière assure un meilleur grip sur le sec mais attention plus l'arrière est élargit et l'avant rétrécit, plus cela va entrainer le sous-virage, c'est à dire kart moins directionnel et plus difficile à tourner en entrée de virage ...

Le tout c'est d'essayer ce qui convient le mieux à son style de pilotage ...

Sexe : Nombre de messages : 6157 Date d'inscription : 25/10/2011

Même sur une traction avant, il vaut mieux survirer que sous virer, surtout avec un autobloquant. Il me semble que c'est Ragnotti qui a dit: Le sousvirage est la preuve que dieu n'existe pas.

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Samba GL 1985 ma voiture de tous les jours
Samba GLS 1983 à restaurer en GrF
Samba Rallye ex.GrA 1983 en reconstruction en SRE2

Triumph T140 1979 ma moto de tous les jours
Aermacchi 350 TV 1971, 1972 et 1973

Case 580G 1981

http://club-talbot-samba.e-monsite.com/

Sexe : Nombre de messages : 7728 Date d'inscription : 20/11/2009

Oui mais non faut voir le niveau de pilotage.....

Bon un pilote comme Ragnotti il fait ce qu'il veut il maitrise.

Un amateur, quand un train glisse av ou ar que fait-il? Il lâche l’accélérateur ou au pire il freine.....
Si l'avant qui glisse il s'en sort, si c'est l'arrière tête a queue.....

ha vous de voir si vous ragnotteur ou amateur!