Bonsoir à tous,
Voilà demain j'aurais ma jolie Samba cabrio de 1984.
Mais le démareur ne fonctionne plus, pouvez vous me dire si il est facile à changer et comment procèder? (en ce qui concerne le prix en échange standart en Belgique 115€) est-ce raisonable ou y à t'il moyen d'en avoir un moins cher ailleurs?
J'ai également prévu un bon entretien complet du véhicule, pouvez vous me dire quelle huile et quelle quantité, bougies recommandée,et pour les filtre? A t'il d'autres choses à vérifier sur cette voiture?
Voilà merci d'avance pour vos conseils
Amicalement Benoit:D

Des démarreurs d'ocas c'est bien moins chère. 3 vis et je crois qu'il faut enlever le ventilo.

Huile je dirai rien car il y a plein d'idée, en gros moi je met de la 10W40 semi synthèse et d'autre vont à la 20W50 minérale.
C'est comme le carburant. Moi je suis au 95 pur et d'autre au 98 avec additif.

Vidange prévois donc 5litres d'huiles, un filtre huile, aire, essence, un joint de bouchon de vidange.
Les bougies tu trouvera la bonne correspondance dans les catalogues de centre auto soit dans Talbot Samba, soit Peugeot 104.

Faudrait que tu vois l'état du liquide de refroidissement, l'état de durites, et pompe à eau, cherche les fuites. Voir l'état de la courroie d’entrainement. Si tu fais une vidange du LDR change le calorstat.

Coté frein peut être aussi une vidange du LDF chercher les fuites et vérifier plaquettes disques tambours et réglage.

Tu peux aussi traqué la fuite au amorto.

Si tu as ce qu'il faut réglage allumage et carbu.

Et enfin l’éternel problème.... la rouille.

Bon courage!!!!!

Merci des conseils ils me seront précieux, j'ai hâte d’être déjà demain .

Par contre n'ouvre pas de sujet a chaque questions!

Dès que tu as des photos fais une présentation est pose toutes tes questions déçu!

Ok pas de soucis:)

6 litres d'huile pour moi
1 filtre

en huile préconisé constructeur 10w40, je préfère 10w50 et 10w60

20w50 à froid tu vas en chier pour passer les vitesses, tu vas bouffer les synchros, les baladeurs et les dents de chien

Ok merci des conseils.

Cornichon a écrit:

tu vas bouffer les synchros, les baladeurs et les dents de chien

plutot les dents de loup

Pourquoi préférer une huile moins fluide à chaud?

Bonjour à tous et bonne St Nicolas.
Voici la photo d'avatar en attendant les photos j'ai prélevé celle-ci sur l'annonce de la personne qui me l'a échangée. De cette manière vous pouvez déjà la voir.
Bonne journée à tous.

Bonsoir,
J'ai à nouveau essayé de placer des photos... impossible!!!!.
De plus, lorsque pour en savoir plus sur la belle Samba et j'ouvre d'autres postes( même récent ex réfection du carbu) je ne vois aucune photos non plus même de trés anciens postes, donc il doit y avoir un problème avec ma configuration mais quoi???
Si une bonne âme pourraît m'éclairer ce serait génial merci.

As-tu attendu quelques temps pour voir si les photos apparaissent?
Suivant ton débit et peut-être ton ordi. cela peut prendre un certain temps voire un temps certain....
Un Test: Vois-tu la photo ci-dessous? Essaye de laisser la page ouverte quelques temps...

Un superbe cabriolet qui passe devant le front de mer à Beaulieu-sur-mer (06), devant la villa Kerylos juste avant le panneau Saint-Jean-Cap-Ferrat pour ceux qui connaissent le coin

C'est vrai que le forum est long parfois je sais pas pourquoi?

Climoute56 a écrit:

Pourquoi préférer une huile moins fluide à chaud?

parce que à chaud l'huile devient plus liquide, et plus elle est liquide, moins t'as de pression, d'où on cherche de l'huile fluide à froid pour avoir du débit à froid, mais épaisse à chaud pour avoir de la pression

ca c est de la precision babyboomer pour la pub

J'ai pas de mérite, la photo est prise à peu près depuis l'emplacement du petit restaurant dans lequel je vais manger quand je suis en vacances là-bas.

http://maps.google.fr/maps?q=Beaulieu-sur-Mer&hl=fr&ie=UTF8&sll=43.561138,7.045576&sspn=0.531402,0.883026&oq=+beaulieu+sur+mer&hnear=Beaulieu-sur-Mer,+Alpes-Maritimes,+Provence-Alpes-C%C3%B4te+d%27Azur&t=m&layer=c&cbll=43.702803,7.329487&panoid=XnpLahu2PvXSCHbGYClKfg&cbp=12,91.3,,0,14.95&hq=&ll=43.702705,7.32941&spn=0.001043,0.001725&z=19&vpsrc=0

Cornichon a écrit:

Climoute56 a écrit:

Pourquoi préférer une huile moins fluide à chaud?

parce que à chaud l'huile devient plus liquide, et plus elle est liquide, moins t'as de pression, d'où on cherche de l'huile fluide à froid pour avoir du débit à froid, mais épaisse à chaud pour avoir de la pression

Merci pour l'idée!

Climoute56 a écrit:

C'est vrai que le forum est long parfois je sais pas pourquoi?

en effet, et ça ne me le fait que ici, j'ai pas de soucis de débits ni de machines, c'est étrange