à tous... Voilà les beaux jors arrivés, on peut donc décapoter et en profiter (pour PHS désolé de remuer le couteau dans la plaie)... Alors toute la journée c'était le top. Cependant ce soir j'ai voulu recapoter, c'était une vraie galère (et idem il y a environ 3 semaines). On dirait que la capote a rétréci en longueur; En fait je me suis fait ch..r (désolé mais c'est vrai:oops: ) pour entrer le petits ergots dans les crans au dessus du pare brise... Que se passe t il? En Novembre lorsque je venais de l'avoir j'ai essayé trois fois ça rentrait nickel (comme papa dans maman...) et maitenant c'est une misère. Cela vous est il déjà arrivé, et que faut il faire?

Merci à tous pour votre aide...

Moi aussi je galère sauf quand la capote est bien chaude.

Il y a pas grand chose à faire mise a part avancé tes poignées au max ou toute l'armature mais tu gagnera pas grand chose vu que ta lunette est attaché a l'arrière!

Si tu trouve une solution fais nous signe!

Ben j'en attendais une de votre part...

Alors comme je l'ai replié lorsque le soleil était couché et que je venais de faire de l'autoroute donc peut être que la capote était refroidie et plus rigide... J'essaierai demain dans l'après midi en plein soleil je vous dirai ce qui en est. Mais en attendant i quelqu'un a une astuce je pense que je ne serai pas le seul preneur.

Par contre j'ai l'impression que ma capote est vrillée, le côté droit fermé est bien tandis que le gauche on voit bien le haut des fenêtres bien que lorsqu'il pleut cela ne fuit pas...

Arnaud.

Bien que tu sois un bel enf... , je te dis ce que je fais.

Déjà, ne surtout pas tirer en sur les poignées de verrouillage qui sont fragiles et peuvent casser si on les manipule en force. Elles ne sont faites que pour verrouiller, pas pour mettre la capote en position.

Pour le reste, perso, je fais attention à bien pousser la capote depuis l'arrière, puis à bien positionner la capote sur l'arceau. Si ça ne rentre pas (comme papa dans maman ), je me place plutôt à l'extérieur pour mieux engager la chose.

En général, ça marche... A moins que tu ais un dur dans ton mécanisme... ou qu'il y ait quelque chose de déformé...

Merci... Je sais que j'ai un axe de mon arceau central qui est cassé, je dois le percer demain pour mettre une vis et un écrou... Peut être que ça vient de cela, espérons que tu as raison... Je te tiens au jus...

moi je galère pas été comme hiver ça y va nikel. comme dit PHS, faut bien la faire passerau dessus de l'arceau car elle accroche souvent à cet endroit. après faut aussi que ton réglage des ergots soit bon.$

si tu force vraiment trop tu finiras par l'user prématurément de l'arrière

Les ergots se règlent??? Comment on fait? Tu peux nous documenter?

Cet après midi j'ai refait un axe d'assemblage qui était cassé, cela va vachement mieux, je me suis juste aperçu que j'ai une traverse horizontale (celle du milieu) qui est dessoudée. Alors comme je sais pas souder, que j'ai un arceau complet de rechange, je vais tenter de faire durer dès que je me sens d'aplomb pour le changer, je m'en occuperai, mais je pense que ça va être galère, alors je retarde l'échéance...

c tout noté sur les docs que je t'avais envoyé t'as du sauter une ligne

Les ergot qui sont sur les montants du parbrise réglable?

Je crois que nicocabrio parle des crochets qui sont actionnés par les poignées.

Ces crochets sont réglables en hauteur (en les vissant/dévissant). Si ils sont trop serrants, on n'arrive pas à les passer sous l'attache.

ha ok je comprend mieux la!

les deux ergots gauche et droits qui sont au dessus des crochets, si vous dévissez les deux vis avec une clé alaine, vous pouvez avancer la poignée et donc les ergots.

On pourrait régler la position de la poignée ? T'es sûr de toi nicocabrio ? De mémoire, je ne pense pas qu'il y ait de réglage à cet endroit. Côté capote, les écrous freinés sont glissés dans leur encoche. Et côté poignée, les vis passent dans un trou qui n'est pas oblong...

Si nicocabrio à raison tu peux régler les poignées dans le sens avant arrière sur 2 ou 3 cm environs d'un extrême à l'autre.

il existe 3 réglage au niveau de la poignée :

- position des becs dans les gaches : les becs doivent être régler pour ne pas frotter sur les bords des gaches

a) sens de la longueur : desserrer les 2 vis allen de fixation du boitier de verrouillage et avancer ou reculer l'ensembl.

b) sens de la largeur : si l'écartement entre les deux becs (D&G) est trop important, desserer les 2 vis allen de fixation du boitier de verrouillage et interposer 1 ou 2 rondelles par vis, entre le boitier et la contreplaque si besoin.

- placage avant de la traverse de capote : pour améliorer le placage avant de la traverse sur la traverse suppérieure de baie frapper sur le chant de la contre plaque à l'arrière sans desserer les 2 vis allen. au besoin, capote entre ouverte, agir par déformation de la traverse AV de capote en frappant à l'extrémité de celle ci à l'aide d'un maillet.

- avance / recul traverse AV de capote : pour améliorer le placage de la traverse AV sur la traverse de baie, il est parfois nécessaire de déplacer la traverse AV de la capote. Desserer les 2 vis allen et avancer ou reculer la traverse en frappant à une extrémité ou à l'autre de la contre plaque.

ATTENTION reculer la traverse AV de capote équivaut à détendre la capote. Opérer avec précaution et en cas d'absolue nécessité.

voila je pense vous avoir tout dit. bon réglages

- tension des crochets : desserer le contre écrou; visser ou dévisser le crochet pour obtenir un effort de verrouillage acceptable au niveau de la poignée.

Merci pour ces éléments qui doivent être sur les docs que tu m'as envoyées mais que je n'ai pas encore détaillées car je ne me suis pas encore mis au remplacement de ma capote, je fais comme tu m'as conseillé, j'attends qu'il fasse au moins 25°C et être en plein cagnard...

Cependant sais tu pourquoi ma capote redescend un peu moins sur le côté gauche de la voiture et ne couvre pas le haut des fenêtres de ce côté (mais cela ne fuit pas), est ce qu'il y a un moyen de remédier à ce soucis? c'est plus esthétique et j'ai peur qu'un c.n ne s'amuse à tirer sur la vitre et la casser...

Merci d'avance...

C'est pas plutôt ta fenêtre qui monte moins haut ?

Curieux ton affaire

Merci nicocabrio pour toutes ces infos .

J'ai pas de souci pour l'instant mais à l'occasion, ça pourra certainement servir. Faut quand même que je jette un coup d'oeil au réglage longitudinal des poignées parce que je ne le connaissais pas !

Voici les photos, qu'en pensez vous?

C'est ou que sa bug exactement.

Arnaud !

D'après ce que je vois sur les photos, ça ressemble à ce que je disais plus haut. Ce n'est pas la capote qui descend plus bas, mais la fenêtre qui monte plus haut (côté passager).

A mon avis (mais je peux me tromper), c'est la fenêtre passager qui mon trop haut (largement au dessus du haut de l'arceau central). Celle côté conducteur m'a l'air mieux réglée (alignement fenêtre AR, arceau et fenêtre AV).

Non ???

Je comprend mieux effectivement l'arrière monte trop haut et l'avant aussi mais moins méchand

Ah bon alors si je comprends bien le côté gauche est bon, et le côté droit est pas bon... Alors que dois je faire et comment?

Merci d'avance

Pas de politique sur ce forum, merci.

En effet...