à tous...Je vous expose mon cas rencontré hier soir...

L'après midi commençait bien, beau temps, sortie dans la drôme en famille, passage obligé par les soldes (moins bien, mais c'était la condition pour en même temps faire le tour des caves des vignerons du coin:lol!: ).

Sur le retour, je m'arrête au feu rouge, il passe vert, j'enclenche la 1ère, j'avance, je vais pour passer la 2nde et la plus rien, le levier navigue dans le vide:affraid: , la première reste enclenchée et je ne me voyais pas faire 100 km en 1ère sur la N7 pour remonter sur Lyon:evil: !!! Tout en roulant je réfléchis (Ben oui ça m'arrive...) et je m'arrête sur le parking d'un intermarché à Tournon... Je plonge sous le véhicule et je me suis aperçu que la vis qui se trouve au bout de la tringle (celle qui fait la liaison du levier jusqu'au compartiment moteur) était enlevée de la traverse du chassis. Comme j'avais ma caisse à outils avec moi (pas très appropriée car je rappelle que je suis artisan électricien ) j'ai pu tant bien que mal resserré cette vis. Je vous laisse imaginer ma femme et les 2 enfants à 20h sur un parking, en panne, il commence à geler (le vrai thriller du samedi soir:affraid: )... Alors question :

Cela arrive t il souvent et pourquoi?

Comme je dois retourner sous la voiture pour fignoler cette vis faut il mettre du frein filet sur le filetage? Il y avait une sorte de cloche en plastique qui recouvrait cette vis, faut il la remettre?

Que dois je vérifier?

Faut il serrer cette vis en force?

Merci d'avance pour vos réponses que je sais toujours de bon conseil...

petit problème très connu de tout utilisateur de samba,rassure toi!

c'est l'usure des plastiques des rotules

tu peux en trouver d'occas ou il y en a qui en refabriques

geoker 22 a écrit:

petit problème très connu de tout utilisateur de samba,rassure toi!

c'est l'usure des plastiques des rotules

tu peux en trouver d'occas ou il y en a qui en refabriques

Merci pour l'info... Est ce que c'est une rotule dans laquelle passe la fameuse vis qui s'est dévissée? Où puis je trouver ces plastiques, as tu une adresse?

arnaud

si c'est cette vis qui etait desserée , il suffit de la reserrer en mettant un peu de frein filet

pour le capuchon plastique, ce n'est pas tres grave dans l'absolu sa perte

talbotjour45 a écrit:

arnaud

si c'est cette vis qui etait desserée , il suffit de la reserrer en mettant un peu de frein filet

pour le capuchon plastique, ce n'est pas tres grave dans l'absolu sa perte

Merci Talbotjour45, j'ai plongé sous la Samba cet après midi, c'est bien cette fameuse vis qui était dessérée, j'ai récupéré la cloche je dois la repositionner mais je voulais avoir vos avis avant. Je vais donc la remonter au frein filet mais sais tu combien il y a de rondelles en tout? Dois je serrer en force? Dois je graisser ce semblant de Pivot? Encore merci d'avance...

demain je mettrais une photo

c'est l'espece de renvoie en L qui s'est dévissé ?

arnaud

voici le sens de montage;



penser à mettre du frein filet et serrer modérément c'est dans de l' alu alu

J'adore ton horloge....

Donc l'ordre serai douille rislan inférieur, douille rislan supérieur, rondelle, rondelle "plié qui appuie" rondelle et axe

ça ne s'est jamais desserré chez moi

talbotjour45 a écrit:

arnaud

voici le sens de montage;



penser à mettre du frein filet et serrer modérément c'est dans de l' alu alu

Alors là voilà mon inquiétude qui se réveille... J'ai la dernière rondelle, mais je n'ai pas l'impression d'avoir les autres constituant la partie inférieure, sans doute les ai je perdu sur la route lors de mon périple... J'ai acheté ce dimanche des rampes pour surélever la Samba en cas d'intervention, je plonge dessous cette semaine et je contrôlerai.

Cependant je préfère prendre les devants, où puis je trouver ces rondelles, sous quelles références (entretoises comprises)? Tant qu'à faire autant les changer temps que je suis dessous...

Les douilles je les trouve pas en ce moment

Les rondelles tout sa en magasin de bricolage non?

merci arnaud d'avoir perdu ce renvoi cette semeine car dans ma restau j'ai remonté ce renvoi sans mettre de frein filet, je vais corriger ça ce WE. pour les douilles rislan, si elles ne sont pas cassé garde les précieusement, c'est introuvable (même climoute y arrive pas à en trouver)

Ben le soucis c'est que je pense les avoir perdues en route. Il y avait bien une rondelle blanche en plastique (pour l'usure certainement) mais je ne te cache pas que je n'ai pas regardé pour les autres, c'est un peu inaccessible, c'était dans le noir à 0°C avec une voiture sur le cric avec les 2 roues gauche décollées du sol, j'avais plus mon attention attirée par le cric pour déceler une éventuelle rupture de celui-ci et me préparer à crier...

Je regarderai tout cela ce week end ou peut être vendredi

A suivre....

Tu as acheté des rampes de levage trouve tu cela pratique?
Sa passe bien au niveau de l'avant?
Sa glisse pas quand tu monte?
Tu as acheté sa ou et combien?

Merci!

J'ai acheté ça à un de mes fournisseurs, ça coute une 40aine d'euros pièce. Pour tout te dire je n'ai pas encore essayé. Si ça glisse à la montée je les spiterai au sol j'ai ce qu'il faut... Je t'en dirai d'avantage ce week end. Il est vrai que le mieux est d'avoir un pont mais je n'ai ni le pont ni la place pour l'accueillir... J'ai choisi les rampes car je crains de ne pas les mettre à chaque fois où il faut et de passer à travers...

Climoute56 a écrit:

A suivre....

Tu as acheté des rampes de levage trouve tu cela pratique?
Sa passe bien au niveau de l'avant?
Sa glisse pas quand tu monte?
Tu as acheté sa ou et combien?

Merci!

J'ai donc essayé les rampes aujourd'hui, ça va pas mal, d'ailleurs ça me permet de glisser sous la voiture sans jouer les contorsionistes... De plus cela permet de travailler dans le compartiement moteur à hauteur et sans se plier en . J'en ai vu ce week end chez Norauto entre 24 & 59 €...

Alors j'ai plogé sous la voiture ce matin pour resserrer cette vis, j'ai contrôlé si j'avais les rondelles, c'est bon elles sont restées, j'ai pu tout resserrer...

Pour info, vendredi je suis passé chez un réparateur, il avait un moteur de 104 avec les bagues qu'il m'aurait fallu en cas de besoin. Cependant elles sont de diamètre inférieur, sur ma Samba je dois utiliser une clé de 22 pour cette vis et celle qu'il m'a donné c'est une clé de 17... Comme j'en ai pas besoin, si quelqu'un en a vraiment besoin c'est dispo... A bon entendeur...

Il t'a donner l'axe du levier de sélection pas celui du renvoie de passage!

les rampes ça va bien

Bon va peut être falloir que j'investisse alors.....

sauf si tu dois démonter les trains, là c'est pas utile

Cornichon a écrit:

sauf si tu dois démonter les trains, là c'est pas utile

Evidement...

Sa serait pour tout les bricoles que j'ai à faire en dessous! Sa sert toujours quoi!

bah dessous t'as pas tant que ça à faire mis à part echappement

Les biellettes de vitesse surveiller la rouille.......