Alors, ce roulement c'est bon?

Réponse page52, mais oui oui tout est rentrer dans l'ordre, j'ai fais un essais c'est nikel, j'ai pas roulé depuis!

Et le levier de vitesses ??

Pas encore fais!!!

Bonjour, quelques nouvelles!

Concernant les barres et biellettes de passage de vitesse je suis toujours en "étude" mais la je pars dans un délire monstre....
1 Coussinets cylindrique auto-lubrifiant pour les axe en remplacement des douilles rilsan
2 Rotule à semelle pour remplacement support de commande
3 Passage de toutes les rotules en rotules unibal.

Certaines modif pourront aussi servir pour la commande d'embrayage rilsan en 14X17 et pour les axes de pédales mais je ne suis pas encore aller voir, si quelqu'un sait.....

J'ai trouvé je pense, toutes les fournitures nécessaires, j’attends que samba26 me fournisse toutes les commandes nécessaires de sa samba rouge qui était morte. Bé oui je prend pas la risque de tué toutes mes commandes actuelles et de me retrouvé comme un c_n.....

Sinon, ça fait quelques temps que j'y pense et après quelque jours de travail........ je voulais un échappement "d'origine" style 504 coupé V6




J'ai osé le faire.... et avant que tout les mondes cri au loup, on aime, on aime pas, sa c'est pas grave, mais je suis parti d'un échappement dont l'arrivé avait été coupé, donc soudure puis rajout de ce qu'il fallait pour le style 504 V6.... Merci à Michel le bail pour c'est deux morceaux d’échappement....





Pendant la réalisation....





Je n'ai pas fait de gros plan sur les soudures, c'était ma première fois, c'est pas des soudure de professionnel mais c'est solide, et faudra confirmer la solidité à l'utilisation.... Niveau bruit je ne sais pas ce que sa va donné, et la samba n'est pas en mesure de démarrer actuellement donc on verra plus tard......

Curieux de savoir ce qu'est vraiment le tuyau qui fait la spécificité de cette échappement, (le truc qui sort en rentre dans le silencieux en plus de l'arrivé et de la sortie normal) avant que Michel m'envoie les morceaux de son échappement cassé, il a découpé et fait des photos.... on voit "l’anti-mécanique" et "l’étouffement" de cette échappement.....(à mon avis!)



Enfin voila......

Pas mal, le deuxième conduit est fantoche, ou il passe des gaz dedans ??

Ha bé non non j'ai percé le cylindre pour que les gaz passe aussi dans la deuxième sortie.

Et si j'avais étudier la conception de l’échappement avant avec la derniere photo j'aurai percé la paroi séparatrice aussi, mais j'ai vu trop tard!

Non, parce que parfois l'on voit des véhicules avec deux sorties, une avec de la calamine, l'autre sans, ça fait nul

Ho bé non non j'y ai pensé....

Très bien, tout est dans le détail

Original ! Ça me plaie.

il s'amuse le climoute,tu as soudé avec quoi?et si tu achetais la 504 pour le pot et je te débarrasse de la 504     

Faut bien que je m'occupe. J'ai soudé a la baguette.

Une 504 c'est trop gros pour mon garage....

pas de soucies je t'en débarrasse de la 504..  a la baguette!et t'as pas fait de trou?

sympa

Merci doui!

Bé non la tôle fait entre 1,5 et 2mm j'étais avec une baguette 2mm et un poste pas très fort!

Ouai pas mal.

Merci.

De rien.

Oui, c'est bien.
Pour souder de la tôle à l'arc, afin de ne pas la percer et de ne pas trop la déformer, il suffit de faire des points un peu espacés, puis des points entre les points..........etc. Ça donne des soudures solides et étanches, le seul inconvénient: elles ne sont pas très belles

Ha bé c'est rassurant c'est ce que j'ai fais sans savoir.... Mais effectivement c'est pas beau! mais c'est peu visible

Si un peu quand même.

tu n'as peut être pas l'habitude ....

un petit coup de meule sur le surplus de soudure et hop c'est nikel

Schtroumpf Grognon a écrit:

Si un peu quand même.

J'ai pas dis que sa ce voyais pas mais peu ce qui veux dire un peu quand même.

david 61 a écrit:

tu n'as peut être pas l'habitude ....

C'est la première fois!