c est bien propre comme ca

ça la rajeunit c'est sur

remontage de l'avant fini


place a la capote mais c'est galère

le chassis de capote est bien propre comme ca

yes merci
mais galère a remonter la capote surtout que mon rail de maintien a l'arrière est pourri encore un contre-temps

réfection du rail




première mise en place

Trop ma classe c'est super!!!

Le rail que tu as refais il se trouve sur la capote ou sur la voiture? Je n'ai pas encore vu cette pièce sur ma samba.

c'est le rail qui maintien la lunette arrière sur la chassis de la voiture apparement souvent trés malade sur nos voitures
j'ai pu allez me promener avec après avoir remonter mon pare-brise (même si je dois le changer quand même) et le carbu marche bien
le plus dûr est fait et je n'en profiterais peut être pas autant que je le pensais

pas trop galere a remonter la capote?
tu as changé ta matelassure ou tu as gardé l'ancienne?
en tout cas bravo pour le boulot tu as un joli petit cab profites en bien

disons que la première fois la capote c'est galère
je n'ai finalement pas remonté la matelassure vu qu'elle était quand même bien fatiguée
mais je vais sûrement devoir m'en séparer d'ici la fin de l'année,4 voitures c'est de l'entretien et faut que je prévois un déménagement je ne sais pas encore si je pourrais garder ma première talbot alors...

réfection des petites boursouflures des bas d'ailes arr et des bas de caisse
j'ai pas pensé a prendre des photos des premières étapes









plus qu'a passer un petit coup de rouge pour fignoler correctement

si cela vous intéresse,voici des news

finition des bas de caisse



changement du pare-brise en provenance d'une 104 de 73


une fois monté en faisant super gaffe


les joncs avant "belgommage"


et voila le résultat


je suis super content de ne pas l'avoir cassé au montage car pas si facile a faire tout seul

Bien joué!!! Je suis jaloux....

impec
perso c'est le genre de choses que je n'oserai pas faire tout seul !!!
alors bravo et bonne continuation

je connaissais déja le procédé pour l'avoir fait avec un carrossier et j'avais déja démonté une fois le vieux mais il m'avait fallu le remonter en attendant d'en trouver un autre et c'est là que je l'avai cassé(fallait que je le change de tte façon)

ce "nouveau" pare-brise n'est pas feuilleté contrairement a l'ancien donc la peur de le casser était trés grande
pour le montage,préparé le pare-brise avec son joint sur 2 trétaux devant l'auto,au doigt,placer de la graisse dans la gorge du joint en laissant une petite épaisseur au fond de celui-ci et badigeonné les cotés de cette gorge sans excés.
Placer une ficelle au fond(elle se colle et se maintien avec la graisse),trouver quelqu'un pour vous aider a poser le pare-brise sur la voiture(moi j'ai demandé a ma femme)avec deux cales souple et une sangle le maintenir en place sans forcer sur la sangle juste pour donner un léger appui
ensuite il n'y a plus qu'à tirer sur la ficelle tjrs perpendiculairement au joint et vers le centre du pare-brise.La lame du joint doit recouvrir le bord de feillure de tôle et il faut appuyer sur le joint au fur et a mesure que vous avancez pour le mettre bien en place,les "virages" sont les plus difficiles et voila votre pare-brise est monté reste plus qu'a appuyer doucement sur le joint d'abord a l'intérieur puis a l'extérieur pour finir sa bonne mise en place et si vous avez de la chance vous avez les joncs chromé en plus mais c'est un peu galères a remonter

continue comme ça fck ca va donner quelque chose de sympa

par contre attention les doigts

petite promenade entre deux bricoles et après séance de lustrage
c'est la première fois que je roulai capoté

super bravo elle est vrément belle, tu na pas de baguette de capot sur une cabriolet?

si si mais elle est démontée pour le lustrage du capot et je vais lui donner un coup de peinture

Mignonne ta petite samba, il ne lui manque plus qu'un bon nettoyage et zou

toujours une galère niveau moteur, je cherche...

bravo , en six mois tu as fait du bon boulot , elle a vraiment changé d'aspect