climoute56

pourquoi commander un kit pour weber alors que vous avez des solex 35 bisa 8

à moins que je n'ai raté un épisode

Salut

J'ai 3 paires de solex 35 et 2 paires de weber!

A priori avec tout ce que j'ai pu lire les webers sont plus fiable, plus facile à régler, et un plus jolie son!

Quand pensez vous?

J'avais des solex pendant un an, un an et demie j'ai galéré à toujours la régler, je suis passé au weber depuis plus de soucis à part une des vis de richesse qui se desserre d' 1/32 ème de tours après réglages

Voila pourquoi je penche pour les webers!

J'aime bien jouer au réglage carbu mais tout de même!!!!

je dois avoir un kit comprenant joint membrane gicleur pour double carbu weber suite à une erreur de commande si ça interesse quelqu'un

Photo??

il n'y a qu'a demander

Salut, combien pour le kit ?

en fait il y a 2 kits sur la photos je l'ai vends 30 euros + les frais de port (acheter 56 euros)

moguail a écrit:

en fait il y a 2 kits sur la photos je l'ai vends 30 euros + les frais de port (acheter 56 euros)

ok merci , je regarde la marque de mes carbu

Je n'arrive pas à voir les photos des premiers posts de ce sujet... qui datent un peu... C'est normal ?

probleme chez l'hebergeur et plus de photos

si un membre refait ses weber, qu'il n'hésite pas à remettre des photos

je vais prochainement refaire l'ensemble des joints de mes weber. je mettrai un post

à tous,

J'ai offert une santé à mes Weber. Voici le résumé :

1/ Présentation du kit de réparation, acheté en Allemagne sur une boutique ebay



dans le détail : joints papiers, toriques, pointeau, membranes, c'est complet



2/ On commence par démonter les carbus de la pipe d'admition. il faut dévisser 4 vis (2 par carbu)











3/ le carbu sortit, on enlève le capot en dévissant les 5 vis de dessus



d'un côté on a ça



de l'autre on a ceci



4/ on démonte le réchauffeur, il faut dévisser la vis de dessous (1 seule vis)



5/ Démontage des deux membranes : Attention il y a un ressort dessous, maintenez le couvercle avec fermeté





l'autre membrane qui est de l'autre côté. Je vous conseille pour vous y retrouver dans les vis, de les remettre dans leurs logement à chaque fois





et on remet les vis ...



6/ on démonte les différents vis qui se trouvent dans la cuve (repérer leurs emplassements)



7/ enlever le bec pour pouvoir changer le joint torique



8/ Changer le pointeau qui se trouve fixer au floteur. Pour cela il faut dégager l'axe du flotteur avec une aiguille





9/ Changer la bague d'étanchéité du gicleur



10/ Reposer un joint papier neuf (moi perso je huile les plans de joints avant)



11/ Lavez, soufflez et remonter les éléments dans le sens inverse. Pour le lavage, j'utilise du diluant de nettoyage (attention vaut mieux mettre des gants)

Et voila le résultat

Super !

Merci Nico !

Je cherche un peu partout sur le forum sans trouver mon bonheur.

Le même type de descriptif existe t'il pour les carbus Solex 35 BISA 8 ?

non pas encore, mais je pense que vous allez nous en faire un aussi bien documenté

ça ne serait pas de refus !...

Mais n'ayant jamais fait cette opération, je serais plus rassuré si je pouvais m'appuyer sur l'expérience de connaisseurs !

C'est environ la même chose que les webers

moguail a écrit:

en fait il y a 2 kits sur la photos je l'ai vends 30 euros + les frais de port (acheter 56 euros)

 Bonjour moguail, s'ils sont encore disponible, (cela m'étonnerai) je suis preneur.
Samb'Amicalement JPL.

PHS a écrit:

Je cherche un peu partout sur le forum sans trouver mon bonheur.  

Le même type de descriptif existe t'il pour les carbus Solex 35 BISA 8 ?

je l'avais fait dans la présentation de mon cab je crois

je vais encore refaire des solex sous peu au pire je te ferais ça

Perso, je n'ai plus de pb depuis que j'ai nettoyé delco, bougies and co...
Mais je suis preneur, ça me servira un jour !

ok mais ça doit déjà être dans la présentation de mon cab dis moi ce qui serait manquant que je sache quoi rajouter en plus

En fait, ça date de 2009, donc plus aucune photo...
Donc c'est tout de suite moins clair !!!