Carburateur qui 'tousse' avec pedale enfoncé a fond

Sexe : Nombre de messages : 9 Date d'inscription : 25/06/2016

Salut a tous! J'ai entierement fais nettoyer et reconditionné le carbu double corps de ma cab 72cv de 1982. Héeeelasss malgre tout mes effort je rencontre encore des soucis lorsque la pedale d'acceleration arrive en fin de course (independemment de la vitesse dans laquellle je me trouve) la voiture se mets a 'toussé'
et ne veut garder le rythme. Quelqu'un a t'il la clé de se mystère porfavor??
Aussi quel est le nombre de tour pour la vis d'air et d'essence?
Merci pour votre aide messieurs Carburateur qui 'tousse' avec pedale enfoncé a fond Icon_geek

Sexe : Nombre de messages : 1441 Date d'inscription : 30/08/2018

Je ne connais pas le nombre de tours pour le réglage de la richesse sur ce modèle, mais je pense soit à une prise d'air quelque part (resserrer toutes les vis sauf celles de réglage, pour voir), soit à un problème de pompe à essence (membrane fatiguée).

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Il y a parfois des journées sans hauts ... Mais heureusement, il y a les journées Samba !

Sexe : Nombre de messages : 2816 Date d'inscription : 15/07/2015

Si c'est seulement quand tu es à fond, je regarderais aussi du coté d'un mauvais réglage de hauteur du flotteur de la cuve carburateur.

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A la course aucun tracteur me bat bat bat. Patrice

SIMCA 1000 1970 et TALBOT Samba 1981 + Le Poulain Luxe 1950 et Honda 500CX 1981 .
Carburateur qui 'tousse' avec pedale enfoncé a fond Signat10

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Sexe : Nombre de messages : 9 Date d'inscription : 25/06/2016

Merci pour vos reponses et conseils, je constate donc que je vais devoir retirer le carbu afin de le faire reviser correctement de nouveau. Je ne manquerais pas d'informer le mecano de ces 2 points important, puissent t'ils etre la cause de la perte de regime, a savoir:
1) vis mal sereés et 2) flotteur mal positioné.
Bonne soiree, je vous tiens au courant

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Samba cabriolet 72cv 1982

Sexe : Nombre de messages : 68 Date d'inscription : 29/12/2008

oui c'est une bonne piste pour ces 2 choses, et la vis de richesse (mais ton mécano doit savoir ça) c'est en général dans les 2.5 à 3 tours dévissé en partant de serrage (pas comme un bourrin ! serrer la vis à fond jusqu'à butée sans forcer !).
Ensuite c'est normalement avec l'appareil anti pollution que tu affines.
quand tu dis "lorsque je mets à fond", c'est quand tu déclenche le 2ieme corps ou après ? si c'est en déclenchant le 2ieme corps, effectivement la pompe de reprise donc membrane.

» pédale d’accélérateur
» Pédale de frein au plancher
» Qui aurait un patron de fond de compteur ?
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» carburateur

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