J'aurai tendance à dire que dans ma région, les gens sont plutôt civilisés, même si un jour je me suis pris un bon coup de clé sur le parking d'un hyper parce que je m'étais garé trop près de la voiture d'à côté (à l'époque je venais d'avoir la voiture et je maîtrisais encore mal son gabarit).

J'espère que ma Samba fraîchement repeinte ne subira pas le même sort...

je te le souhaite Thierry, ainsi qu'à tout le monde ici, c'est vraiment désespérant de revenir 
à sa voiture, et d'y voir une quelconque détérioration, 

IL y a trèèèès longtemps , en 1987, je pars en vacances à Nîmes avec ma future et mon frère, je vais à l'hypermarché faire des courses et je gare la Rallye sur la dernière place au plus loin possible, pas une voiture avant 50 mètres....on ressort et là  ...un goret avec une R5 pourrie, des bosses partout, rayée de partout collé à côté...alors qu'il y a 100 places libres plus proches de l'entrée!!!....il m'avait laissé un coup de porte, on voyait encore l'éclat de ma  peinture sur sa porte . Bon, mon frère a sévi  , mais je ne suis pas sûr que le gars ait vu la différence..... Désolé Talbotdire, on squatte ton topic....

1987, l'époque où tu pouvais garer ta Rallye sur le parking du Rallye

Perso, ma voiture "moderne" pour moi n'est qu'un déplaçoire (l'actuel, je l'ai depuis 3 ans, jamais lavé), rien a cirer. Les autres, j'y fais beaucoup plus attention, mais sans excès non plus.

Bonjour a tous les amis, et surtout bonne année et bonne santé surtout; quand la santé va, tout va dit-on!!!
Voila, cette année 2020 fut extrêmement compliquée pour tout le monde, je n'y ai pas échappé...
Mais, mon avenir semble prometteur, car il se pourrait bien que je sois libéré a la fin du 1ier trimestre...
Ce pourquoi, je recommence a penser Simca... Et je cogite sur la sellerie; le skai de mes sieges est pourri surtout au niveau du dossier de la banquette arriere, et je compte les  refaire. Mais, ou trouver ce skai ; j'en ai bien trouvé chez Tissens, mais ca m'a donné mal aux yeux... ca pique!!! Et puis je souhaiterais faire une sellerie beige...
Auriez vous un filon ???
Par avance, merci

Bonne année à toi!
Tu as regardé ici?
https://www.enpi-retro-auto.com/index.php?id_category=158&controller=category

Bonjour, et meilleurs voeux à ton fils et toi pour cette nouvelle année 
Nous sommes heureux de te retrouver ici 
Allez tu vas pouvoir restaurer et retrouver tes belles anciennes, bonne continuation,

comme mes camarades, une bonne année, et plein de bonnes choses parmi les tiens,
et que tes voeux se réalisent, 

Bonne année à toi aussi

Lodein

Je vous rassure tout de suite, la Samba est toujours là, ainsi que la 205, et la 1500 bien sur

Content d'avoir des nouvelles et surtout que tous les problèmes soit derrière toi

Bonne retraite...

Lodein

+1

Allez, c'est reparti pour les travaux. Apres l'adjonction d'une pompe electrique, ce qui m'ennuyait, c'est la conformité, J'ai eu l'idée de confectionner une fausse pompe a essence qui ne sera juste qu'un conduit.. avec une vieille pompe a essence AC a laquelle j'ai ôté l'actionneur, reconfectionné les joints et remplacé la membrane par un couvercle de conserve au préalable découpé... ET ca fonctionne Nickel+


Il me restera a "planquer la pompe électrique et le tour sera joué.
Au vu du temps, je me prépare donc: Ayant récupéré un servo frein (option a l'époque), je l'ai donc préparé. Pour cela, le bac a électrolyse a été ressorti, et fonctionne a bloc, (cristaux de soude St Marc a 6,90 chez Brico Chose dosage employé: 1.5 kg pour 25litres d'eau ) le support de servo frein y est passé ainsi que les différentes tôles adjacentes. Hormis cette foutue barre de liaison 




Il me manque la goupille liant le servo frein a la tige... si qqn a une astuce.

Je me concencre sur des détails pour le moment, mais les choses vont se corser d'ici peu....

bonjour talbotdire

merci d'etre passer nous donner des nouvelles  

toujours le souci du détail dans vos restaurations  

bonne continuation et bonne retraite

Merci a toi Talbotjour45, ca me fait plaisir.
Aujourd'hui, ma compagne et moi avons continué a faire un gros vide dans le hangar qui héberge nos 2 1300 et 1500. Parallèlement a cela, la banquette arrière est arrivée a la maison d'autant que ma commande de skai chez Tissens est arrivée aussi. Du coup, j'ai commencé a démonter par curiosité, et pour aller de l'avant...

Beaucoup de problemes pour insérer les photos ce soir, j'essaierais demain

voici donc le 2ième skaï et le début de démontage de la banquette:




Et l'accoudoir

L'electrolyse associée aux produits Restom, c'est vraiment génial

Bravo pour ces belles avancées.

Salut a tous, mon adorable fiston ma confectionné des tôles de renfort pour les longerons avants, car compte tenu de le corrosion, ils ne sont pas très brillants mais protégés ainsi par un gros bain de cire de protection, ils le seront. j'avais pour cela utilisé un longeron de récup' comme modèle.  Un trés grand merci a lui encore ...


Ils sont parfaits, il me reste a les percer et les traiter...

Allez, on poursuit le travail. Apres avoir rapatrié les outils adéquats, le demontage continue
Demain je finis de déposer le réservoir, pour continuer avec le côté droit

Salut a tous,
Je continue, aujourd'hui, inspection du coté gauche: le plancher a déjà été réparé, certes avec des rivets , mais  surtout bien protégé, ce qui fait que la rouille n'a pas progressé, la preuve en est que le support de cric est toujours là, d'une forme bizarre je le reconnais, mais là...





puis je poursuis, rien de spécial excepté un petit trou au bout du bas de caisse coté intérieur a l'arrière



J'en profite pour vous demander vos avis, je sais (j'en suis certain pour avoir déjà zieuter) que les planchers arrières sont nickels, a ce demander si qqn est déjà allé a l'arrière du véhicule, les mousses sont nickel, non tassées, et comme neuves. Le tapis est quasi neuf, peu de traces, et la banquette étai comme neuve, juste un poil décolorée. Ma question : Qu'auriez vous fait a ma place , tout dégager pour repartir a zéro, ou laisser ? Moi j'hésite pas mal , mais tout dégager me semble la bonne solution, mais moins économique....

Ce "long" week-end, dépose de la boite de vitesse, de l'arbre de pont, et peut être plus...

On envisage deja un leger  déplacement, puis la dépose de la bv, de l'arbre de pont, et le demontage des portes droites, avec  un examen  à suivre...