moteur samba rallye

Nombre de messages : 3761 Date d'inscription : 26/07/2012

Est-ce que ça correspond à ça, ce que notre grand chef avait mis que j'avais oublié prière

https://talbotsamba.forumpro.fr/t3038-ordre-d-allumage-et-branchement-tete-d-allumeur

Sexe : Nombre de messages : 711 Date d'inscription : 13/04/2012

la prise sur l'allumeur etait comme ça ce matin , apres j'ai fais comme tu m'as dis , je l'ai retourné et elle toussait , je vais reverifier l'ordre ,d'apres le dernier croquis de talbotjour 45

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Sexe : Nombre de messages : 711 Date d'inscription : 13/04/2012

je viens de refaire un essai et elle redemarre comme tout à l'heure avec du mal , mais elle broute! comme si elle ne tournait pas sur 4 cylindres!

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Sexe : Nombre de messages : 3761 Date d'inscription : 26/07/2012

On n'est pas loin mais je pense qu'il doit y avoir un problème de calage quelque part, et que le décalage n'est pas tout à fait d'un tour sinon inverser le sens de branchement de la prise aurait rétabli les choses, ce que cela a failli faire apparemment.
Tu as de la chance de ne pas avoir taper les soupapes dans les pistons....
Là j'ai peur qu'il ne faille reprendre le calage car tu as de l'étincelle et de l'essence mais ils ne se rencontrent pas au bon moment.... Crying or Very sad

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Sexe : Nombre de messages : 711 Date d'inscription : 13/04/2012

bah oui je pense aussi c'est une arbre a cames groupe A qu'il y a dessus ,avec les pistons expres( encoches pour les soupapes...sinon mon allumeur c'est un M 152 E 525374 A

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Sexe : Nombre de messages : 3761 Date d'inscription : 26/07/2012

C'est un allumeur de Samba GLS/Rallye 80 cv moteur 5K3 (150B ou XYB) Est-ce que le pb vient de là? Possible, mais je ne suis pas assez "calé" (c'est le cas de le dire) sur les moteurs préparés... Crying or Very sad

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Sexe : Nombre de messages : 3761 Date d'inscription : 26/07/2012

Attendons l'arrivée de Blackbarth prière

il a déjà rencontré ces arbres à cames... oui

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Sexe : Nombre de messages : 711 Date d'inscription : 13/04/2012

je ne pense pas car il était sur le moteur que j'ai cassé avec le meme AaCet la meme culasse...

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Sexe : Nombre de messages : 6170 Date d'inscription : 25/10/2011

On en a déja parlé ici https://talbotsamba.forumpro.fr/t3122p390-moteur-samba-rallye

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Sexe : Nombre de messages : 711 Date d'inscription : 13/04/2012

et donc ce serait mon AàC qui serait pas bien calé? pourtant j'ai bien mis les deux reperes de la chaine sur les deux couronnes!!!

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Sexe : Nombre de messages : 6170 Date d'inscription : 25/10/2011

Je n'affirme pas que c'est ça, mais si ton post n'avais pas été pollué alors, on aurait pu en discuter sereinement. Essaies de retrouver nos échanges par mail.

Quoi qu'il en soit, de mémoire, tu as un AAC 1235, il te faut une couronne spécifique pour cet AAC, ou la créer. L'as-tu?

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Sexe : Nombre de messages : 711 Date d'inscription : 13/04/2012

j'ai exactement la meme couronne, le meme AàC, la meme culasse qu'avant:roll:

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Sexe : Nombre de messages : 6170 Date d'inscription : 25/10/2011

Alors, ça ne peut pas venir d'un problème d'incompatibilité de pièce.

La couronne dont tu disposes, qui est donc adaptée à ton AAC 1235, possède une clavette, ce n'est pas un ergot qui est attenant à la couronne.

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couronne de droite sur ta photo

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Sexe : Nombre de messages : 6170 Date d'inscription : 25/10/2011

ça ressemble donc bien à une couronne spécifique pour ton AAC 1235.

Si tu as bien calé la chaine, la seule erreur que tu peux avoir commise, c'est de retourner la couronne sur elle même. A-t-elle un repère sur les deux faces ou uniquement sur sa face externe ?

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je ne m'en rappel plus... mais il n'y a qu'une seul position possible ?, je te parle de la couronne la plus brillante ,avec une encoche.

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La couronne de droite est la même couronne que celle de G, mais elle a été adapté à un AAC.

L'ergot "moulé a été supprimé, puis le clavetage a été fait après avoir calé la distribution.

Je ne me rappelle plus si ton ancien moteur était un 1360cc ou un 1219cc ?

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mon bloc est un 1360cc, comme celui que j'avais cassé.Pour la couronne,effectivement je n'avais pas fais attention à l'ergot.
voiçi une photo de la meme couronne qui est sur mon moteur.

moteur samba rallye - Page 27 Dsc04720

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Non, mais si tu as remonté les mêmes pièces qu'avant, ça ne peut pas venir de là.

Ton réglage des culbus, tu l'as bien fait dans les règles de l'art ? RTA rouge bas de page 10

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j'ai mon beau frere qui est venu cet apres midi , il va bien en mécanique.... , il m'a dit de remettre le capteur sur l'allumeur dans le sens qu'il était dessus au début puis a vérifié 2 ,3 trucs , puis j'ai fais un essai ,et elle a démarrée de suite !!!! elle tourne normalement mis à part le ralenti trop bas , mas ça ,c'est une histoire de carbus....Donc normalement , tout est rentré dans l'ordre.

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Alors c'est parfait. Super

Par contre, je reste surpris que la couronne d'un AAC 1235 ait un ergot et pas une clavette.

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Sexe : Nombre de messages : 3761 Date d'inscription : 26/07/2012

Eh bien...y-a plus qu'à rouler! De toute façon il n'y aurait pas de plaisir si ça fonctionnait directement rigolo

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Nombre de messages : 18 Date d'inscription : 30/01/2010

super gilou 34,j'espere la voir rouler j'habite pas loin de chez toi
super boulot felicitation

Sexe : Nombre de messages : 711 Date d'inscription : 13/04/2012

gratta a écrit:: super gilou 34,j'espere la voir rouler j'habite pas loin de chez toi
super boulot felicitation

Salut
tu habites ou?

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Nombre de messages : 18 Date d'inscription : 30/01/2010

saint georges d'orques et j'ai des potes sur gignac,montpeyroux et saint andre de sangonis

Sexe : Nombre de messages : 711 Date d'inscription : 13/04/2012

Alors maintenant j'essai de supprimer petit à petit les petits problemes: je commence par le 1er:
quand je met le contact ( interrupteur plus de clé de contact) j'ai l'aiguille de l'eau qui monte à fond!)le mano en haut à droite commun avec l'essence,j'ai inversé les deux fils du mano contactsur le radiateur mais c'est pareil alors que quand j'avais demonté mon moteur , je n'avais pas touché aux fils? auriez vous une petite idée? Rolling Eyes

Merci

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