encore un message long désoler


a vraie dire,
le montage de frein alu sur samba tout le monde dit que sa passe pas, mais personne ne précise, j'ai chercher pendant 4h un soir, sur notre forum ou celui de 104/samba, puis internet même, rien trouver sur un montage sur une samba ! j'en est parler avec mon père, et il ma dit on verra on démonte, on essaye, si ses possible de mettre des cale, mon père avait a l'arrière par contre, disque de samba frein alu de visa avec 1 cale au support mais a l'arrière bien sur ! a l'avant il a jamais monté des frein alu, il avais des frein de groupe B !

puis comme on avais déjà deux disque de samba tout neuf en stock, ses déjà sa en moins a acheter chômage chômage quand même on va dire !

donc on parler de démonter, essayé, et si vraiment sa se monte pas, j'aurais laisser démonter en attendant de recevoir des disques de visa neuf, sur oscaro il en vendes encore par exemple.

mais ses quoi la différence entre le montage Citroën e celui de nos samba ? le disque seulement ?

doui08

le disque citroen n'a pas le meme déport (cela à déja été évoqué , mais dans quel sujet ?)

oscaro ne vend pas de disque de visa (montage citroen)

mais ils existent sur les "LNA" : bendix 561221B, DF 1113;

samba: diam. 240mm, deport 39,5mm __ montage citroen 244mm/ 43,8mm

oui voilà s'était évoqué, mais impossible de retrouver ! moi je pensé que s'était l'épaisseur di disque qui changé ! bon je vais mesurer le déport du disque au milieu avec les trou ! pour être sur puis me diamétre du disque aussi.

si ses un disque de samba, j’achèterais les disque de LNA, je vient de regarder avec les référence que tu ma donner.

donc avec le disque sa se monte nickel ?

Merci de m'aiguiller

Salut ,c est ou que tu veux monter ,a l av ou a l arriere?

ses pour l'avant !

pour l'arrière j'ai déjà tout, train disque, étriers, support durite aviation, et la barre en 23 surtout
faut juste que je repeint le train ar en noir et que je remonte tout

mais là je suis entrain de préparé les pièces pour l'avant

je sais que devant, avec les etriers alu de visa, il faut soit mettre un disque de visa effectivement, ce qui augmente le coût de l'opération, soit meuler quelque chose sur les étriers, mais je ne connais pas les détails de l'opération

certains connaissent, il faut se renseigner

Farey m'a parlé de ça une fois

Tu as quoi comme etriers et disques pour ton train arriere?

étriers alu, et disque de samba, l'ancien train arrière de la 1er samba rallye a mon père, il voulais le revendre, je lui est racheter avec d'autres pièces, comme sa personne est perdant

effectivement les etriers alu ne se montent pas avec des disques de samba

le deport est different

bon je vais voir pour des disques de visa/lna alors

Comment comptes tu faire lors du control technique,ils n acceptent pas
les freins a mains hydrolique?si je ne m abuse

Salut ,tu peux avoir un frein a main hydraulique,par contre il faut qu il puisse ,rester bloque en stationnement.
Moi j en ai un il fonctionne a l envers d un normal,mon fils en a un qui se bloque avec une clavette ,et tout les deux ,on est passe au controle sans probleme

j'ai passer le ct en décembre et elle est passer largement
pour le frein a main hydro, ses comme mog, il est inversé, j'ai un bouton pour le bloqué en parking, et j'ai le répartiteur de freinage que je viendrait mettre derrière le frein a main. ma voiture passera toujours au ct, même avec le 1219cc ou avec un 2L turbo.

J'aurais mon autre voiture courant mars. par la suite je vais voire pour passer la samba payer au kilomètre, comme je roulerais avec que les week end de temps en temps.

tu vas avoir quoi ?

je suis curieux

pour être franc, l'année dernière en juillet je voulais vendre la samba, pour enfin acheter une auto qui me laisse un peux rêveur, un moteur indestructible, un moteur ou tu tape a 9000trs d'origine presque ! si un jour, je dit bien un jour, j'aimerais bien avoir une Honda, civic eg5 (125ch) ou une EG6 (160ch) et la monté style SPOON comme en photo :

[img][/img]

mais pour le moment je garde ma samba bien sur, mes parent rachéte une voiture neuve et j'ai toujours voulu racheter leur 306 1600 8s, comme ils l'ont déjà eu neuve aussi, et l'entretien a toujours était fait ! je sais avec quoi je repart pour des années
donc en mars sa sera bon

Doui, tu es un grand malade
Remarque j'ai connu ça aussi, quand j’étais plus jeune.
Mais tu as raison, on a qu'une seul vie.

ba dans la civic 200ch sa serais un petit début on va dire mais le truc ses les pièces détachés !! la samba ses des ruine quand tu met pas des pièces d'origines ! les pièces pts ou autres devienne de plus en plus chère ! j'adore la samba et surtout les samba monté rallye ! mais quand je voit les prix des civic et des crx et des pièces style compétition, les copain sa leurs coute moins chères ! donc sa laisse réfléchir si je devais vendre la samba un jour ou si la caisse était morte, j'aurais une grosse hésitation a reprendre une samba et la monté au top, ou repartir avec une civic même encore maintenant j'ai des doutes fin bon on y est pas encore

Merci a Talbotjour45 puis les autres membres, pour les références et les conseils pour les frein avant montage citroën ses commander reste plus que attendre
disque LNA Bendix plus plaquette Ferodo 91euro le tout sur oscaro

avez vous sortit vos samba sous la neige ? moi se matin, et sa tien bien la route même avec les 175 bon les 145 passer encore mieux

comparé aux voiture de maintenant

pas de neige ici dommage, j'ai des pneus neige à user

moi j'ai deux pneu neige sur 2 jante tole ! je les ranger ! car au 1er neige en décembre ha ses marrant au début avec de la neige et les 6p a l'arrière, appel contre appel sa allait bien même en roulant normalement sa allait très bien
mais des qu'il y avais plus de neiges avec deux jantes tole a l'avant et les 6pouce a l'arrière s'était un-conduisibles 100km/h sur autoroute tellement je me faisait peur ! sur les petites routes n'en parlons pas ! je les remonterais pas

tu roule avec la cab en plus décapoté en pleine hiver

normal que tu arrivé plus a conduire ton train arrière doit être plus large que le train avant dans cet condition et c'est pas bon
car il faut toujours avoir le train avant plus large que le train arrière
mais une caisse vide et des pneu étroit voir clouté ou neige c'est génial dans les conditions sont la!

Ah oui!! Pour Doui qui connaît la région, je me rappelle il y a une vingtaine d'année être allé rechercher mon oncle bloqué à Nouzonville avec sa BMW qui ne voulait pas rouler droit et qu'il avait peur de casser..... ......j'avais la Samba Rallye équipée de 4 pneus neiges cloutés en 145......on a fait Nouzonville -Charleville- Sedan- Douzy..... un avion, je les laissais tous sur place avec leurs grosses caisses...

oui ses vraie samba26 mais comme je roule doucement, en ville etc sa roule bien. mais une fois qu'on prend de la vitesse ! sa fait peur

babyboomer tu est un grand malade !!! tu devais t'amuser vue la bonne tenue de route que tu devais avoir puis les petite route pour aller là ses un régal

voilà mes nouveaux centres de jantes il sorte de peinture plus que a monter
merci a MOG pour les avoir réalisé !

[img][/img]

Ils sont très très beau.

Plus qu'a mettre le T de Talbot en chrome dessus.

ou pas il sont peint de la même couleur des jantes, et je vais rien mettre dessus